मंत्री अर्सलान, ओसमाझगाझी पुलावरून 20 हजार वाहने जातात

मंत्री अर्सलान, 20 हजार वाहने ओसमाझगाझी पुलावरून जातात: वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमद अर्सलान म्हणाले, "मला वाद घालायचा नाही, परंतु अपूर्ण माहितीसह टिप्पण्या केल्या आहेत. आज या पुलावरून रोजची सरासरी 5 हजारांहून अधिक ओलांडली जाते. हा आकडा आमच्या अपेक्षेपेक्षा जास्त आहे.” पासच्या किमतीत कोणताही बदल होणार नसल्याचेही अर्सलान यांनी सांगितले.
वाहतूक, सागरी आणि दळणवळण मंत्री अहमत अर्सलान यांनी दाव्यांचे मूल्यांकन केले की 30 जून रोजी उघडलेल्या आणि 11 जुलै रोजी सुरू झालेल्या ओसमगाझी पुलावरील पैसे जाण्याचे प्रमाण जास्त शुल्कामुळे खूपच कमी होते. गेल्या काही दिवसांत या पुलावरील दैनंदिन क्रॉसिंगची संख्या ५ ते ६ हजार राहिली आणि त्यामुळे कोषागाराला गांभीर्याने हमीभाव द्यावा लागल्याचा दावा प्रसारमाध्यमांसमोर येऊन महत्त्वाचा वाद निर्माण झाला. अर्सलान या आरोपांबद्दल स्पष्टपणे बोलले: “5 जुलैपर्यंत, पुलावरील क्रॉसिंगची सरासरी संख्या 6 हजारांहून अधिक आहे. हा आकडा आमच्या अपेक्षेपेक्षा जास्त आहे.”
अपेक्षेपेक्षा जास्त
उस्मानगाझी पुलाच्या चर्चेला वादात पडायचे नाही असे सांगून अरस्लान म्हणाले, “एकेकाळी उस्मांगझी ब्रिज प्रकल्पाचा एकच भाग होता, तेथे 385 किलोमीटरचा महामार्गही होता आणि हे संपूर्ण 2018 च्या सुरुवातीला पूर्ण होईल. सध्या, उस्मानगढी पुलासह प्रकल्पाचे केवळ 58 किलोमीटरचे काम पूर्ण झाले आहे. आज सरासरी 20 हजारांहून अधिक वाहने या पुलावरून जातात. हे आम्ही मूळ कल्पना केलेल्या आकड्यांच्या वर आहे. अपूर्ण माहितीसह टिप्पण्या केल्या आहेत," तो म्हणाला.
किंमत समायोजन नाही
प्रकल्पासाठी जनतेने 5 सेंट देखील दिले नाहीत हे लक्षात घेऊन, अर्सलान म्हणाले: “अर्थात, कोणीही त्याच्या वडिलांच्या फायद्यासाठी ते करत नाही. परंतु हे लक्षात घेतले पाहिजे की ट्रेझरी हमीशी संबंधित प्रक्रिया वर्षाच्या शेवटी सरासरी विचारात घेऊन मोजल्या जातात. अशा प्रकल्पाचे 3-6 महिन्यांच्या कालावधीत मूल्यमापन केले पाहिजे. सुरुवातीच्या पहिल्या दिवसापासून कोणत्याही प्रकल्पाचा बोजा नाही. पासिंग वाहनांची संख्या मध्यम आणि दीर्घ कालावधीत वाढेल, असा अंदाज आहे. पुलाच्या टोलमध्ये कोणताही बदल होणार नाही. किंमत ठरवताना, आम्ही खर्च-लाभ शिल्लक विचारात घेतला. काही व्यक्ती आणि गटांचे हित लक्षात घेतले तर आम्ही काम करू शकत नाही. देश, प्रदेश आणि तेथील लोकांचे हित हे आमचे मुख्य प्राधान्य आहे.”
परिवहन निधी येत आहे
परिवहन पायाभूत सुविधा प्रकल्पांसाठी नवीन निधी आणि संसाधने निर्माण करण्यासाठी ते सरकार म्हणून काम करत असल्याचे स्पष्ट करताना, अर्सलान म्हणाले, “हा संपत्ती निधीपेक्षा वेगळा विशेष अभ्यास आहे. तपशील लवकरच स्पष्ट केले जातील आणि आम्ही ते लोकांसोबत सामायिक करू,” तो म्हणाला.
