मनिसा मध्ये हाय-स्पीड ट्रेन मार्ग चर्चा

मनिसा मधील हाय-स्पीड ट्रेन मार्गावरील वादविवाद: हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पासह अंकारा आणि इझमीरमधील अंतर साडेतीन तासांपर्यंत कमी केले जाईल, परंतु प्रक्रिया वेदनादायक असल्याचे दिसते ...
अंकारा-पोलाटली-अफ्योनकाराहिसार-उसाक-इझमीर हाय स्पीड रेल्वे प्रकल्पाचा मनिसा मार्ग, जो अंकारा आणि इझमीर दरम्यानची वाहतूक 3 तास 30 मिनिटांपर्यंत कमी करेल, यामुळे शहरात अस्वस्थता निर्माण झाली. हायस्पीड ट्रेनचा मार्ग मनिसातून जाईल, असा मंत्रिपरिषदेचा निर्णय आहे. तथापि, एके पार्टी मनिसा डेप्युटी सेलुक ओझदाग यांनी घोषित केले की ट्रेन रिंग रोड मार्गावरून जाईल आणि मध्यभागी प्रवेश करणार नाही.
या विषयावरील विधाने ओझदागपुरती मर्यादित नव्हती. मनिसा चेंबर ऑफ आर्किटेक्ट्सचे अध्यक्ष फर्डी झेरेक यांनी हायस्पीड ट्रेन शहरातून गेल्यास मोठी समस्या निर्माण होईल याकडे लक्ष वेधले. मनिसा मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी, जी सुरुवातीपासूनच शहरातून जाणाऱ्या हाय-स्पीड ट्रेनच्या कल्पनेच्या विरोधात आहे, सरचिटणीस आयटाक यालकाया यांनी स्वाक्षरी केलेल्या निवेदनात म्हटले आहे, “आमच्या मनिसा महानगरपालिकेचे महापौर सेंगिज एर्गन यांचे विधान आणि अभ्यास आहेत. 2010 मध्ये या समस्येबद्दल. हायस्पीड ट्रेनसाठी रिंग रोडवरून जाणे बंधनकारक आहे. मनिसा मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी या नात्याने आम्ही या समस्येचे अनुसरण करत आहोत आणि आम्ही त्याचे पालन करत राहू.” म्हणाला.
अंकारा-पोलाटली-अफ्योनकाराहिसार-उसाक-इझमीर हाय स्पीड रेल्वे प्रकल्पाचा मनिसा मार्ग, जो अंकारा आणि इझमीर दरम्यानची वाहतूक 3 तास 30 मिनिटांपर्यंत कमी करेल, यामुळे शहरात अस्वस्थता निर्माण झाली. हा प्रकल्प रिंगरोडला समांतर शहराच्या बाहेरून जाणे अपेक्षित असताना, तो मनिसा शहराच्या मध्यभागातून जाणार असल्याची माहिती मिळाली आणि तातडीने हद्दवाढीचा निर्णय घेण्यात आला.
ÖZDAĞ कडून पहिले विधान
हाय-स्पीड ट्रेन रिंग रोड मार्गावरून जाईल, मनिसातून नाही, असे सांगून, एके पार्टी मनिसा डेप्युटी सेलुक ओझदाग म्हणाले, “हाय-स्पीड ट्रेन लाइन मनिसाच्या रिंग रोडच्या बाजूने जाईल. बसस्थानक असेल तेथे स्थानक असेल. तेथून ते इझमीरला हस्तांतरित केले जाईल. त्याच वेळी, मेनेमेन-मनिसा, मनिसा-अलासेहिर उपनगरीय मार्ग सुरू राहील. प्रकल्पाचे बांधकाम वेगाने सुरू आहे. ते म्हणाले की अंकारा-अफियोन लाइन 2017 च्या अखेरीस पूर्ण होईल आणि 2019 च्या अखेरीस Afyon-Manisa-Izmir लाईन पूर्ण होईल.
"फक्त भुयारी मार्ग केंद्रातून जाईल"
दावा केल्यानुसार हाय-स्पीड ट्रेन मनिसाच्या मध्यभागी जाणार नाही असे जोडून, ​​ओझदाग म्हणाले, “काही लोकांनी या प्रकल्पात म्हटल्याप्रमाणे, अधिकृत वृत्तपत्रातील भाग उपनगरीय मार्गासाठी निश्चितपणे वैध आहे. हायस्पीड ट्रेन मनिसाच्या बाहेर, रिंग रोडच्या खाली, जिथे बस स्थानक आहे. तेथून ते इझमीरला हस्तांतरित केले जाईल. बस स्थानक जिथून हायस्पीड ट्रेनसाठी रेल्वे स्टेशन बांधले जाईल. याची सर्वांनी खात्री बाळगावी. आम्ही यावर आमचे काम केले आहे आणि सहभागी झालेल्या सर्वांचे आभारी आहोत.” अभिव्यक्ती वापरली.
