- विमानतळावरील स्थानिक उत्पादन दर 80 टक्के आहे: इस्तंबूल नवीन विमानतळाचे बांधकाम, जे देशांतर्गत उत्पादनातील सर्व मर्यादा ढकलतात आणि प्रत्येक टप्प्यावर देशांतर्गत उत्पादकांच्या दारावर ठोठावतात.
इस्तंबूलच्या नवीन विमानतळाच्या 210 टक्के, ज्यामध्ये सर्व टप्पे पूर्ण झाल्यावर 80 हजार लोकांना रोजगार मिळण्याची अपेक्षा आहे, ते देशांतर्गत संसाधनांसह बांधले जातील. फक्त बॅगेज सिस्टीम, वेदर रडार सिस्टीम, क्ष-किरण उपकरणे, वॉकिंग बेल्ट, एस्केलेटर आणि नवीन विमानतळाचे ब्लोअर, ज्यासाठी एकूण 10 अब्ज 247 दशलक्ष लीरा वाटप केले जातील, ते 'परदेशी' उत्पादकांकडून पुरवले जातील. मूळ 1.3 दशलक्ष चौरस मीटर टर्मिनल इमारतीच्या आर्किटेक्चरमध्ये याचा वापर केला जाईल; जवळजवळ सर्व दगड, स्टील संरचना, काच आणि लाकडी उत्पादने देशांतर्गत बाजारातून पुरवली जातात. याशिवाय, लाकूड उत्पादने, बेंच, स्टील फॅब्रिकेशन, छतावरील स्टील आणि काच यासारख्या सर्व उत्तम कामाच्या वस्तू देशांतर्गत उद्योगातून येतील. IGA, स्थानिक उद्योगाला पाठिंबा देण्यासाठी काही खर्च उचलण्यास तयार, संपूर्ण तुर्कीमध्ये कार्यरत असलेल्या 100 पेक्षा जास्त दगड पुरवठादारांशी भेटले, अगदी मजल्यावरील आवरणासाठी. प्रत्येकाकडून वैयक्तिक नमुने घेऊन दगडांच्या ऑर्डरला गती दिली जात असताना, 3 हजारांहून अधिक बांधकाम मशीन वेळेपूर्वी दरवाजे उघडण्यासाठी 7/24 काम करत आहेत. इस्तंबूल ग्रँड एअरपोर्ट (İGA) चे सीईओ युसुफ अकायोउलू, ज्यांनी नवीन विमानतळ बांधकामाची प्रगती जगाला दाखवली, म्हणाले: “500 हजार चौरस मीटरचे दगड जमिनीवर टाकले जातील आणि आम्ही या ग्रॅनाइट कोटिंगसाठी एक-एक करून भेटलो. . मजला आच्छादन अतिशय टिकाऊ, उच्च कडकपणा आणि जवळजवळ शून्य पाणी शोषण दर असलेल्या सामग्रीचे बनलेले असणे आवश्यक आहे. तुर्कस्तानमध्ये संगमरवरी संसाधने आहेत, परंतु ग्रॅनाइट अत्यंत दुर्मिळ आहे. आता आम्ही टर्मिनलचे सर्व क्षेत्र विशिष्ट शहरातून येणाऱ्या ग्रॅनाइट सामग्रीनुसार विभाजित करण्याचा विचार करत आहोत. Sivas, Giresun, Aksaray, Ağrı, Van, Afyon, Kırklareli, Nevşehir इ..” ते स्थानिकतेला किती महत्त्व देतात ते स्पष्ट करतात. İGA ने घरगुती वापराबाबत इस्तंबूल चेंबर ऑफ इंडस्ट्री (ISO) सोबत अनेक बैठका घेतल्या आणि विचारांची देवाणघेवाण केली. अकायोउलु म्हणाले, "या जागेने स्थानिक उद्योगाला हातभार लावला पाहिजे जेणेकरून एक उद्योग तयार होईल" आणि जोडले की त्यांनी प्रकल्पाच्या डिझाइन टप्प्यावर देखील युरोपियन आणि अमेरिकन डिझायनर्ससाठी अटी सेट केल्या आहेत. त्यांनी सांगितले की त्यांनी त्यांना तुर्की डिझायनर्ससह भागीदारी करण्यास भाग पाडले. दरम्यान, अकायोउलु यांनी निदर्शनास आणून दिले की केवळ अर्थव्यवस्थाच नाही तर तुर्क लोक खूप वेगवान आहेत ही वस्तुस्थिती विमानतळ बांधणीच्या गतीच्या दृष्टीने प्रभावी आहे आणि ते म्हणाले, “आम्ही युरोपियन आणि तुर्कांची मानसिकता एकत्र केली. खुल्या कार्यालयात आम्ही या व्यवसायासाठी योग्य अशी व्यवस्था केली आहे, असे ते म्हणाले.
