बास्केनट्रे प्रकल्पाची किंमत 600 दशलक्ष लीरा

बाकेंट्रे प्रकल्पाची किंमत 600 दशलक्ष लीरा आहे: वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमत अर्सलान यांनी सांगितले की अंकारा च्या रेल्वे उपनगरीय मार्गांना मेट्रोच्या सोयीसाठी आणणार्‍या बाकेन्ट्रे प्रकल्पावरील कामे 11 जुलै रोजी सुरू होतील, आणि हाय-स्पीड ट्रेन (YHT) 600 दशलक्ष TL खर्च करून बांधली जाईल. त्यांनी सांगितले की त्यांचे प्रकल्प अंकारा शहरात एकत्रित केले जातील.
अंकारा शहरातील सध्याच्या मेट्रो सिस्टीमसह बाकेनट्रे देखील एकत्रित केले जाईल असे सांगून, अर्सलान म्हणाले, “18 महिन्यांनंतर, अंकारामधील आमचे नागरिक रेल्वे प्रणालीसह अंकारामधील सर्व कोपऱ्यात पोहोचू शकतील. बांधकाम कालावधी दरम्यान, अंकारामधील रहिवाशांना त्रास होऊ नये म्हणून उपनगरीय प्रवास सकाळी आणि संध्याकाळी 3 ट्रिप म्हणून सुरू ठेवला जाईल. म्हणाला.
आपल्या निवेदनात, अर्सलानने सांगितले की बाकेंट्रे प्रकल्पाची कामे, ज्यामध्ये विद्यमान रेल्वे मार्गाचे नूतनीकरण करणे आणि अंकारा शहराच्या वाहतुकीला आराम देण्यासाठी त्याचा दर्जा वाढवणे समाविष्ट आहे, 11 जुलै रोजी सुरू केले जाईल आणि बाकेन्ट्रेसह उपनगरीय मार्ग मेट्रोच्या दर्जात आणले जातील, रेल्वेखालील आणि ओव्हरपास तसेच पूल बांधले जातील, सर्व लेव्हल क्रॉसिंग काढले जातील, यावर त्यांनी भर दिला.
अंकारामधील रहिवाशांवर होणारा परिणाम कमी करण्यासाठी शाळा बंद होण्याची वाट पाहत असल्याचे स्पष्ट करून अर्सलान म्हणाले, “तसेच, तुम्हाला माहिती आहे की, काया-सिंकन मार्गावरील उपनगरीय वाहतूक करणे आवश्यक होते. या दिशेने अभ्यास निरोगी आणि जलद रीतीने पार पाडण्यासाठी निलंबित केले. तथापि, अंकारामधील आमच्या नागरिकांना त्रास होऊ नये म्हणून आमच्या उपनगरीय गाड्या सकाळी आणि संध्याकाळी 3 ट्रिप म्हणून चालू ठेवतील. अर्थात, प्रवासी गाड्या वापरणार्‍या आमच्या प्रवाशांना थोड्या काळासाठी त्रास होईल. तथापि, जेव्हा ते कार्यान्वित केले जाईल तेव्हा ते प्रयत्न करण्यासारखे आहे हे त्यांना दिसेल.” तो म्हणाला.
- "प्रवासी आणि मालवाहतूक वेगळी केली जाईल"
मंत्री अर्सलान यांनी नमूद केले की सध्याच्या रेल्वे मार्गांचे पूर्णपणे बाकेनट्रे प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात नूतनीकरण केले जाईल आणि उच्च-स्पीड ट्रेन, उपनगरीय आणि पारंपारिक ट्रेन ऑपरेशन्सच्या अनुषंगाने ही लाइन तयार केली जाईल.
उपनगरीय मार्ग इतर प्रवासी आणि मालवाहतुकीपासून विभक्त केला जाईल हे अधोरेखित करताना, अर्सलान म्हणाले, “या कामांच्या व्याप्तीमध्ये, ज्यासाठी अंदाजे 187 दशलक्ष युरो खर्च येईल, 13 महामार्ग अंडरपास आणि ओव्हरपास कायासच्या दिशेने बांधले जातील. सर्व विद्यमान लाईन्सच्या पायाभूत सुविधा आणि इलेक्ट्रो-मेकॅनिकल सिस्टीमचे नूतनीकरण केले जाईल आणि उपनगरीय मार्गावरील सर्व स्थानके अपंग नागरिकांच्या वापरासाठी योग्य असलेल्या मेट्रो मानकानुसार आधुनिक वास्तुशास्त्रीय दृष्टिकोनासह नूतनीकरण केल्या जातील. याशिवाय, सध्याच्या कॉरिडॉरला हाय-स्पीड ट्रेन, पारंपरिक आणि उपनगरीय ट्रेन चालवण्यासाठी योग्य बनवून सर्व स्टेशन्स आणि प्लॅटफॉर्मचे मानक उंचावले जातील. वाक्ये वापरली.
