Rize-Artvin विमानतळासाठी गंभीर पाऊल

Rize-Artvin विमानतळासाठी एक गंभीर पाऊल: उच्च नियोजन मंडळाचा (YPK) निर्णय रिझ-आर्टविन विमानतळासाठी जारी करण्यात आला आहे, जो जगातील तिसरा, तुर्कीचा दुसरा, भराव पद्धतीने समुद्रावर बांधला जाणारा विमानतळ आहे.
Rize-Artvin विमानतळ, ज्याच्या व्यवहार्यता अभ्यासावर 12 मे 2014 रोजी स्वाक्षरी करण्यात आली होती, ते Ordu-Giresun विमानतळाच्या मॉडेलवर बांधले जाईल आणि या विमानतळापेक्षा 2,5 पट अधिक भराव वापरले जाईल. समुद्रावर बांधण्यात येणारे हे विमानतळ असले तरी जमिनीवरील विमानतळांप्रमाणेच त्याचे आयाम आणि वैशिष्ट्ये असतील. बोईंग ७३७-८०० प्रकारच्या विमानांच्या लँडिंग आणि टेक-ऑफच्या संदर्भात तयार करण्यात आलेल्या विमानतळाच्या धावपट्टीचा आकार ४५ मीटर रुंद आणि ३ किलोमीटर लांब ठेवण्याची योजना आहे. टर्मिनल बिल्डिंग आणि इतर अत्याधुनिक सुविधांमुळे विमानतळ वर्षाला 737 दशलक्ष प्रवाशांना सेवा देऊ शकेल.
3 किलोमीटर लांबीचा रनवे बांधण्यात येणार आहे
येसिल्कॉय आणि पझार किनार्‍याच्या ठिकाणी विमानतळ बांधण्यासाठी नियोजित क्षेत्र, जे राईझच्या केंद्रापासून अंदाजे 34 किलोमीटर, ट्रॅबझोनच्या केंद्रापासून सुमारे 105 किलोमीटर आणि आर्टविन सीमेपासून सुमारे 75 किलोमीटर अंतरावर आहे, अंदाजे 30 मीटर खोल आहे. आर्टविनपासून 120 किलोमीटर अंतरावर स्थापन होणाऱ्या या बंदरात 3 किलोमीटरची धावपट्टी, 250 मीटरचा टॅक्सीवे, एक ऍप्रन आणि टर्मिनल इमारत असेल.
विमानतळासाठी ग्राउंड साउंडिंग सर्व्हे आणि बाथमेट्रिक नकाशा संपादन, जेथे विकास मंत्रालयाकडे केलेल्या अर्जाबाबत YPK निर्णय घेण्यात आला आणि पर्यावरण प्रभाव आणि मूल्यांकन अहवाल (EIA) वर सार्वजनिक माहिती बैठक आयोजित करण्यात आली होती, ते पूर्ण झाले आहे. संरक्षक ब्रेकवॉटर प्रकार विभाग आणि पायाभूत सुविधा अंतिम प्रकल्प तयार करणे आणि झोनिंग प्लॅन अभ्यास सुरू केला आहे.
परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण अध्यक्षांनी 2016 च्या गुंतवणूक कार्यक्रमात या प्रकल्पाचा समावेश करण्यासाठी एकूण 600 दशलक्ष TL, पायाभूत सुविधांसाठी 150 दशलक्ष लिरा आणि सुपरस्ट्रक्चर बांधकामासाठी 750 दशलक्ष लिरा देऊ केले. 2016 च्या गुंतवणूक कार्यक्रमात समाविष्ट केल्यानंतर पायाभूत सुविधांच्या निविदांची कामे सुरू आहेत.