गायरेटेपे मेट्रो लाईन अत्यंत महत्त्वाची आहे
इस्तंबूल नवीन विमानतळाचे बांधकाम 76.5 दशलक्ष चौरस मीटरवर चालते. डझनभर ट्रक आणि क्रेन मशीन 24 तास काम करत आहेत. महाकाय बांधकाम साइटवर सध्या 16 हजार लोकांना रोजगार आहे. सध्या विमानतळाचे 28 टक्के बांधकाम पूर्ण झाले आहे. आतापर्यंत, 1 अब्ज 800 दशलक्ष युरो हस्तांतरित केले गेले आहेत. 26 फेब्रुवारी 2018 रोजी विमानतळ कार्यान्वित होण्याची अपेक्षा आहे.
अकायोउलु, ज्यांच्यासोबत आम्ही बांधकाम साइटला भेट दिली, म्हणाले, "सध्या कोणतीही अडचण नाही," बांधकाम या अंतिम मुदतीपर्यंत पोहोचल्याबद्दल. "वाहतूक अतिशय महत्त्वाची आहे कारण हा एक एकीकृत प्रकल्प आहे," ते म्हणतात आणि पुढे म्हणतात: "गेरेटेपे-विमानतळ मेट्रो लाइन टेंडर येथे महत्त्वपूर्ण आहे. इस्तंबूलच्या सर्वात गर्दीच्या भागातून 25 मिनिटांत विमानतळावर पोहोचणे शक्य होईल. आम्ही आधीच आमचे मेट्रो स्टेशन पार्किंगच्या समोर बांधत आहोत. मेट्रोचे बांधकाम आता नव्या तंत्राने लवकर करता येणार आहे. जोपर्यंत निविदा वेळेवर निघत नाही. "आम्ही येथे खूप आशावादी आहोत कारण पंतप्रधान बिनाली यिलदरिम हे नाव कृतीतून आलेले आहे," ते म्हणतात. वाहतुकीच्या दृष्टीने Halkalı- विमानतळ मेट्रो लाईन आणि D-20 नवीन हायवे कनेक्शन देखील महत्वाचे असेल. या वाहतूक सुविधा उद्घाटनासाठी वेळेत तयार असणे आवश्यक आहे. अकायोउलु, Halkalı मेट्रोचे काम संथगतीने सुरू असून २०२० मध्ये पूर्ण होईल, असे ते म्हणाले. अकायोउलु यांनी असेही नमूद केले की उत्तरी मारमारा महामार्ग आणि यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज विमानतळापर्यंत वाहतूक सुलभ करतील.
विमानतळाला 7 स्वतंत्र प्रवेशद्वार असतील
नवीन विमानतळ टर्मिनलमध्ये 7 प्रवेशद्वार असतील. “लोकांना विमानतळाच्या आत वाहतुकीची भीती वाटते, परंतु आम्हाला 7 प्रवेशद्वारांचा टर्मिनल म्हणून विचार करणे आवश्यक आहे,” अकायोउलू म्हणाले, “आम्ही प्रत्येक प्रवेशद्वारावर एअरलाइन्सची नावे ठेवू. प्रवाशांना व्हायाडक्टपासून टर्मिनलपर्यंत कुठे जायचे हे कळेल. त्यामुळे दिशा शोधण्यात अडचण येणार नाही. आधीच 13 चेक-इन बेटे आहेत. प्रवाशांचा प्रवाह खूप महत्त्वाचा आहे. येणारे प्रवासी वरून प्रवेश करतील, त्यांना सभोवतालचे सर्व काही पाहण्याची परवानगी मिळेल. "निर्गमन खालून होतील," तो म्हणाला. मुख्य टर्मिनल इमारतीच्या आत प्रवाशांच्या हस्तांतरणासाठी विमानतळ हॉटेल असेल.
