यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज तुर्कीमध्ये काय आणेल?

यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज तुर्कीमध्ये काय आणेल: यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज, जे केवळ श्रम आणि इंधनातून वार्षिक 1.8 अब्ज डॉलर्सचे योगदान देईल, सेवेत ठेवले गेले आहे. तिसर्‍या ब्रिजमुळे, जो व्यापाराला गती देईल, तुर्की 3 पर्यंत जगातील 2023 सर्वात मोठ्या अर्थव्यवस्थांपैकी एक होण्याच्या आपल्या ध्येयाच्या एक पाऊल जवळ आहे.
तुर्कीने आपले 2023 चे लक्ष्य गाठण्यासाठी आणखी एक महत्त्वाचा टप्पा पार केला आहे. बॉस्फोरसचा तिसरा हार, यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज, काल एका ऐतिहासिक सोहळ्यासह सेवेत ठेवण्यात आला. राष्ट्राध्यक्ष रेसेप तय्यप एर्दोगान, पंतप्रधान बिनाली यिलदरिम आणि अनेक राज्य आणि सरकार प्रमुखांच्या सहभागाने उघडण्यात आलेला नवीन पूल, 3 जुलैच्या सत्तापालटाच्या प्रयत्नानंतर ज्यांनी परदेशात समज ऑपरेशन केले त्यांना सर्वोत्तम उत्तर होते. दुसरीकडे, परदेशी लोकांना संदेश देण्यात आला की तुर्की आपले ध्येय सोडणार नाही.
$1.8 अब्ज खिशात राहतील
3 अब्ज डॉलर्स खर्चाचा हा पूल कार्यान्वित झाल्यानंतर, दरवर्षी सरासरी 1.8 अब्ज डॉलर्स खिशात राहतील अशी अपेक्षा आहे. या आकड्यातील 1 अब्ज 450 दशलक्ष डॉलर्स इंधनाच्या नुकसानीमुळे आणि 335 दशलक्ष डॉलर्स पहिल्या आणि दुसऱ्या पुलाच्या ओव्हरलोडिंगमुळे झालेल्या कामगारांच्या नुकसानीमुळे आहेत. त्यामुळे केवळ इंधन बचतीचा विचार केल्यास दोन वर्षांत पुलाच्या खर्चात वाढ होणार आहे.
दरवर्षी किमान 110 दशलक्ष वाहने यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज ओलांडतील अशी अपेक्षा आहे. या पुलामुळे वाहतुकीला मोठ्या प्रमाणात आराम मिळेल, विविध प्रांतातून किंवा परदेशातून इस्तंबूलमध्ये येणारी जड वाहने किंवा या ठिकाणाचा ट्रान्झिट पास म्हणून वापर करू इच्छिणाऱ्या अवजड वाहनांना दिवसाच्या कोणत्याही वेळी नवीन पूल ओलांडता येईल. अशा प्रकारे, दररोज 10 तासांच्या क्रॉसिंग बंदीमुळे, इस्तंबूलच्या दोन्ही बाजूंची अर्थव्यवस्था नवीन पुलासह बंदिवासातून मुक्त होईल. पुलावर दुपदरी रेल्वे आल्याने मोठ्या प्रमाणात प्रवासी वाहतुकीलाही गती मिळणार आहे. याचा अर्थ असा की दोन लेनची रेल्वे 15-लेन ऑटोमोबाईल रस्त्याइतके प्रवासी वाहून नेऊ शकते.
बचत करण्याव्यतिरिक्त, तुर्की 2023 मध्ये यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिजसह जगातील 10 सर्वात मोठ्या अर्थव्यवस्थांपैकी एक होण्याचे लक्ष्य गाठेल. तुर्कस्तानला 2023 ची उद्दिष्टे गाठण्यास मदत करणार्‍या एकूण $100 बिलियन पेक्षा जास्त प्रकल्पांची अंमलबजावणी झाली असली तरी, त्यातील एका महत्त्वपूर्ण भागासाठी ही प्रक्रिया वेगवान झाली आहे. यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिजनंतर, यूरेशिया बोगदा 20 डिसेंबर रोजी उघडेल. 2016 मध्ये, इस्तंबूल फायनान्स सेंटरमध्ये इमारतींचे ग्राउंडब्रेकिंग देखील होईल. कनाल इस्तंबूल देखील वर्षाच्या अखेरीस निविदा प्रक्रियेत प्रवेश करण्याची योजना आहे. या वर्षी, तुर्की प्रवाह आणि अणुऊर्जा प्रकल्प देखील वेगवान होईल.
व्यापाराचे पुनरावलोकन करेल

