3-मजली ​​ग्रेट इस्तंबूल बोगदा सुरू

3-मजली ​​ग्रँड इस्तंबूल बोगदा सुरू होत आहे: 3-मजली ​​ग्रँड इस्तंबूल बोगदा प्रकल्पासाठी तीन कंपन्यांच्या ऑफर पुरेशा आढळल्या. मंत्री अर्सलान म्हणाले, "बोगद्याद्वारे दिवसाला 6.5 दशलक्ष प्रवासी प्रवास करतील."
परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमत अर्सलान यांनी घोषित केले की "3 मजली ग्रँड इस्तंबूल बोगदा प्रकल्प" च्या सर्वेक्षण प्रकल्पाच्या निविदेसाठी पूर्व-पात्रता, तांत्रिक आणि आर्थिक बोली, जे पूर्ण झाल्यावर जगातील पहिले असेल. प्राप्त झाले आणि 10 ऑगस्ट रोजी आर्थिक बोली लिफाफे उघडले जातील. मंत्री अर्सलान म्हणाले की "3-मजली ​​ग्रँड इस्तंबूल बोगदा" चे काम, जो मारमारे आणि युरेशिया बोगद्यानंतर इस्तंबूलमधील तिसरा सर्वात मोठा प्रकल्प आहे, वेगाने सुरू आहे.
3 कंपन्या पुरेशा आढळल्या
तांत्रिक प्रस्तावांचे मूल्यमापन पूर्ण झाल्याचे स्मरण करून देताना, अर्सलान म्हणाले, “आमच्या पायाभूत सुविधा गुंतवणुकीच्या सामान्य संचालनालयाकडून हे काम काळजीपूर्वक केले जात आहे. 26 जुलै 2016 रोजी, 3 तांत्रिकदृष्ट्या पात्र बोलीदारांना 10 ऑगस्ट 2016 रोजी त्यांच्या आर्थिक बोली उघडण्यासाठी आमंत्रित करण्यात आले होते. आक्षेप नसल्यास, आर्थिक निविदा उघडल्या जातील. त्यानंतर, आयोग त्याचे मूल्यमापन पूर्ण करेल आणि उच्च तांत्रिक आणि आर्थिक स्कोअर असलेली कंपनी निविदा जिंकेल. निविदा जिंकणाऱ्या कंपनीला ऑफशोअर ड्रिलिंग, नकाशा खरेदी, मार्ग प्रकल्प आणि प्रकल्पाच्या बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण निविदा फाइल्स तयार करण्यासाठी करारावर स्वाक्षरी करण्यासाठी आमंत्रित केले जाईल. "उच्च नियोजन परिषदेच्या (वायपीके) मंजुरीनंतर निविदा काढल्या जातील," ते म्हणाले.
हे जगातील पहिले असेल
बॉस्फोरसच्या दोन्ही बाजू पुन्हा एकदा 3 मजली ट्यूब बोगद्याने जगात प्रथमच एकमेकांशी जोडल्या जातील, असे सांगून अर्सलान म्हणाले की, यापुढे महाकाय प्रकल्प साकारण्यापासून त्यांना कोणीही रोखू शकणार नाही, जसे त्यांनी आतापर्यंत केले आहे. मंत्री अर्सलान म्हणाले: “यामुळे आमच्या लोकांचा वेळ आणि इंधनाची लक्षणीय बचत होईल आणि हा भूमिगत प्रकल्प असल्याने पर्यावरणावर कोणताही नकारात्मक परिणाम होणार नाही. हे बीओटी मॉडेलसह साकार होणार असल्याने, सार्वजनिक संसाधनांचा वापर केला जाणार नाही, आणि ते बांधकाम आणि ऑपरेशनच्या टप्प्यात मोठ्या प्रमाणात रोजगार प्रदान करेल. या प्रकल्पात महामार्ग आणि रेल्वे मार्ग या दोन्हींचा समावेश असल्याचे स्पष्ट करताना अर्सलान म्हणाले की, सध्या अस्तित्वात असलेल्या आणि बांधण्यासाठी नियोजित असलेल्या 9 स्वतंत्र रेल्वे प्रणाली कनेक्शनसह रेल्वे प्रणाली एकत्रित केली जाईल.
6.5 दशलक्ष प्रवाशांना फायदा होईल
मंत्री अर्सलान यांनी सांगितले की बोगदा 9 मेट्रो मार्ग, TEM महामार्ग, E-5 महामार्ग आणि उत्तर मारमारा महामार्गासह एकत्रित केला जाईल आणि म्हणाले, "प्रकल्प सुरू झाल्यानंतर, 31 किलोमीटर लांबीचे 14 बोगदे इंसिर्लीपासून बांधले जातील. अनाटोलियन बाजूला Söğütlüçeşme ते युरोपियन बाजू. हाय-स्पीड मेट्रो स्टेशनने अंदाजे 40 मिनिटांत पोहोचता येते. हसडल जंक्शन ते अनाटोलियन बाजूला Çamlık जंक्शन पर्यंतच्या 14.5 किमी लांबीच्या महामार्गाला अंदाजे 14 मिनिटे लागतील. दररोज 6.5 दशलक्ष प्रवाशांना या मार्गाचा फायदा होणार आहे. "महामार्ग आणि रेल्वे दोन्ही प्रणालींचा कणा असल्याच्या वैशिष्ट्यासह, ते इस्तंबूलवासियांना एका खंडातून दुसऱ्या खंडात प्रवास करताना त्यांच्या वेळेचे नियोजन करण्याची संधी देईल," तो म्हणाला.