युरेशिया टनेलसाठी काउंटडाउन सुरू झाले आहे

युरेशिया बोगद्यासाठी काउंटडाउन सुरू झाले आहे: आशिया आणि युरोप खंडांना जोडणाऱ्या युरेशिया बोगद्याचे काम पूर्ण वेगाने सुरू आहे. बोगदा 20 डिसेंबर रोजी उघडला जाईल. बोगदा, ज्यापैकी 89 टक्के काम पूर्ण झाले आहे, जमिनीच्या बोगद्यासह पूर्ण झाल्यावर 5.4 किलोमीटर असेल. बोगद्याचा सर्वात खोल बिंदू उणे 106.4 मीटर आहे. या टप्प्यावर, बोगद्यावरील आवरणाची जाडी 55 मीटर असेल आणि समुद्राच्या सर्वात खोल बिंदूवर समुद्राच्या तळाची खोली 62 मीटर असेल.
सुरक्षा खबरदारी
आपत्तीच्या परिस्थितीचा विचार करून बोगद्याची रचना करण्यात आली होती. मुख्य मारमारा फॉल्टवर 7.5 तीव्रतेच्या भूकंपाच्या अनुषंगाने बोगदा बांधला जात असताना, बॉस्फोरस अंतर्गत यंत्रणा इस्तंबूलमध्ये 500 वर्षांत एकदा दिसणार्‍या सर्वात मोठ्या भूकंपातही आपली सेवा अखंडपणे चालू ठेवण्यास सक्षम असेल. , आणि 2 वर्षांतून एकदा येणा-या भूकंपात किरकोळ देखभाल करून ते सेवेत आणले जाईल. .
अपघात आणि स्फोट यांसारख्या आपत्कालीन परिस्थितीत प्रत्येक 200 मीटरवर बोगद्यामध्ये आश्रयस्थान असेल. धोक्याच्या वेळी खोल्यांमध्ये प्रवेश करणार्‍या प्रवाशांना गॅस आणि धुराचा त्रास होणार नाही आणि ते खाली करण्याच्या पायऱ्यांसह खालच्या आणि वरच्या भागात जातील. वायुवीजन प्रणालीतील प्रगत जेट पंखे सतत ताजी हवा पुरवतील.
आशियाई आणि युरोपीय दोन्ही बाजूंनी वीज पुरवठा केला जाईल. दोन्ही बाजूंनी वीज खंडित झाल्यास, प्रभावी जनरेटर आणि अखंड वीज पुरवठा प्रणाली कार्यात येणारी कोणतीही व्यत्यय नाही याची खात्री करतील.
Kazlicesme-Goztepe 15 मिनिटे
युरेशिया बोगदा पूर्ण झाल्यावर, Kazlıçeşme आणि Göztepe मधील प्रवासाचा वेळ, ज्याला 100 मिनिटे लागतात, 15 मिनिटे कमी होतील. प्रकल्पातील समुद्राच्या तळाखाली विशेष तंत्रज्ञानाने बांधण्यात आलेल्या ५.४ किलोमीटरच्या दुमजली बोगद्याचा पाण्याखालील भाग ३.३४ किलोमीटर लांबीचा असेल. Kazlıçeşme आणि Göztepe मधील अंतर 5.4 किलोमीटर आहे. बोगद्यासाठी, रस्ता रुंदीकरण आणि कामांसाठी, युरोपीय आणि आशियाई बाजूंच्या एकूण ९.२ किलोमीटरच्या मार्गावर वाहन अंडरपास आणि पादचारी ओव्हरपास सुरू आहेत.
4 डॉलर + VAT
युरेशिया बोगदा दोन मजले म्हणून बांधण्यात आला, एक निर्गमनासाठी आणि एक आगमनासाठी. कार आणि मिनीबस बोगद्यातून जाऊ शकतात, जे फक्त हलक्या वाहनांच्या जाण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, तर जास्तीत जास्त 2.80 मीटर उंचीच्या वाहनांना फायदा होऊ शकतो. अवजड वाहने, मोटारसायकल आणि पादचाऱ्यांना जाता येणार नाही.
बोगद्यातील कमाल वेग 70 किमी/तास असेल, टोल 4 डॉलर + कारसाठी VAT आणि 6 डॉलर + VAT तुर्की लिरामध्ये मिनीबससाठी असेल. बोगद्यात दोन्ही दिशांना टोल भरला जाईल आणि ड्रायव्हर HGS आणि OGS द्वारे बोगद्याचा टोल भरण्यास सक्षम असतील. याव्यतिरिक्त, कॅश डेस्क नसेल आणि वाहनातील प्रवाशांसाठी कोणतेही अतिरिक्त पैसे दिले जाणार नाहीत.
600 मीटरवर एक खिसा आहे
बोगद्यात फुटणाऱ्या वाहनांसाठी दर 600 मीटरवर खिशाच्या पट्ट्या आहेत. क्लोज-सर्किट कॅमेरे आणि इव्हेंट डिटेक्शन सिस्टमसह 7/24 निरीक्षण केले जाणार्‍या बोगद्यामध्ये, आपत्कालीन परिस्थितीत त्वरित प्रतिसाद देणे शक्य होईल.
तुर्कस्तानमध्ये पहिल्यांदाच बोगद्यात संपूर्ण एलईडी लाइटिंग वापरण्यात येणार आहे. बोगद्यात हळूहळू प्रकाश व्यवस्थाही राबविण्यात येणार आहे. अशा प्रकारे, हे सुनिश्चित केले जाईल की ड्रायव्हर्स बोगद्याशी सहजपणे जुळवून घेतील आणि बोगद्याच्या प्रवेशद्वारावर आणि बाहेर पडताना दिवसाचा प्रकाश. चालकांना रेडिओ फ्रिक्वेन्सीद्वारे माहिती दिली जाईल. इतर बोगद्यांपेक्षा फरक म्हणजे खालच्या आणि वरच्या विभागातील वाहनांना वेगवेगळ्या फ्रिक्वेन्सीवर माहिती दिली जाईल.