• शहरातील आणि बोस्फोरस पुलांवरील वाहतुकीची घनता कमी करून इंधनाची बचत केली जाईल.
• वाहने विनाव्यत्यय, सुरक्षित आणि आरामदायी मार्गाने वाहतूक करतील.
• मारमारा प्रदेशात नवीन व्यावसायिक क्षेत्रे आणि शेजारील प्रांत निर्माण केल्यामुळे संपूर्ण प्रदेश आर्थिकदृष्ट्या अधिक सक्षम होईल.
• हे इस्तंबूलला योगदान देईल, जे जगातील सर्वात महत्वाचे आर्थिक केंद्र बनण्याची तयारी करत आहे, या प्रदेशात नवीन गुंतवणुकीसह त्याच्या लक्ष्याच्या जवळ जाण्यासाठी.
• रस्ते आणि रेल्वे क्रॉसिंग दोन्ही पुरवणाऱ्या पुलाने आशिया आणि युरोपला जोडून तुर्कीचे वाहतूक पर्याय आणि व्यापार क्षमता वाढेल.
• नवीन पुलावर वाहतूक वाहतूक थेट केल्याने शहरातील वाहतुकीमुळे होणारा वायू प्रदूषकांचा प्रभाव कमी होईल.
• मालवाहतूक करणार्‍या वाहनांवरील वाहतुकीवरील निर्बंध हटवल्यामुळे, आमच्या आयात आणि निर्यातीत लागणारा वेळ कमी होईल.
• 1. विमानतळ आणि कनाल इस्तंबूल सारखे प्रकल्प शहराच्या मध्यभागी जोडले जातील.
• 1. बोस्फोरस ब्रिजसह उत्तरी मारमारा महामार्ग, इस्तंबूल (Kınalı)-Çanakkale-Savaştepe महामार्ग आणि इस्तंबूल-इझमीर महामार्गासह विलीन झाल्यामुळे, शेजारच्या शहरांमध्ये वाहतूक वेळ कमी होईल.
• पुलावरील रेल्वेसह, आंतरशहर आणि शहरी अखंडित रेल्वे वाहतूक एडिरने ते इझमिटपर्यंत केली जाईल आणि ही रेल्वे व्यवस्था मारमारे आणि इस्तंबूल मेट्रोसह एकत्रित केली जाईल आणि अतातुर्क, सबिहा गोकेन विमानतळ आणि तिसरा विमानतळ प्रत्येकाशी जोडला जाईल. इतर

Çamlık ते Mahmutbey पर्यंत अखंडित वाहतूक
यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिजच्या युरोपियन बाजूवरील ओदेयरी ते महमुतबे टोल बूथपर्यंतचे सर्व कनेक्शन रस्ते पूर्ण झाले आहेत. अनाटोलियन बाजूने, रिवा, Çamlık, Paşaköy आणि Kurtköy येथून बाहेर पडणे आणि प्रवेश करणे शक्य होईल. जड टन वजनाची वाहने आवश्यकतेनुसार यवुझ सुलतान सेलीम पुलाकडे वळवली जातील. उदाहरणार्थ, इस्तंबूलला फळे घेऊन येणारा ट्रक TEM महामार्ग Ümraniye, Çamlık जंक्शनवरून नवीन महामार्गावर प्रवेश करेल आणि Reşadiye, Riva आणि Poyrazköy मार्गाचा अवलंब करून यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिजपर्यंत पोहोचेल. पूल ओलांडल्यानंतर प्रथम ओडयेरी जंक्शनवर पोहोचणारे वाहन येथून जोडणी रस्ता वापरून महमुतबे जंक्शनवर पोहोचू शकेल.

1. पुलावर कसे पोहोचायचे?

यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिजच्या सर्वात जवळचे प्रवेश युरोपियन बाजूच्या उसकुमरुकोय जंक्शनवर आणि अनाटोलियन बाजूला रिवा जंक्शन येथे आहेत. येथून महामार्गाला जोडून वाहनचालकांना कमी वेळात पुलापर्यंत पोहोचता येणार आहे. याशिवाय, जे ड्रायव्हर्स अनाटोलियन बाजूने Reşadiye, Çamlık, Paşaköy जंक्शन वापरतील आणि Sancaktepe कनेक्शन रोडच्या युरोपियन बाजूने Odayeri आणि Mahmutbey जंक्शन वापरतील ते महामार्गावर प्रवेश करू शकतील आणि बाहेर पडू शकतील. ट्रॅक्टर आणि सायकली रस्त्यावर येऊ शकणार नाहीत.
2 मध्ये प्रकल्पाची दुसरी पायरी कृतीत आहे
उत्तरी मारमारा मोटरवे प्रकल्पाच्या 169-किलोमीटर-लांब कुर्तकोय-अक्याझी आणि 88-किलोमीटर-लांब Kınalı-Odayeri विभागांवर काम सुरू झाले आहे, ज्यामध्ये यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिजचाही समावेश आहे. पूर्ण करण्याचे नियोजित असलेले 257-किलोमीटर-लांब महामार्ग कार्यान्वित केले जातात तेव्हा, अक्याझीपासून महामार्गावर प्रवेश करणारे वाहन इस्तंबूलमध्ये कधीही प्रवेश न करता Kınalı जंक्शनपर्यंत जाण्यास सक्षम असेल.
कोणते वाहन कोणत्या पुलाचा वापर करू शकते?

• 15 जुलै शहीद पूल: 3.20 पेक्षा कमी व्हीलबेस असलेल्या पॅनल व्हॅन, पिकअप ट्रक आणि व्हॅम वगळता सर्व प्रथम श्रेणीची वाहने 1 जुलै शहीद पूल ओलांडण्यास सक्षम असतील. हे नवीन अर्ज टॅक्सी, मिनीबस आणि IETT बससाठी देखील वैध असेल.