57 किलोमीटर लांबीचा आणि 2 मीटर खोली असलेला, स्विस आल्प्सच्या खाली जाणारा आणि युरोपच्या उत्तर आणि दक्षिणेतील अंतर कमी करणारा, जगातील सर्वात लांब आणि खोल रेल्वे बोगदा, गॉथहार्ड बेस उघडण्यात आला आहे.
उद्घाटन समारंभासाठी 100 मीडिया सदस्यांना मान्यता देण्यात आली होती, जिथे 300 हजार लोकांची अपेक्षा होती. या सोहळ्यात ख्रिश्चन, मुस्लिम आणि ज्यू धर्मगुरूही सहभागी झाले होते. स्विस कॉन्फेडरेशनचे अध्यक्ष जोहान श्नाइडर-अम्मान आणि अनेक मंत्री उरी कॅंटनजवळील बोगद्याच्या उत्तरेकडील प्रवेशद्वारापासून सुरू झालेल्या उद्घाटन समारंभाला उपस्थित होते.
टिसिनो कॅन्टनजवळील बोगद्याच्या दक्षिणेकडील बाहेर पडण्याच्या समारंभात श्नाइडर-अम्मन यांच्यासमवेत जर्मन चांसलर अँजेला मर्केल, राष्ट्राध्यक्ष फ्रँकोइस ओलांद आणि इटलीचे पंतप्रधान मॅटेओ रेन्झी असतील.
त्याचे बांधकाम 1999 मध्ये सुरू झाले आणि ते तुर्कीचे आहे. Rönesans बोगद्यासाठी 10 अब्ज युरो खर्च केले गेले, ज्याचे बांधकाम इन्साटसह कन्सोर्टियमने पूर्ण केले. 2020 मध्ये पूर्ण होणार्‍या प्रकल्पाची एकूण किंमत 20,8 अब्ज युरोपर्यंत पोहोचण्याचा अंदाज आहे.
17 हून अधिक कामगारांनी 2 वर्षे चाललेल्या बांधकाम कामात भाग घेतला. बोगद्याच्या बांधकामादरम्यान, भूगर्भातून 500 दशलक्ष टन खडक काढण्यात आला. Rönesans जोहान्स डॉटर, हेटकॅम्प स्विसचे सीईओ, ग्रुप कंपनीपैकी एक, यांनी स्पष्ट केले की 57-किलोमीटर-लांब बोगदा, दोन समांतर सिंगल-ट्रॅक ट्यूब्सचा समावेश आहे, क्रॉस पॅसेज, ऍक्सेस बोगदे आणि शाफ्ट्ससह एकूण 152 किलोमीटरपेक्षा जास्त आहे.
बोगद्याची दररोज क्षमता 65 प्रवासी आणि 240 मालवाहतूक गाड्या आहेत, असे सांगून डॉटर म्हणाले की, गेल्या ऑक्टोबरपासून जगाला दोनदा प्रदक्षिणा घालण्यासाठी पुरेशी चाचणी ड्राइव्ह केली गेली आहे.
बोगद्याने युरोपच्या दक्षिण आणि उत्तरेतील अंतर कमी केल्याने, स्वित्झर्लंडच्या झुरिच ते मिलान, इटलीपर्यंतचा प्रवास एक तासाने 2 तास 40 मिनिटांनी कमी होईल.
Gotthard बेस बोगदा जपानमधील 54-किमी लांबीचा Seikan बोगदा पार करून, "जगातील सर्वात लांब रेल्वे बोगदा" अशी पदवी मिळविली.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा