वर्षातील पहिली GCC बैठक झाली

वर्षाची पहिली PPA बैठक झाली: वर्षाची पहिली संस्थात्मक प्रशासकीय मंडळ (PPA) बैठक TCDD जनरल डायरेक्टोरेट आणि अधिकृत युनियन यांच्यात झाली. TCDD उपमहाव्यवस्थापक इस्माईल मुर्तझाओग्लू यांच्या अध्यक्षतेखाली झालेल्या बैठकीत परिवहन अधिकारी-सेन चेअरमन कॅन कॅनकेसेन, उपाध्यक्ष इब्राहिम उसलू, केनन Çalışkan आणि TCDD जनरल डायरेक्टोरेट विभागाचे प्रमुख उपस्थित होते. या बैठकीत 25 विषयांवर चर्चा झाली.
1. कर्मचाऱ्यांना दिलेल्या कपड्यांची गुणवत्ता वाढवण्यासाठी आणि हंगामी परिस्थिती विचारात घेण्यासाठी आणि शिवणकाम, फॅब्रिकच्या गुणवत्तेतील फरक दूर करण्यासाठी अधिकृत युनियन निरीक्षण, नियंत्रण आणि स्वीकृती आयोगामध्ये निरीक्षक म्हणून सहभागी होते याची खात्री करण्याची विनंती. आणि शरीर अनुकूलता.
-जेव्हा संस्थेने कपड्याच्या साहित्यासाठी निविदा काढली, तेव्हा वस्तूंची डिलिव्हरी छोट्या बॅचमध्ये केली जाईल, ती निविदेत समाविष्ट करून, आणि जर पहिली बॅच इच्छित दर्जाची नसेल तर, इतर बॅचची खरेदी सोडून दिली जाईल. . त्यानुसार कपड्यांच्या निविदांचे तपशील तयार केले जातील.
2. सामूहिक करारानुसार मुख्य कार्यालयातील कर्मचाऱ्यांना शटल सेवा प्रदान करणे, तसेच कार्यस्थळांवर शटल सेवा प्रदान करणे जेथे सेवेची कमतरता आहे अशा प्रदेशांमध्ये, (अंकारा उपनगर बंद केल्यापासून सेवा खरेदी प्रक्रिया सुरू करणे)
-उल्कुला सेवेच्या स्थापनेबाबत पत्रव्यवहार करण्यात आला. ते APK विभागात मंजुरीच्या टप्प्यावर आहे. प्रदेशाने विनंती केलेला भत्ता APK द्वारे जास्त मानला जात असल्याने (प्रदेशाने चालकांसाठी किमान वेतनापेक्षा 30% जास्त पगाराची विनंती केली आहे), भत्त्याच्या मंजुरीसाठी APK विभागाच्या मताची आणि मंजुरीची प्रतीक्षा आहे. आमच्या महाव्यवस्थापकांनी महासंचालनालय आणि 2रे प्रादेशिक संचालनालय येथे सेवा स्थापित करण्यासाठी पुन्हा काम करण्याची सूचना केली. ही फाईल देखील APK मधील निधीसाठी मंजुरीच्या प्रतीक्षेत आहे.
आरोग्य-संबंधित कर्मचार्‍यांना नागरी सेवक पदावर स्थानांतरित करणे.
-पुनर्रचनेच्या कक्षेत विनंती पूर्ण झाली.
संरक्षण सुरक्षा अधिकारी सेवा भरती करून सुरक्षा कमकुवतपणा दूर करणे. त्यांच्या विनंतीनुसार 45 वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या सुरक्षा रक्षकांची नागरी सेवक पदांवर नियुक्ती.
-संरक्षण आणि सुरक्षा सेवा खरेदी प्रक्रियेला गती दिली जाईल. कमतरता पूर्ण झाल्यामुळे, जुन्या सुरक्षा कर्मचाऱ्यांना नागरी सेवकांच्या पदांवर बदलले जाईल.
इलेक्ट्रॉनिक हस्तांतरण प्रणालीमध्ये इझमीर आणि हैदरपासा बंदर कर्मचारी समाविष्ट करणे,
-बंदरांवर काम करणार्‍या निरर्थक कर्मचार्‍यांची बदली करणे शक्य होईल. TCDD कर्मचार्‍यांकडून बंदर निदेशालयात बदली होऊ इच्छिणार्‍यांसाठीही सुविधा प्रदान केली जाईल.