यवुझ सुलतानचे 15 दिवस काम बाकी
मंत्री अर्सलान यांनी सांगितले की सत्तापालटाचा प्रयत्न कोणालाही नको होता आणि मोठ्या प्रकल्पांबद्दल पुढील विधान केले: “परंतु दुसर्‍या दृष्टीकोनातून, याने जगाला दाखवून दिले की तुर्कीमध्ये लोकशाही प्रस्थापित झाली आहे आणि नागरिक त्यांच्या अधिकारांचे संरक्षण करतात. कायद्याचे लोकशाही राज्य. या टप्प्यावर, कायद्याच्या लोकशाही शासनाचा स्थायीत्व हे खरे तर बाह्य जगाने तुर्कीकडे अधिक आत्मविश्वासाने पाहण्याचे एक महत्त्वाचे कारण आहे. आम्ही मोठे प्रकल्प सुरू ठेवू. कोणतीही अडचण नाही. आम्ही यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज 26 ऑगस्ट रोजी मोठ्या सहभागासह समारंभात उघडू, आमच्याकडे 10-15 दिवसांचे काम बाकी आहे. युरेशिया टनेलचे काम पूर्ण वेगाने सुरू आहे. सत्तापालटाच्या प्रयत्नाचे पहिले एक-दोन दिवस सोडले तर, ते तीव्र ओव्हरटाईमसह काम करत राहते. आम्ही ते 20 डिसेंबर रोजी उघडण्याचे काम करत आहोत. तिसऱ्या विमानतळावर 3 हजार लोक 16 तास काम करतात. 24 च्या पहिल्या तिमाहीत प्रकल्प पूर्ण करण्याचे लक्ष्य आहे. जेव्हा प्रकल्पांमध्ये समस्या येतात तेव्हा आम्ही त्वरित प्रतिसाद देतो. ”
कनाल इस्तंबूल येथे आम्ही अंतिम टप्प्यात आहोत
त्यांनी नवीन प्रकल्पांच्या दृष्टीने 1915 चानाक्कले ब्रिजवर लक्ष केंद्रित केल्याचे सांगून, अहमत अर्सलान म्हणाले, “आम्हाला वर्षाच्या सुरुवातीला निविदा पूर्ण करून काम सुरू करायचे आहे. कनाल इस्तंबूलमधील अनेक ठिकाणी मार्गाचा अभ्यास करण्यात आला आणि तो अंतिम टप्प्यात पोहोचला आहे. आता आम्ही आर्थिक पद्धतींबद्दल बोलत आहोत. आर्थिक पद्धतीचे नाव दिल्यानंतर, आम्ही बोली प्रक्रिया सुरू करू. सार्वजनिक संसाधनांचा वापर केला जाईल की नाही, ते बिल्ड-ऑपरेट होईल का, सार्वजनिक-खाजगी क्षेत्र दुसर्‍या पद्धतीने भागीदारीत काम करेल का यावर आम्ही काम करत आहोत. या प्रकल्पात, संभाव्य मार्ग आधीच सार्वजनिक अजेंड्यावर आले आहेत, आम्ही त्या सर्वांवर काम करत आहोत. ”
प्रथम खोदकाम FILYOS पोर्ट मध्ये हिट आहे
मंत्री अर्सलान यांनी स्मरण करून दिले की 3 जुलै नंतर ISTANBUL मधील 15 मजली ग्रेट इस्तंबूल बोगद्याच्या प्रकल्पासाठी निविदा काढण्यात आल्या आणि पुढील तपशील दिला: “3 कंपन्यांनी तांत्रिक पात्रता प्राप्त केली. आम्ही 10 ऑगस्ट रोजी आर्थिक ऑफर देखील उघडू. Filyos बंदरासाठी निविदा प्रक्रिया नुकतीच पूर्ण झाली आहे. जागाही देण्यात आली आहे, या दिवसात उत्खनन केले जाईल आणि प्रकल्प सुरू होईल. 15 जुलैनंतरही कामे थांबली नसल्याचा एक उत्तम संकेत म्हणजे या बंदराचे बांधकाम सुरू झाले आहे. राईझ-आर्टविन विमानतळ आम्ही समुद्रावर बांधणार असलेले दुसरे सर्वात मोठे विमानतळ आहे. येथे, आम्हाला सप्टेंबरच्या पहिल्या सहामाहीसाठी निविदा तारीख मिळवायची आहे. आम्हाला वर्षाच्या अखेरीस बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे प्रकल्प पूर्ण करायचा आहे आणि ट्रेन चालवायची आहे. आम्हाला सर्व प्रकल्पांना गती द्यायची आहे. आपला देश कठीण काळातून गेला आहे. यावर त्वरीत मात करण्याचा मार्ग म्हणजे व्यापार आणि अर्थव्यवस्था वाढवणे आणि 2023 च्या लक्ष्याकडे जाणे. त्यामुळे वाहतूक पायाभूत सुविधा प्रकल्प महत्त्वाचे आहेत.
ते त्यांच्या जहाजावरील दबाव थांबवण्याचा प्रयत्न करत आहेत
मंत्री अर्सलान यांनी देखील टिप्पणी केली, “आम्ही तुर्कीला भूगोलावरील पूल बनवण्याचा आणि जगाच्या व्यापार कॉरिडॉरच्या दृष्टीने पूल बनवण्याचा प्रयत्न करीत आहोत” आणि ते म्हणाले, “जेव्हा तुम्ही तुर्कीमधील प्रकल्प एकमेकांशी जोडता तेव्हा एक कॉरिडॉर उदयास येईल. जिथे तुम्ही तुमच्या मालाची आंतरराष्ट्रीय क्षेत्रात सर्वात कमी आणि किफायतशीर मार्गाने वाहतूक करू शकता. पण जगातील व्यापार-वाहतुकीचे केंद्र असलेल्या आंतरराष्ट्रीय वर्तुळांना हा बाजार तुर्कस्तानकडे वळायला लागल्यावर ‘थांबा’ म्हणायचे होते. त्यांना तुर्की नको आहे, त्यांना तय्यप एर्दोगान नको आहे, कारण आम्ही त्यांच्या शिरावर पाऊल ठेवत आहोत.