Kabataş सीगल प्रकल्प

Kabataş मार्टी प्रकल्प : गेल्या मे मध्ये मंजूर झालेल्या प्रकल्प बदलाच्या निर्णयासह Kabataşसमुद्र भरला जाईल, आणि संरक्षित समुद्रकिनाऱ्यावर पंख फडफडवणाऱ्या विशाल सीगलच्या आकारात एक हस्तांतरण केंद्र बांधले जाईल. जोरदार वापरले Kabataş बांधकामादरम्यान फेरी पिअर, ट्राम लाईन आणि फ्युनिक्युलर टॅक्सिमचे काय होणार हा वादाचा विषय आहे.
'इस्तंबूल महानगर पालिका परिषदेने घेतलेल्या निर्णयानंतर हा मुद्दा पुन्हा अजेंड्यावर आला.Kabataş बेटांवरून सीगल प्रकल्प, Kadıköyबुर्सा ते Bağcılar - समुद्र वाहतुकीद्वारेKabataş ट्राम लाइन, टकसीमकडे जाणारी फ्युनिक्युलर सिस्टीम आणि बस स्टॉप एकत्र करण्याचे उद्दिष्ट आहे. सागरी वाहतूक आणि रेल्वे व्यवस्था शेजारी शेजारी आहेत Kabataşप्रकल्पानंतर 10 हजार चौरस मीटरचा चौरस निर्माण होणार असल्याचे सांगण्यात आले. याव्यतिरिक्त, Fındıklı आणि Dolmabahçe दरम्यान वाहनांची वाहतूक भूमिगत असेल.
माहिती नाही
ज्या प्रवाशांनी सांगितले की त्यांना या प्रकल्पाबद्दल पुरेशी माहिती दिली गेली नाही त्यांनी BİMER ला या प्रकल्पाबद्दल त्यांचे प्रश्न वारंवार विचारले.
त्यांनी सांगितले की त्यांनी ते व्हाईट टेबलवर अग्रेषित केले परंतु त्यांना प्रतिसाद मिळाला नाही. दररोज शेकडो इस्तंबूली वापरतात Kabataş या बांधकामामुळे किनारपट्टीवरील वाहतुकीवर नकारात्मक परिणाम होण्याची भीती आहे. फेरीवर वितरीत केलेल्या सर्वेक्षणांमध्ये, प्रवाशांना विचारण्यात आले की ते घाट कुठे हलवण्यास प्राधान्य देतील, या दाव्याला बळकटी दिली की घाट बांधकामादरम्यान बंद केला जाईल, परंतु अनिश्चितता कायम आहे. या मार्गाचा वापर करणार्‍या बहुसंख्य प्रवाशांना या प्रकल्पाची माहिती नाही यावर जोर देऊन, इस्तंबूल सिटी डिफेन्सने त्वरित तपशीलवार माहिती प्रदान करण्याची विनंती केली.
हा प्रकल्प सार्वजनिक सल्लामसलत न करता पार पडला आणि तो संरक्षित क्षेत्र आहे. Kabataş अशा प्रकल्पामुळे किनारपट्टीचा पोत बिघडू शकतो, असेही बोलले जात आहे. प्रकल्प बदलल्यानंतर, नवीन प्रकल्पाला संवर्धन मंडळाची मान्यता मिळणे आवश्यक आहे आणि जर समुद्र भरायचा असेल, तर त्याचे पर्यावरणीय परिणाम तपासणारा EIA अहवाल तयार करणे आवश्यक आहे.
चेंबर ऑफ सिटी प्लॅनर्स इस्तंबूल शाखेचे अध्यक्ष तायफुन कहरामन यांनी बियानेटला दिलेल्या निवेदनात म्हटले आहे की, “समुद्र, जमीन आणि रेल्वे मार्गांच्या एकत्रीकरणामध्ये रहदारीवर परिणाम करणाऱ्या समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी व्यवस्था आवश्यक आहे. मात्र, त्यासाठी समुद्रात भराव टाकण्याची किंवा वाहतूक भूमिगत करण्याची गरज नाही. जेव्हा सर्व ओळी कार्यरत असतात तेव्हा अशी व्यवस्था केली जाऊ शकते. २-३ वर्षे चालणाऱ्या बांधकामाच्या काळात नागरिक काय करणार? म्हणाला.