कॅमेरा प्रणाली असलेल्या कामाच्या ठिकाणी, सुरक्षा कर्मचारी घड्याळे लावतात अशी ठिकाणे आहेत. ही प्रथा बंद केली पाहिजे.
-सुरक्षेची असुरक्षा निर्माण होईल या अंदाजाने ही ऑफर स्वीकारली गेली नाही.
वॅगन मेंटेनन्स आणि रिपेअर, वेअरहाऊस, लोको मेंटेनन्स आणि सुविधा यांसारख्या संचालनालयात काम करणाऱ्या अभियंत्यांना गृहनिर्माण हक्क प्रदान करणे,
-नियमावलीत सुधारणा करण्याचा निर्णय घेण्यात आला.
रस्ते देखभाल आणि दुरुस्ती व्यवस्थापकांना देखील टूर नुकसान भरपाई दिली जाते, जसे की रस्ता देखभाल आणि दुरुस्ती प्रमुख, लाईन देखभाल आणि दुरुस्ती अधिकारी, रस्ता क्रॉसिंग नियंत्रण अधिकारी, सर्वेक्षक आणि रस्ता शाखा प्रमुख (झोंगुलडक प्रशासकीय न्यायालयाने निर्णय घेतला आहे) आणि रस्त्याच्या देखभाल आणि दुरुस्तीच्या प्रमुखांना रेल्वेने प्रवास करण्यासाठी प्रतिदिन पैसे दिले जातात आणि रस्त्याने परतीच्या प्रवासासाठी आणि दुरुस्ती आणि देखभाल दुरुस्तीसाठी भरपाई दिली पाहिजे.
-वायबीओ संचालकपद हे पदोन्नतीच्या अधीन असल्याने, संस्थेद्वारे YBO प्रमुखांचे सातत्य म्हणून पाहिले जात नाही. असे म्हटले होते की हे पेमेंट करण्यासाठी, कायद्यात सुधारणा करणे आवश्यक आहे. या मुद्द्यावर उघडलेली न्यायालये अजूनही चालू आहेत, परंतु जेव्हा पुनर्रचनेच्या कक्षेत नियमात सुधारणा केली जाईल, तेव्हा हा मुद्दा पुन्हा अजेंड्यावर आणला जाईल आणि त्यावर तोडगा काढला जाईल.
रस्त्यावरील कर्मचारी आणि इतर फील्ड आणि ट्रेन कर्मचार्‍यांना संरक्षणात्मक आणि योग्य आकाराचे कामाचे कपडे प्रदान करणे,
-व्यवसायिक आरोग्य आणि सुरक्षा शाखेद्वारे वैयक्तिक संरक्षणात्मक कपडे आणि उपकरणे यासंबंधीचे तपशील तयार केले गेले. आवश्यक बजेट APK द्वारे वाटप केले गेले. वर्षअखेरीस ते तयार करण्याचा प्रयत्न आहे. प्रक्रियेच्या शेवटी, कर्मचार्‍यांना योग्य मानक कपडे दिले जातील.
रस्ते देखभाल आणि दुरुस्ती प्रमुख, वॅगन सर्व्हिस चीफ, लॉजिस्टिक चीफ, वेअरहाऊस चीफ अशा सर्व स्तरांवर प्रमुख आणि संचालनालयांमध्ये प्रॉक्सी नियुक्तीऐवजी वैयक्तिक नियुक्ती करणे आणि शक्य तितक्या लवकर पदोन्नती नियमावली जाहीर करून ही तक्रार दूर करणे.
- पदोन्नतीचे नियम लागू होताच, होणाऱ्या परीक्षांच्या परिणामी थेट नियुक्त्या केल्या जातील.
रस्त्यांची देखभाल आणि दुरुस्तीचे प्रमुख सकाळी 07.00 वाजता कामगारांसह एकत्र काम करू लागल्यामुळे, त्यांना ओव्हरटाइम वेतनाचा फायदा होतो,
-या अटींची पूर्तता करणाऱ्या कार्यस्थळांना आवश्यक लेखी आदेश पाठवून ओव्हरटाइम पेमेंटचा फायदा होईल. ज्या कर्मचाऱ्यांना कर्मचाऱ्यासोबत एकत्र काम करायचे आहे त्यांच्यासाठी HR ला 1 तास ओव्हरटाईम लिहिणे आवश्यक आहे. विभाग आर्थिक व्यवहार विभागाशी समन्वय साधून एक आदेश लिहील.
