बर्सा हाय स्पीड ट्रेन लाइनने 447 दशलक्ष टीएल गमावले

अंकारा बर्सा yht प्रकल्पासाठी एक प्रश्नावली देण्यात आली होती
अंकारा बर्सा yht प्रकल्पासाठी एक प्रश्नावली देण्यात आली होती

Bursa-Yenişehir मधील 75-किलोमीटर हाय स्पीड ट्रेन लाइनचे 50 किलोमीटर बदलले आहे. या बदलामुळे राज्याला 447 दशलक्ष लिरांचं नुकसान झालं आहे.

CHP डेप्युटी हैदर अकर यांनी प्रतिक्रिया दिली, “हा Google नकाशावर तयार केलेला प्रकल्प आहे”.
हायस्पीड ट्रेनच्या निविदांमधील घोटाळे सुरूच आहेत. बर्सा-येनिसेहिर YHT लाईन ज्या मार्गातून जाईल तो मार्ग बर्‍याच वेळा बदलला गेला आहे. 75 किलोमीटरच्या रस्त्यापैकी 50 किलोमीटरचा तलाव, शेतजमीन, हरितगृह, इमारत आणि डोंगर रुळांच्या समोर असल्याने पुन्हा बांधण्यात आला. निविदेच्या सुरुवातीला 393 दशलक्ष टीएलची किंमत सांगितलेली लाइन 870 दशलक्ष टीएलवर पोहोचली. जनतेचे नुकसान 75 किलोमीटरपर्यंत 477 दशलक्ष टीएलपर्यंत पोहोचले आहे.

SAI अहवाल

संसदीय SEE कमिशनमध्ये TCDD खात्यांच्या बैठकीत दशलक्ष-डॉलरच्या YHT निविदा समोर आल्या. 2011 मध्ये निविदा काढण्यात आलेल्या बुर्सा-येनिसेहिर लाइनमध्ये आढळलेल्या अनियमिततेबाबत कोर्ट ऑफ अकाउंट्सच्या अहवालांवर चर्चा करण्यात आली. 2012 मध्ये कोर्ट ऑफ अकाउंट्सने नोंदवलेल्या घोटाळ्यांचा 4 वर्षांचा हिशेबच दिलेला नाही. TCDD महाव्यवस्थापक İsa Apaydınया घोटाळ्याची वाहतूक मंत्रालयाकडून चौकशी सुरूच असल्याचे नमूद केले.

5 वर्षांत 30 टक्के पूर्ण

तुर्कीच्या ग्रँड नॅशनल असेंब्लीच्या जीआयटी कमिशनमधील घोटाळ्याबद्दल बोलणारे सीएचपी कोकाली डेप्युटी हैदर अकर म्हणाले, “एका रात्री मनात आले की बुर्सा-येनिसेहिर लाइन बांधली पाहिजे. प्रामाणिकपणे, त्यांनी गुगल मॅपवर तयार केलेल्या प्रकल्पातून वाटचाल केली. या कामासाठी आत्तापर्यंत 393 दशलक्ष टीएल खर्च केले गेले आहेत, जे 560 दशलक्ष टीएलसाठी निविदा करण्यात आले होते. 75 किलोमीटरच्या मार्गिकेतील केवळ 30 टक्के भौतिक प्रगती साधली गेली आहे, तर 70 टक्के मागे राहिले आहेत. 75 किलोमीटरच्या मार्गातील 50 किलोमीटरचा मार्ग बदलला आहे. एकीकडे ‘तलाव आहे, इथून जाता येत नाही’, तर दुसरीकडे शेतजमिनी आहेत, इथून पुढे जाता येत नाही, असे ते म्हणाले.

निविदेपूर्वी शेतजमीन नव्हती का?

SOE आयोगाचे MHP सदस्य, Fahrettin Oguz Tor, यांनी करारावर स्वाक्षरी केल्यानंतर 75-किलोमीटर लाइनच्या 50-किलोमीटर विभागात मार्ग बदलावर प्रतिक्रिया दिली. निविदेपूर्वी पायाभूत सुविधांची कामे न केल्यामुळे खर्च वाढल्याचे सांगून टोर म्हणाले, “हे कसे झाले हे मला माहीत नाही, पण तसे होणार नाही. दुसऱ्या शब्दांत, मन आणि तर्काने ते घेणे शक्य नाही. प्रकल्पातील रेषा अतिशय मौल्यवान शेतजमिनी, फळबागा आणि हरितगृहांमधून जाते, ज्यामुळे बुर्साच्या 20 वर्षांच्या पिण्याच्या पाण्याच्या नेटवर्कसाठी DSI च्या योजनांवर परिणाम होतो… तर, आता, या निविदा कागदपत्राची तपासणी करताना, या ओळी कोठून जातात याचा विचार केला जात नाही का? या जमिनी, हरितगृहे आधी इथे नव्हती का?" प्रतिक्रिया दर्शवली.

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

प्रतिक्रिया द्या

आपला ई-मेल पत्ता प्रकाशित केला जाणार नाही.


*