वास्तुविशारद चिंतेत आहेत
मनिसा चेंबर ऑफ आर्किटेक्ट्सचे अध्यक्ष फर्डी झेरेक मंत्रिमंडळाच्या निर्णयांसह पत्रकारांसमोर होते. अध्यक्ष झेरेक म्हणाले, “मंत्रिपरिषदेने घेतलेल्या निर्णयात आणि 1 ऑगस्ट रोजी राष्ट्रपती रेसेप तय्यप एर्दोगान यांच्या मान्यतेला सादर करण्यात आले होते, अशी विनंती करण्यात आली होती की मनिसामधील सालिहली, सेहझाडेलर आणि युनुसेमरेच्या सीमेवरील काही शेजारील बेटे आणि पार्सल ताब्यात घेण्यात यावे. लगेच. अप्पर कोबानिसा येथे ७० पार्सल, सेहझाडेलर सेहिटलर महालेसीमध्ये ३४ पार्सल, २ मधील ४ पार्सल. अनाफार्तलार जिल्ह्यात, ११९ पार्सल होरोझकोय जिल्ह्यात, १६ पार्सल कुस्लुबाहसे आणि ६ पार्सल नेबोरेनप्रोइव्हेड प्रॉजेक्टेड येथे असतील.” म्हणाला.
“आधीच वाढायला जागा नाही, स्पीड ट्रेन शहरातून धावते”
जप्ती सुरू होण्यापूर्वी प्रतिक्रिया द्यायला हवी असे सांगणारे झेरेक म्हणाले, “मंत्रिपरिषदेने निर्णय घेतला आहे. अंकारा-पोलाटली-अफ्योनकाराहिसार-उसाक-इझमीर रेल्वे प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात, वाहतूक, सागरी आणि दळणवळण मंत्रालयाने तातडीने हप्तेखोरी करण्याचा निर्णय घेतला. याशिवाय, कोणते क्षेत्र आणि पार्सल ताब्यात घ्यायचे ते निश्चित केले गेले. हे पार्सल मनिसाच्या मध्यभागी शिक्षक घरापासून सुरू होणारे आणि इमाम हातिप हायस्कूलसह क्षेत्र आहेत. येथे घरेही आहेत. हे देखील जप्त केले जातील. शहराची वाढ आधीच खूपच मर्यादित होती. परिमितीने सीमांकित झोनिंग रेषा होती. अशी रेल्वे शहरातून जाते याचा अर्थ शहराची दोन भागात विभागणी झाली आहे. जेव्हा शहर दोन भागात विभागले जाईल, तेव्हा आणखी मर्यादित झोनिंग क्षेत्र असेल. हे निश्चितपणे रोखणे आवश्यक आहे. खासदारांना इथे खूप काम करायचे आहे. मनिसाच्या भविष्यासाठी हा निर्णय नक्कीच बदलणे आवश्यक आहे. हाय-स्पीड ट्रेन लाईन रिंगरोडला समांतर गेली पाहिजे, म्हणजेच ती शहराबाहेर असावी. TOKİ-3 पासून सुरू होणारी आणि सालिहलीपर्यंत जाणारी दुसरी लाईन देखील असेल. ही योजना जशीच्या तशी राबविल्यास शहराचे दोन भाग होतील. त्याची विभागणी केली तर रेल्वेच्या वर आणि खाली अशा दोन सामाजिक घटना घडतील. रेल्वे रुळाखालील भाग निरुपयोगी होतील. मनिसामध्ये, जी वाढू शकत नाही आणि विकसित होऊ शकत नाही, अरुंद क्षेत्रे उदयास येतील. घरभाडे, जे कमी होणे अपेक्षित आहे, ते आणखी वाढेल. मनिसा येथील जनतेने निश्चितच विरोध केला पाहिजे. झालेली चूक लवकरात लवकर सुधारली पाहिजे,” असे ते म्हणाले.