निर्गमन अधिकारी, वॅगन तंत्रज्ञ, सुविधा सर्वेक्षक, लॉजिस्टिक्स अधिकारी, रस्ता सर्वेक्षक, अशा पदव्यांमधील कर्मचारी कमतरता दूर करणे.
- गहाळ शीर्षके ओळखून ती पूर्ण केली जातील आणि हरवलेली शीर्षके इलेक्ट्रॉनिक हस्तांतरणाद्वारे पूर्ण करण्याचा प्रयत्न केला जाईल.
ट्रेन ऑपरेशन्स अधिकाऱ्यांना कामाच्या ठिकाणी स्वच्छतागृहे साफ करणे आणि स्थानक प्रमुखांमध्ये काम करणाऱ्या ट्रेन ऑपरेशन अधिकाऱ्यांना कामाचे कपडे पुरवणे यासारखी कर्तव्ये पार पाडण्यापासून रोखण्यासाठी योग्य ठिकाणी सेवांची खरेदी,
-आवश्यक असेल तेथे सेवा पुरविल्या जातील आणि कामाचे कपडेही दिले जातील. 16.05.2016 रोजी वाहतूक विभागाने संस्थेला आवश्यक पत्र लिहिले होते.
टीसीडीडी पब्लिक हाऊसिंग डायरेक्टिव्हची नवीन स्थापित किंवा बंद केलेली कार्यस्थळे आणि रद्द केलेली शीर्षके विचारात घेऊन आणि सेवा वाटपावरून पंक्ती वाटपाकडे जावून कायदे दुरुस्ती अभ्यास (अधिकृत युनियनसह) करणे.
-पुनर्रचनेच्या कक्षेत काम केले जाईल.
वाहतूक नियंत्रण आणि समन्वय, स्टेशन, लोको मेंटेनन्स, वेअरहाऊस आणि रस्ते देखभाल आणि दुरुस्ती संचालनालय आणि रस्ते देखभाल आणि दुरुस्ती प्रमुखांमध्ये नागरी सेवकांची नियुक्ती करणे,
-ही विनंती पूर्ण करण्यात आली आणि विशिष्ट कामाच्या ठिकाणी नागरी सेवक पदे प्रदान करण्यात आली.
ट्रेनमध्ये काम करणार्‍या सोबतच्या कर्मचार्‍यांना ऑन-ट्रेन कर्मचार्‍यांना दिल्या जाणार्‍या जेवणाचा फायदा होऊ शकतो.
-गाड्यांमध्ये काम करणाऱ्या कंत्राटी पदावरील कर्मचाऱ्यांना या अधिकाराचा लाभ घेता येईल.
5. प्रादेशिक संचालनालयाच्या कार्यस्थळांवर लाइन देखभाल आणि दुरुस्ती अधिकारी म्हणून काम करणाऱ्या रस्त्याचे शीर्षक आणि क्रॉसिंग नियंत्रण अधिकारी बदलणे,
-सध्या, दर्जेदार कर्मचाऱ्यांची कमतरता असल्याने अनेक कामाच्या ठिकाणी नियुक्ती करता येत नाही. टपाल कर्मचाऱ्यांची भरती प्रक्रिया सुरू आहे. प्रक्रिया पूर्ण झाल्यावर, रस्ता आणि क्रॉसिंग नियंत्रण अधिकारी लाइन देखभाल आणि दुरुस्ती अधिकारी बनतील.
एस्कीहिर वेअरहाऊस संचालनालय येथे ट्रेन मशीनसाठी वॉशिंग एरियाचे बांधकाम, (II हेड.)
-हे 2016 च्या गुंतवणूक कार्यक्रमात समाविष्ट करण्यात आले होते आणि ते वर्षाच्या अखेरीस तयार केले जाईल.
तिसऱ्या मुदतीच्या सामूहिक कराराच्या शीर्षकाखाली काम करणारे अभियंते, तंत्रज्ञ, तंत्रज्ञ आणि कर्मचारी यांना जमिनीचा मोबदला देण्यामध्ये अडथळे येत आहेत. उदाहरण: 3ला क्षेत्र आणि YHT रोड निदेशालयाशी संलग्न असलेल्या कामाच्या ठिकाणी पैसे दिले जात नाहीत.
