हाय स्पीड ट्रेनने तुर्कस्तान युरोपशी जोडले जाईल: यामुळे इस्तंबूल आणि एडिर्नमधील अंतर 1 तासाने कमी होईल.Halkalı कपिकुले हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पासह Halkalı स्टेशनपासून सुरू होणारी 11 स्टॉप असलेली लाइन टेकिर्डाग, किर्कलारेली आणि एडिर्नमधून जाईल आणि बल्गेरियन सीमेला जोडेल.

यामुळे इस्तंबूल आणि एडिर्नमधील अंतर 1 तासाने कमी होईल.Halkalı- कपिकुले हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पासह Halkalı स्टेशनपासून सुरू होणारी 11 स्टॉप असलेली लाइन टेकिर्डाग, किर्कलारेली आणि एडिर्नमधून जाईल आणि बल्गेरियन सीमेला जोडेल.
बल्गेरिया आणि युरोपला अशा प्रकारे उघडणारे तुर्कीचे सीमा गेट, कापिकुलेपर्यंत विस्तारते.Halkalı कपिकुले रेल्वे मार्ग एक हाय-स्पीड ट्रेन म्हणून जिवंत होतो आणि त्याच्या मार्गात नवीन थांबे जोडले जातात. 2011 च्या गुंतवणूक कार्यक्रमात समाविष्ट करण्यात आलेल्या हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पाच्या तांत्रिक तपशीलांचा समावेश असलेला पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन (EIA) अहवाल जाहीर करण्यात आला आहे, ज्याची अद्याप निविदा काढण्यात आली नाही. 2 अब्ज 750 दशलक्ष TL किमतीच्या या प्रकल्पाचे मूल्यांकन पुढील महिन्यात 'पुनरावलोकन आणि मूल्यमापन आयोग (IDK)' द्वारे केले जाईल.

मारमारे ते बल्गेरिया पर्यंत विस्तारित होईल

प्रजासत्ताकाच्या पहिल्या वर्षांपासून सेवा देत असलेल्या या मार्गाचे नूतनीकरण केले जाईल आणि काही भागांमध्ये तिचा मार्ग बदलला जाईल. इस्तंबूल Halkalı स्टेशनपासून सुरू होणारी 229 किमी हाय-स्पीड ट्रेन लाइन एडिर्न कपिकुले स्टेशनवर संपेल, जे युरोपमध्ये प्रवेश करण्याच्या ठिकाणांपैकी एक आहे. Kapıkule नंतर बल्गेरियन सीमेशी जोडल्या जाणार्‍या रेल्वे मार्गाचा प्रारंभ बिंदू. Halkalı हे स्थानक मार्मरे लाइनसह एकत्रित करण्याचे नियोजित आहे. प्रकल्पानुसार, ते किर्कलारेली मधील ब्युक्करन स्टेशनवरून टेकिरदाग बंदरात आणि टेकिर्डाग बंदरातून डेरिन्स आणि बांदर्मा बंदरांवर फेरी वाहतुकीद्वारे हस्तांतरित केले जाऊ शकते. तसेच Çerkezköy स्थानकावर केवळ प्रवासीच नाही, Çerkezköy प्रदेशातील औद्योगिक सुविधांचा भारही वाहून नेला जाईल.

11 स्थानकांची ओळ 4 जुने थांबे

ज्या मार्गावर 11 स्थानके असतील, Halkalı, Çerkezköy, Edirne आणि Kapıkule स्टेशन वापरणे सुरू राहील. Halkalı, Ispartakule, Çatalca, Çerkezköyताशी 200 किमी वेगाने पोहोचणारी ही ट्रेन या मार्गावर इलेक्ट्रिक आणि दुहेरी मार्ग असेल, ज्यामध्ये Büyükkarışan, Lüleburgaz, Babaeski, Havsa, Edirne, Kapıkule स्टेशनचा समावेश आहे. 73 किमी रेल्वे मार्ग इस्तंबूलमधून जाईल, 40 किमी टेकिरदागमधून जाईल, 62 किमी किर्कलारेलीमधून जाईल आणि 54 किमी एडिर्नमधून जाईल.