यालसिंकय्या यांनी नगरपालिकेतून सांगितले
मनिसा मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी, हे लक्षात ठेवल्याप्रमाणे, अगदी सुरुवातीपासूनच शहरातून जाणाऱ्या हाय-स्पीड ट्रेनच्या मार्गाच्या विरोधात होती. मंत्रिपरिषदेने घेतलेल्या जप्तीच्या निर्णयानंतर, मेट्रोपॉलिटन विंगचे निवेदन डेप्युटी सेक्रेटरी जनरल आयटाक यालकाया यांचेकडून आले.
अंकारा-पोलाटली-अफ्योनकाराहिसार-उसाक-इझमीर हाय स्पीड रेल्वे प्रकल्पाबाबत मंत्रीपरिषदेने आपत्कालीन जप्तीचा निर्णय घेतला होता, ज्यामध्ये मनिसा महानगरपालिकेचे महापौर सेन्गिज एर्गन यांनी जोर दिला की हा मार्ग शहरातून जाऊ नये आणि अजेंडावर आल्याच्या पहिल्या दिवसापासून त्याच्या कर्मचार्‍यांसह पर्यायी मार्ग निश्चित केला आणि मीडियामध्ये बातमी आली.मनिसा महानगरपालिकेकडून निवेदन आले. त्यांनी सोमवारी, 18 जुलै रोजी टीसीडीडीच्या जनरल डायरेक्टोरेटमध्ये या विषयावर बैठक घेतली, जिथे महामार्गाचे प्रादेशिक संचालक देखील उपस्थित होते, असे सांगून, मनिसा महानगरपालिकेचे उपमहासचिव आयताक याल्काया म्हणाले, “बैठकीत, गेडीझच्या समस्या. जंक्शन, जे तातडीने केले जाणे आवश्यक आहे आणि रिंग रोडच्या बाहेरील मार्गावरून हाय-स्पीड ट्रेनचे पासिंग अजेंड्यावर होते. "तो म्हणाला.
सिटी TCDD योजना B
ज्या स्टेशनवर हाय-स्पीड ट्रेन बांधली जाणार आहे त्या स्टेशनवरही बैठकीत चर्चा झाली होती, असे नमूद करून उपसरचिटणीस याल्काया म्हणाले, “मनिसा मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी इंटरसिटी बस टर्मिनलच्या जवळ स्टेशन बांधले जावे यावरही बैठकीत चर्चा झाली. आणि जे नागरिक तेथून उतरतील ते ऑटोटर्मिनलपर्यंत सहज जाऊ शकतात. बैठकीत, TCDD द्वारे प्रदेशात एक नवीन प्रकल्प काढणे आणि पुन्हा बैठक अजेंड्यावर आली. प्रत्यक्षात हा निर्णय सभेला उपस्थित असलेल्यांच्या स्वाक्षरीने इतिवृत्तात नोंदवला गेला. तथापि, जप्तीच्या निर्णयानंतर, मी वैयक्तिकरित्या TCDD च्या जनरल डायरेक्टोरेटला कॉल केला आणि माहिती मिळवली. तेथून आम्हाला सांगण्यात आले की, 'रिंगरोड परिसरातून ही लाईन जाणार असून, एखादी दुर्घटना घडल्यास शहराच्या आतल्या बाजूचे नियोजनही केले आहे.'
आम्ही अनुयायी आहोत
मनिसा मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी या नात्याने, हाय-स्पीड ट्रेन मार्गावरील त्यांची भूमिका अगदी सुरुवातीपासूनच स्पष्ट आहे हे अधोरेखित करताना, उपमहासचिव आयताक यालकाया म्हणाले, “मनिसा महानगरपालिकेचे महापौर सेन्गिज एर्गन यांनी 2010 मध्ये या विषयावर विधाने आणि अभ्यास केला आहे. हायस्पीड ट्रेनसाठी रिंगरोडवरून जाणे बंधनकारक आहे. मनिसा महानगर पालिका या नात्याने आम्ही या समस्येचे पालन करतो आणि यापुढेही करत राहू. आम्ही पाठपुरावा करू की तयार करण्यात येणारा प्रकल्प गेडीझ जंक्शनसाठी एक उपाय तयार करेल आणि एक प्रकल्प असेल ज्यामध्ये हाय स्पीड ट्रेन स्टेशन आणि बस स्थानक एकमेकांशी एकत्रित केले जातील.
परिणाम प्रत्येकजण वाट पाहत आहे
या सर्व घडामोडींच्या पार्श्वभूमीवर मंत्रिपरिषदेने घेतलेला तातडीचा ​​जप्तीचा निर्णय, रेल्वेचा मार्ग आणि हायस्पीड ट्रेनशी संबंधित सर्व प्रश्नांची मनिसा येथील जनता आतुरतेने वाट पाहत आहे.