-आवश्यक पत्रव्यवहार केला जाईल आणि 1ल्या प्रादेशिक संचालनालयात रस्ते सेवेशी संलग्न असलेल्या कामाच्या ठिकाणी जमिनीची मोबदला दिली जाईल.
सायकोटेक्निकल डायरेक्टिव्हमधील परिस्थिती सुलभ केल्या पाहिजेत आणि कर्मचारी या चाचण्यांशी परिचित आहेत याची खात्री करण्यासाठी आवश्यक अभ्यास केला पाहिजे.
-मानसशास्त्रज्ञांनी प्रदेशांमध्ये त्यांचे दौरे सुरू केले. ज्या प्रदेशांमध्ये दौरे आयोजित केले जाऊ शकत नाहीत, तेथे आमच्या शाखा प्रमुखांद्वारे प्रक्रियेचे निरीक्षण केले जाईल आणि कोणतीही समस्या जनरल डायरेक्टोरेटला कळवली जाईल. या चाचण्यांसह कर्मचार्‍यांच्या परिचयावरही संस्था कार्यरत आहे.
रेड सिग्नलचे उल्लंघन, रिव्हर्स सिझर्स आणि स्पीड उल्लंघनाबाबत कोणतीही घटना घडली नसल्यास, शिस्तभंगाच्या नियमात आवश्यक बदल करणे आवश्यक आहे जेणेकरुन संबंधित कर्मचार्‍यांवर अनुच्छेद 101 नुसार नव्हे तर अनुशासनात्मक नियमनच्या कलम 100 नुसार प्रक्रिया केली जाईल.
-कमिशन रेड सिग्नलचे उल्लंघन आणि रिव्हर्स क्रॉसिंगबाबत एकमत होऊ शकले नाही.
Halkalı रसद m
त्याच्या व्यवस्थापनाखालील 26 सुरक्षा कॅमेऱ्यांपैकी एकही काम करत नाही. टेकिर्डाग स्टेशन प्रमुख, Çerkezköy असे सुरक्षा कॅमेरे आहेत जे स्टेशन चीफ ऑफिस, एडिर्न स्टेशन डायरेक्टोरेट, कपिकुले स्टेशन डायरेक्टोरेट मध्ये काम करत नाहीत.
-प्रदेशांना आवश्यक सूचना देण्यात आल्या होत्या आणि प्रदेशांना अधिकार आणि बजेट भत्ताही देण्यात आला होता. या कमतरता पूर्ण करणाऱ्या प्रदेशांच्या प्रक्रियेचे पालन केले जाईल.
सर्वसाधारण क्रम क्रमांक 207 मध्ये, स्थानकांवर ट्रेन तयार करताना ट्रेनचे प्रमुख म्हणून काम करणारे कर्मचारी वॅगन तंत्रज्ञांच्या पर्यवेक्षकाच्या पदावर असतात ही वस्तुस्थिती एक समस्या निर्माण करते.
-कामगार अभियंता ट्रेन कंडक्टर असताना वॅगन टेक्निशियनच्या पर्यवेक्षकाच्या पदावर असणे अस्वीकार्य आहे आणि या समस्येवर तोडगा... या मुद्द्यावर वाहतूक आणि कार्मिक विभागांसोबत वाटाघाटी सुरू आहेत.
इंटरमीडिएट लेव्हल ट्रेनिंग कोर्समध्ये वॅगन तंत्रज्ञ आणि मशीनिस्टचा सहभाग सुनिश्चित करणे.
-मशिनिस्ट आणि इन्स्पेक्टर्सना इंटरमीडिएट लेव्हल कोर्ससाठी पाठवण्याच्या विनंतीला प्रतिसाद म्हणून, ट्रॅक्शन ऑफिसने सकारात्मक मत व्यक्त केले आणि घोषित केले की या कोर्समध्ये लवकरात लवकर सहभागी होण्यासाठी आवश्यक पुढाकार घेतला जाईल.
वॅगन तंत्रज्ञांची तंत्रज्ञ म्हणून नियुक्ती करणे ज्यांचे आरोग्य बिघडले आहे.
-तंत्रज्ञ पद हे पदोन्नतीचा विषय आहे. तथापि, जे अटी पूर्ण करतात ते पदोन्नतीच्या परिणामी तंत्रज्ञ बनू शकतात.