- “अंकारा-एस्कीहिर अंतर 1 तास 5 मिनिटांपर्यंत कमी होईल”
अर्सलानने निदर्शनास आणून दिले की बाकेंट्रे अंकारा शहरी प्रवासी वाहतुकीमध्ये मोठे योगदान देईल आणि त्यात अनेक नवकल्पनांचा समावेश आहे आणि ते म्हणाले की जेव्हा 36-किलोमीटरचा बाकेन्ट्रे प्रकल्प पूर्ण होईल, तेव्हा तो दररोज सरासरी 200 हजार प्रवासी घेऊन जाईल. अंकारा-इस्तंबूल, अंकारा-कोन्या आणि अंकारा-सिवास हायस्पीड ट्रेन प्रकल्प शहरामध्ये अंकारा एकत्रीकरण सुनिश्चित करतील असेही अर्सलानने सांगितले. अंकारा आणि एस्कीहिर दरम्यानचा प्रवास वेळ 19 तासापर्यंत कमी होईल आणि 10 मिनिटे.
अंकारा आणि बेहिबे दरम्यानचे सध्याचे 4 रस्ते हाय-स्पीड ट्रेन्ससाठी 2, 2 उपनगरीय आणि 2 पारंपारिक गाड्यांसाठी वाढवले ​​जातील, असे नमूद करून, अर्सलान म्हणाले की बेहिबे-सिंकन दरम्यान 6 हाय-स्पीड ट्रेन आहेत, 2 उपनगरी आणि 2 पारंपारिक गाड्या. एकूण 1 रस्ते बांधले जातील असे ते म्हणाले. अंकारा आणि काया दरम्यान 5 लाईन, उपनगरीय लोकांसाठी 2, हाय स्पीडसाठी 1 आणि पारंपारिक गाड्यांसाठी 1 तयार केल्या जातील असे सांगून, अर्सलान यांनी नमूद केले की एकूण 4 किलोमीटरवर 36 किलोमीटर रेल्वे टाकली जाईल.
- "वाहतूक परीक्षा संपली"
मंत्री अरस्लान यांनी सांगितले की शहरातील विद्यमान रेल्वे प्रणालींसह बाकेनट्रे प्रकल्पाचे एकत्रीकरण सुनिश्चित केले जाईल आणि अंकारा स्थानकावरील केसीओरेन मेट्रो, येनिसेहिर स्टेशनवरील बाटकेंट मेट्रो आणि अंकारा येथे कनेक्शन केले जाईल. कुर्तुलुस आणि माल्टेपे स्टेशन.
अर्सलान यांनी स्पष्ट केले की काया आणि सिंकन दरम्यान मेट्रो स्टँडर्डवर उपनगरीय ऑपरेशनच्या बांधकामासह, एमिरलरमध्ये एक आधुनिक स्टेशन तयार केले जाईल जेणेकरुन पश्चिमेकडील प्रवासी, जे लोकसंख्येच्या दृष्टीने वाढत आहेत आणि विकसित होत आहेत, ते जाऊ शकतात आणि अंकारा स्टेशनवर न येता YHT बंद.
“थोडक्यात, अंकारामधील आमचे नागरिक रेल्वे व्यवस्थेसह अंकाराच्या सर्व कानाकोपऱ्यात पोहोचू शकतील आणि वाहतुकीच्या संकटातून मुक्त होतील. थोड्या वेळाने, अंकारामध्ये तुर्कीतील सर्वात अद्वितीय रेल्वे प्रणालींपैकी एक असेल. 18 महिन्यांत पूर्ण होण्याची अपेक्षा असलेल्या कामांच्या व्याप्तीमध्ये, अंकारा-काया-सिंकन रेल्वे मार्गावर चालवल्या जाणार्‍या रेल्वे सेवांची देखील पुनर्रचना करण्यात आली. YHT उड्डाणे जुन्या वेळापत्रकानुसार चालवली जातील. इस्टर्न एक्सप्रेस, व्हॅन लेक एक्सप्रेस, इर्माक (किरक्कले) आणि अंकारा दरम्यानच्या दक्षिण कुर्तलन एक्सप्रेस गाड्या रद्द करण्यात आल्या. या मार्गावरील रेल्वे प्रवाशांची इर्माक आणि अंकारा दरम्यान बसने वाहतूक केली जाईल. अडाना आणि अंकारा दरम्यानची कुकुरोवा एक्सप्रेस अडाना आणि कायसेरी दरम्यान चालविली जाईल. 4 सप्टेंबर ब्लू ट्रेन आणि Kırıkkale प्रादेशिक ट्रेन रद्द करण्यात आल्या आहेत. एस्कीहिर (हसनबे) आणि अंकारा दरम्यानच्या इझमिर ब्लू ट्रेनच्या मोहिमा देखील रद्द करण्यात आल्या आहेत आणि अंकारा आणि एस्कीहिर दरम्यान या ट्रेन प्रवाशांचा प्रवास YHT द्वारे प्रदान केला जाईल.