सिंकन-गार-सिहिये एक्सप्रेस पहिल्या दिवशी रिकामी होती

सिंकन-गार-सिहिये एक्स्प्रेस पहिल्या दिवशी रिकामीच राहिली: सिंकन-कायास मार्गावरील बाकेन्ट्रे नूतनीकरणाची कामे काल सुरू झाली. सकाळ-संध्याकाळची 3 उड्डाणे होणार असली तरी व्यवस्थेची माहिती नसलेले अनेक प्रवासी सिंकन स्थानकावरून परतले. EGO ची Sincan-Gar-Sıhhiye एक्सप्रेस लाइन क्रमांक 522 पहिल्या दिवशी रिकामी राहिली.
अंकाराच्या उपनगरीय मार्गांचे नूतनीकरण करणाऱ्या बाकेन्ट्रे प्रकल्पाचे काम काल सकाळी सुरू झाले. सिंकन-काया उपनगराने 18-महिन्याच्या नूतनीकरणाच्या कार्यक्षेत्रात आपली सेवा निलंबित केली आहे याची जाणीव नसलेल्या अनेक नागरिकांना, पहाटे पहाटे सिंकन ट्रेन स्टेशनवर आल्यावर त्यांना खूप आश्चर्य वाटले. माहिती नसलेले अनेक नागरिक परतले. काही प्रवाशांनी सकाळी 7,8, 9 आणि 3 वाजताच्या XNUMX उपनगरीय सहलींना प्राधान्य दिले, तर काहींनी जिल्ह्यातून उलुस आणि सिहियेसाठी मिनीबस, खाजगी सार्वजनिक वाहतूक वाहने आणि ईजीओ बसचा वापर केला. सिंकन ट्रेन स्टेशनच्या प्रवेशद्वारावर आणि पॅसेंजर प्लॅटफॉर्मवर "Başkentray कामे सुरू आहेत" शीर्षकाची पोस्टर्स आणि नवीन ट्रेनचे वेळापत्रक टांगलेले असताना, दिवसभर घोषणांद्वारे माहिती दिली गेली. सुरक्षा रक्षकांनी येणाऱ्या नागरिकांना देखील सूचना दिली आणि त्यांना सकाळ आणि संध्याकाळच्या सेवेकडे चेतावणी दिली: "ट्रेनचा शेवटचा थांबा अंकारा स्टेशन आहे, ट्रेन फक्त एटिम्सगुटमध्ये थांबेल."
घोषणा केल्या जातील
सिंकन-गार-सिहिये एक्सप्रेस लाइन क्रमांक 522, जी सिंकन-काया ट्रेन प्रवाशांसाठी ईजीओद्वारे कार्यान्वित केली गेली होती, पहिल्या दिवशी रिकामी राहिली. रेल्वे स्थानकावर बसबाबत कोणतीही घोषणा नसल्याची बाबही या परिस्थितीत प्रभावी ठरली. वेबसाईट्सवर आणि प्रेसच्या माध्यमातून लाइनबद्दलच्या घोषणा करण्यात आल्याचे सांगून ईजीओ अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, रेल्वे स्टेशनच्या आत एक घोषणा पत्र टांगले जाईल.
दर 10 मिनिटांनी एक वेळ
अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, “सिनकन स्टेशन हा पहिला थांबा आहे, पण पहिल्या दिवसापासून त्याला अपेक्षित व्याज मिळाले नाही. आमच्याकडे सकाळ आणि संध्याकाळच्या पीक अवर्समध्ये दर 10 मिनिटांनी 522 उड्डाणे आहेत. दिवसभर उड्डाणे सुरू असतात. रेल्वे स्थानके असलेल्या थांब्यांवरून प्रवाशांना उचलून सिहियेपर्यंतची वाहतूक पुरवली जाते. सुट्ट्या आणि शाळा बंद असल्याने बहुतांश लोक शहराबाहेर असल्याने प्रवाशांची संख्या कमी आहे. आठवडाभरात ही यंत्रणा पूर्णपणे स्थापित होईल आणि नागरिक या मार्गाचा वापर करण्यास सुरुवात करतील, असे ते म्हणाले.
आम्हाला रहदारी समजण्यात आले
पुरेशा घोषणांच्या अभावावर टीका करणाऱ्या नागरिकांपैकी एक मुस्तफा कॅट म्हणाला, “मला माहिती नव्हती की ट्रेन काढली गेली. मला उलुसला बसने जावे लागेल आणि मला कदाचित उशीर होईल. दूरचित्रवाणी आणि इतर वाहिन्यांवर आणखी घोषणा करणे आवश्यक आहे. उपनगरीय ट्रेनने आम्हाला मिनीबस आणि बस ट्रॅफिकपासून वाचवले, परंतु आम्हाला पुन्हा ट्रॅफिकमध्ये दोषी ठरविले. सिंकनमधील एटाइम्सगुट येथून रहदारीमध्ये जाणे आणि शहराच्या मध्यभागी जाणे हे एक वेदनादायक आहे. हे काम त्यांनी रात्री केले असते आणि दिवसा ही मोहीम सुरू ठेवली असती तर बरे झाले असते, असे ते म्हणाले.