स्पीड ट्रेन 3 वर्षात पूर्ण होईल

प्रकल्पाचे आराखडे आणि निविदा आल्यानंतर ३ वर्षांत बांधकाम पूर्ण होणे अपेक्षित आहे. EIA अहवालातील प्रकल्प तपशीलानुसार, रेल्वे मार्गासाठी 3 मार्गिका, 6 पूल, 23 बोगदे आणि 2 नवीन स्थानके बांधली जातील. तुझी ओळ, Halkalı Ispartakule स्टेशन आणि TCDD च्या स्वतःच्या संसाधनांमधील भाग, Ispartakule-Çerkezköy राष्ट्रीय निधीतून, Çerkezköyकपिकुले दरम्यानचा भाग युरोपियन युनियनच्या अनुदानातून बांधण्याची योजना आहे.

ऐतिहासिक सिल्क रोडची उजळणी केली जाईल

मार्गावरील प्रांतांच्या विकासाला गती देणाऱ्या या प्रकल्पामुळे एका अर्थाने ऐतिहासिक ‘सिल्क रोड’ पुन्हा जिवंत होणार आहे. Halkalı - कापिकुले रेल्वे लाईन प्रकल्पाव्यतिरिक्त, शिवस - कार्स हाय स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट, अंकारा-शिवास हाय स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट, इस्तंबूल-अंकारा हाय स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट्सचे इतर भाग आहेत. संपूर्ण

एडर्न मेयर गुरकन: तुम्ही जिथे पाहता तिथे एक सकारात्मक विकास

हाय स्पीड ट्रेनचा सर्वाधिक परिणाम होणार्‍या प्रांतांपैकी एक असलेल्या एडिर्नचे महापौर रेसेप गुर्कन यांनी या प्रकल्पाचे शहरासाठीचे योगदान पुढील शब्दांत व्यक्त केले: “आम्ही हा प्रकल्प व्यावसायिक दृष्टीने सकारात्मक असल्याचे पाहतो, पर्यटन आणि वाहतूक. Kapıkule नंतर युरोपपर्यंत या मार्गाचा विस्तार केल्याने एडिर्ने हे पर्यटन स्थळ होण्यासाठी आणि अधिक अभ्यागत मिळवण्यात महत्त्वपूर्ण योगदान मिळेल. एडिर्नला बरेच पर्यटक येतात, विशेषत: इस्तंबूल आणि त्याच्या आसपासच्या शहरांमधून. पर्यटकांची वार्षिक संख्या 3 दशलक्षांपर्यंत पोहोचते. हे सर्व ३ दशलक्ष रस्त्याने येतात. ट्रेन ही संख्या वाढवेल आणि रहदारीची घनता कमी करेल,” तो म्हणाला. व्यापारासाठी हाय-स्पीड ट्रेनच्या योगदानाचा संदर्भ देत, गुर्कन म्हणाले, “कापिकुले हे जगातील दुसरे सर्वात मोठे जमीन सीमा गेट आहे. दरवर्षी 3 दशलक्ष लोक प्रवेश करतात आणि बाहेर पडतात. त्यामुळे व्यापाराचे प्रमाणही खूप मोठे आहे. या प्रकल्पाचा व्यापारावरही सकारात्मक परिणाम होणार आहे. तुम्ही याकडे कोणत्याही दृष्टीकोनातून पहा, तो एक सकारात्मक विकास आहे.”

कॅटाल्का महापौर जमीन: रेल्वे वाहतूक ही योग्य गुंतवणूक आहे

आणखी एक मुद्दा जिथे प्रकल्प पास होईल, कॅटाल्काचे महापौर, सेम कारा यांनी अधोरेखित केले की ते रेल्वे वाहतुकीस समर्थन देतात आणि म्हणाले, "तुम्ही कितीही रस्ते आणि पूल बांधले तरीही, तुम्ही महामार्गावरील सर्व भार धुतल्यास, तुम्ही ते हाताळू शकत नाही. . रेल्वे वाहतूक ही चांगली गुंतवणूक आहे. हे दोन्ही स्वस्त असेल आणि भार वाहून नेण्याची क्षमता जास्त असेल. देशाच्या अर्थव्यवस्थेत त्याचे योगदान, रस्त्यांवरील वाहतूक आणि स्वस्त वाहतुकीत त्याचे योगदान या दृष्टीने हा योग्य प्रकल्प आहे.