स्टोअरचे संचालन युनिफ्री ड्युटीफ्री द्वारे हाताळले जाते
इस्तंबूल न्यू एअरपोर्टचे ड्युटी फ्री स्टोअर्स २५ वर्षांच्या कालावधीसाठी युनिफ्री ड्युटीफ्री चालवतील. युनिफ्री ड्युटीफ्री नवीन विमानतळावर 25 हजार चौरस मीटर क्षेत्रात सेवा प्रदान करेल. युनिफ्री ड्युटीफ्रीचे उद्दिष्ट इस्तंबूल न्यू एअरपोर्टमध्ये 53 हून अधिक स्थानिक आणि परदेशी लक्झरी ब्रँड्सना एका छताखाली एकत्र करून 400 दशलक्ष युरोची गुंतवणूक करण्याचे उद्दिष्ट आहे, त्याच्या वास्तुशास्त्रीय डिझाइनसह जे इस्तंबूलच्या पोतशी तडजोड करत नाही.
आम्ही CIP मध्ये THY ला प्राधान्य देऊ
नवीन विमानतळाला CIP लाउंजसाठी अनेक विमान कंपन्यांकडून आधीच विनंत्या प्राप्त होत आहेत. युसुफ अकायोउलु खालील शब्दांसह तीव्र मागणीचे स्पष्टीकरण देतात: “अनेक एअरलाइन कंपन्यांनी, विशेषत: एमिरेट्स एअरलाइन्सने सीआयपी करण्याची विनंती केली आहे. आमचे प्राधान्य तुर्की एअरलाइन्सला असेल. अर्थात, आम्ही येथे सकारात्मक भेदभाव करू. आमचा सर्वात मोठा ग्राहक तुमचा आहे. खरं तर, या प्रकल्पामागील ट्रिगर शक्ती म्हणजे THY ची वाढ. "येथील वाढ शाश्वत होण्यासाठी ही पायाभूत सुविधा आवश्यक होती."
पायलट Göktürk मध्ये रिअल इस्टेटमध्ये गुंतवणूक करतात
नवीन विमानतळाच्या बांधकामामुळे आजूबाजूच्या परिसरात एक विशिष्ट अर्थव्यवस्था निर्माण झाली आहे. कर्मचारी प्रदेशाच्या जवळच्या परिसरात भाड्याने आणि विक्रीसाठी घरे शोधत आहेत. येथे सर्वात जवळची वस्ती Göktürk आहे. त्यामुळे, अनेक क्षेत्रातील कर्मचाऱ्यांनी, विशेषत: तुमचे कर्मचारी पायलट, गोकटर्कमधील रिअल इस्टेटमध्ये गुंतवणूक करण्यास सुरुवात केली.
'तुर्किये विमानचालनात वेगळे असतील'
İGA चे मुख्य कार्यकारी अधिकारी युसुफ अकायोउलु यांचा विश्वास आहे की तुर्कीच्या अर्थव्यवस्थेत विमान वाहतूक क्षेत्र पुढे येण्यास सुरुवात झाली आहे आणि देशाच्या अर्थव्यवस्थेलाही खेचून घेईल. “तुर्कीमध्ये स्पर्धात्मक विमान वाहतूक उद्योग तयार केला जाईल. उदाहरणार्थ, ग्रीसमधील पर्यटन, जपानमधील तंत्रज्ञान, सिंगापूरमधील खोल पाण्याचे बंदर अशी क्षेत्रे समोर आली आहेत. तुर्कस्तानमध्ये विमान वाहतूक वेगाने वाढत आहे आणि जागतिक सरासरीपेक्षा जास्त कामगिरी दाखवत आहे हे आपल्या काळ्या भुवया आणि काळ्या डोळ्यांमुळे नाही. आमचे भौगोलिक राजकीय स्थान आम्हाला येथे स्पर्धात्मक बनवते. प्रवासी प्रवासी येथून स्वस्तात उड्डाण करू शकतात. "आम्ही विकसित अर्थव्यवस्थांपर्यंत पोहोचू शकतो, म्हणजेच 60 टक्के बाजारपेठ, 2-3 तासांच्या फ्लाइटसह."