घड्याळे क्वार्टरवर सेट
काही प्रवाशांनी सांगितले की, ते सकाळी आणि संध्याकाळी ठरलेल्या सुटण्याच्या वेळेनुसार निघतील. तो रोज सकाळी ट्रेनने इटिम्सगुट येथील न्हावीच्या दुकानात जातो असे सांगून सेझाई ओझदेमिर म्हणाला, “मी रोज सकाळी सिनकन ते एटिम्सगुट या दुकानात जातो. मी भाग्यवान आहे की ट्रेन Etimesgut मध्ये थांबते. आज मी उपनगरातील संध्याकाळच्या आणि सकाळच्या सुटण्याच्या वेळा जाणून घेतल्या. "आतापासून, मी माझ्या प्रवासाच्या वेळा सकाळी 8 वाजता समायोजित करेन," तो म्हणाला.
3 सकाळी निर्गमन आणि 3 संध्याकाळी
अंकारा शहरातील हाय स्पीड ट्रेन (YHT) प्रकल्पांचे एकत्रीकरण सुनिश्चित करणारा बाकेन्ट्रे प्रकल्प 18 महिने चालेल. सुमारे 600 दशलक्ष लीरा खर्चाच्या प्रकल्पाच्या बांधकाम प्रक्रियेदरम्यान, रेल्वेवरील पूल तसेच अंडरपास आणि ओव्हरपास बांधून सर्व लेव्हल क्रॉसिंग काढले जातील. कायाच्या दिशेने 13 महामार्ग अंडरपास आणि ओव्हरपास बांधले जातील. सर्व विद्यमान लाईन्सच्या पायाभूत सुविधा आणि इलेक्ट्रोमेकॅनिकल प्रणालीचे नूतनीकरण केले जाईल आणि उपनगरीय मार्गावरील सर्व स्थानके अपंग नागरिकांच्या वापरासाठी योग्य असलेल्या मेट्रो मानकांनुसार आधुनिक वास्तुशास्त्रीय दृष्टिकोनासह नूतनीकरण केल्या जातील. याशिवाय, सध्याच्या कॉरिडॉरला हाय-स्पीड ट्रेन, पारंपारिक आणि उपनगरीय ट्रेन चालवण्यासाठी योग्य बनवून सर्व स्टेशन्स आणि प्लॅटफॉर्मचा दर्जा उंचावला जाईल. 11 जुलै 2016 आणि 11 डिसेंबर 2017 दरम्यानच्या कामांच्या व्याप्तीमध्ये, उपनगरीय गाड्या 3 वेळा सेवा देतील, सकाळी सिनकन येथून सुटतील आणि संध्याकाळी अंकाराहून परत येतील. उपनगरातील सकाळ आणि संध्याकाळच्या सुटण्याच्या वेळा, जे फक्त एटाईम्सगुटमध्ये थांबतील, खालीलप्रमाणे आहेत:
अंकारा-सिंकन अक्सम
16:20
18:20
19:46
सिंकन-अंकारा सकाळ
07:15
08:16
09:22
ETİMESGUT-अंकारा सभा
07:26
08:27
09:33
गोकेक: आम्हाला 18 महिने त्रास सहन करावा लागेल
दुसरीकडे, महानगरपालिकेचे महापौर मेलिह गोकेक यांनी देखील उपनगरीय काम सुरू केल्यामुळे त्यांनी एक्स्प्रेस बस लाइन बसविल्याचा उल्लेख केला. महापौर गोकेक यांनी आपल्या ट्विटमध्ये म्हटले: “सिंकन लाइनवर उपनगरीय मार्गाचे काम सुरू होत आहे. आम्ही ट्रेन ऐवजी एक्सप्रेस बस लाईन टाकली. ते म्हणाले, “आम्हाला 18 महिने त्रास सहन करावा लागेल.
यावा: एल्मादाग येनिकेंट असावा
मन्सूर यावा, जो गेल्या निवडणुकीत CHP कडून अंकारा महानगरपालिका महापौरपदाचे उमेदवार होते, त्यांनी बाकेंट्रे काम सुरू करण्यासंदर्भातील आपल्या ट्विटसह एलमादाग आणि येनिकेंट यांच्यातील रेषा असावी याचा पुनरुच्चार केला. त्याच्या ट्विटमध्ये, यावा म्हणाले, "सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये उपनगरीय ट्रेनचा वापर "लाइट रेल सिस्टीम" म्हणून करणे हा आमचा निवडणूक प्रकल्प होता. "ते Elmadağ-येनिकेंट असावे," तो म्हणाला.