'ती विस्कळीत जमीन होती'
नवीन विमानतळावर परदेशी नागरिकांकडून आधीच खूप उत्सुकता आहे. अनेक राजदूत भेटायला आले. “त्यांना बांधकामाबद्दल खूप उत्सुकता आहे आणि ते हेवा वाटतात. दरम्यान, परदेशी वृत्तपत्रांतूनही खूप उत्सुकता आहे. ते मुख्यतः पर्यावरणीय समस्यांवर लक्ष केंद्रित करतात. "आम्ही त्यांना एक-एक करून समजावून सांगतो आणि त्यांना पटवून देतो," युसूफ अकायोग्लू म्हणतात, हा प्रदेश खूप नुकसानग्रस्त जमीन आहे. ते पर्यावरणाला हानी पोहोचवतात या आरोपांबद्दल, अकायोउलु खालील सांगतात: “लोकांना हे माहित नाही. त्यांना वाटतं आपण इथलं जंगल नष्ट करत आहोत. असे काही बिलकुल नाही. 1985 पासून ते आजपर्यंतचे Google नकाशे आहेत. वर्षानुवर्षे सरोवरांची निर्मिती झालेली दिसते. तो माती खणतो, पोकळ करतो, पाऊस त्यात भरतो किंवा भूगर्भातील पाणी अडवतो; आणि तेथे एक डबके आहे. इथे फक्त कानातला चहा मिळतो. आम्ही अर्थव्यवस्थेत खराब झालेले आणि निष्क्रिय स्थान आणले. हे एक महान दृष्टी आहे. "आम्ही इस्तंबूलचे केंद्र येथे घेत आहोत आणि आम्ही तेथेही ते सोपे करू."
मुख्य टर्मिनल इमारत वाढत आहे
İGA CEO युसुफ अकायोउलु यांनी देखील DÜNYA वृत्तपत्र संघाला पॅसेंजर हॉलच्या आसपास दाखवले, जे एक उदाहरण म्हणून बांधले गेले होते. सर्व तपशील तयार आहेत, प्रतिक्षेच्या आसनापासून ते विमानांच्या लँडिंग आणि प्रस्थानाच्या वेळा दर्शविणारे इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड ते चालण्याच्या मार्गापर्यंत. आतापर्यंत या प्रकल्पाचे 28 टक्के काम पूर्ण झाले आहे. बांधकामाच्या ठिकाणी 374 दशलक्ष घनमीटर उत्खनन केले गेले, तर 105 दशलक्ष घनमीटर भरण्यात आले. 76,5 दशलक्ष प्रवाशांची वार्षिक क्षमता असलेली मुख्य टर्मिनल इमारत, 90 दशलक्ष चौरस मीटरचे एकूण प्रकल्प क्षेत्र असलेल्या महाकाय बांधकाम साइटच्या पहिल्या टप्प्यात बांधण्याची योजना आहे, आता वाढू लागली आहे.
नवीन विमानतळावर;
- 350 गंतव्यस्थानांसाठी उड्डाण करेल
- विमानतळ २४ तास कार्यरत असेल
- त्यातून 210 हजार लोकांना रोजगार मिळेल
- दररोज 1500 लँडिंग आणि टेकऑफ होतील
- 200 दशलक्ष प्रवाशांना सेवा दिली जाईल
- तुर्की वास्तुकला पासून breeses असेल
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा