गझियानटेपमध्ये सबवे आणि नवीन ब्रिज जंक्शनचे काम

गॅझियानटेपमध्ये मेट्रो आणि नवीन पूल छेदनबिंदूचे काम: शहरी रहदारी सुलभ करण्यासाठी गॅझियानटेप मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका छेदनबिंदूच्या कामांना गती देईल, तसेच एकेरी आणि डावीकडे वळण बंदी करेल.
गॅझियानटेप महानगरपालिकेच्या महापौर फातमा शाहिन अमेरिकेत मोठ्या प्रमाणात वापरल्या जाणाऱ्या सिंगल-पॉइंट इंटरसेक्शन ऍप्लिकेशनची अंमलबजावणी करण्याची तयारी करत असताना, शहरातील सर्वात गजबजलेल्या चौकांपैकी एक असलेल्या मेझार्लिक जंक्शनवर, तिने सांगितले की येसिलवाडी आणि बेलेरबेई छेदनबिंदू देखील असतील. या वर्षी सुरू झाले. शाहिन यांनी सांगितले की ते बेकेंट पूल पुन्हा बांधतील आणि ते विमानतळ रोड, येसिलवाडी, गुनेस जिल्हा, स्ट्रीट नंबर 10 च्या छेदनबिंदूवर एक पूल जंक्शन देखील बांधतील.
हा रस्ता उघडण्यासाठी त्यांनी ऑर्डू स्ट्रीटला पर्यायी रस्ता आणि १२१ इमारती बांधल्याचं स्पष्ट करून शाहीन म्हणाले, “आम्ही ओझदेमिर बे स्ट्रीटपर्यंत नवीन रस्ता तयार करू. हा प्रकल्प इथल्या वाहतुकीवर इलाजासारखा ठरेल, असे ते म्हणाले.
2040 मध्ये शहराची लोकसंख्या 4.5 दशलक्ष असेल असे सांगून शाहिन म्हणाले, “आम्ही आधीच 4.5 दशलक्षांसाठी काय करायचे आहे याचे नियोजन करत आहोत. मेट्रोचा निर्णय झाला, ही सर्वात महत्त्वाची गोष्ट आहे. मेट्रोबद्दलचा आमचा सर्व डेटा कोन्याच्या तिप्पट आहे. मेट्रो स्टेशन, मारिफ, कराटास आणि नवीन हॉस्पिटल दरम्यान कार्यरत असेल. ते म्हणाले, आम्ही भूमिगत होऊ.
स्मशानभूमी जंक्शनवर मोठा जॅम असल्याचे सांगून, आणि त्यांनी ती जाम टाळण्यासाठी एक पुनरावृत्ती प्रकल्प तयार केला आणि त्याला मान्यता मिळाली, असे सांगून शाहीन म्हणाले, “आम्ही सर्वात वेगाने प्रवेश करणार असलेल्या कामांपैकी एक म्हणजे स्मशानभूमी जंक्शन. अमेरिकेत लागू करण्यात आलेली इंटरसेक्शन सिस्टीम आम्ही येथे प्रथमच राबवणार आहोत. "आमचा सध्याचा पूल 30 मीटर रुंद आहे, आता आम्ही उजव्या बाजूला 30 मीटर आणि डाव्या बाजूला 30 मीटर जोडून पूल क्रॉसिंग 90 मीटरपर्यंत वाढवत आहोत," ते म्हणाले.
शहराचा सर्वात गजबजलेला बिंदू म्हणजे स्मशानभूमी जंक्शन आहे यावर जोर देऊन, शाहिन यांनी नमूद केले की ते येथे अमेरिकेत लागू केलेली एकल-बिंदू छेदनबिंदू प्रथा लागू करतील. झ्युग्मा मोझॅक म्युझियममध्ये जाणारे नागरिक या चौकात वाट न पाहता थेट वळू शकतील आणि रस्ता ओलांडू शकतील, हे स्पष्ट करताना, शाहिन म्हणाले:
“सिल्क रोडवरून येणारे आणि झेउग्मा मोझॅक म्युझियममध्ये जायचे असलेले ड्रायव्हर ट्रॅफिक लाइटची वाट पाहत आहेत. या प्रणालीसह, ते प्रतीक्षा न करता यू-टर्न घेऊन जातील. त्याचप्रमाणे, कुसगेटच्या दिशेने येणारे नागरिक यू-टर्न घेऊन पूर्वेकडे वळू शकतील. वाहन साठवण क्षेत्रे वाढतील. आमच्या अभ्यासानुसार, हे छेदनबिंदू मॉडेल तेथील पार्किंगची समस्या सोडवेल. दोन टप्पे कमी केले जातील. या वर्षी स्मशानभूमी जंक्शन सुरू होईल.
कायानु हे देखील महत्त्वाचे आहे याकडे लक्ष वेधून शाहिन म्हणाले, “आम्हाला कायानुमध्ये संक्रमण सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे. आम्ही कायानु जंक्शनच्या संदर्भात अनेक पर्यायांवर काम केले. सध्याचा पादचारी ओव्हरपास तोडून गाझी मुहतार पाशा बुलेव्हार्ड बांधला जाईल. Karşıyakaआम्ही ते कायानु जिल्ह्याला जोडतो. आम्ही ते वाहन क्रॉसिंग आणि पादचारी क्रॉसिंग म्हणून प्रोजेक्ट करतो. आम्ही या वर्षी पाया घालू. याव्यतिरिक्त, बेकेंट पुलाची पुनर्बांधणी केली जाईल. विमानतळ रोड आणि येसिलवाडीच्या छेदनबिंदूवर एक ब्रिज जंक्शन बांधले जाईल. "गुनेस जिल्ह्यातील स्ट्रीट नंबर 10 वर एक ब्रिज जंक्शन प्रक्षेपित केले जात आहे," तो म्हणाला.
ते अत्यावश्यक नसलेल्या Değirmiçem मधील पदपथांवरून टाच आणि रॅम ऍप्लिकेशन्स काढून टाकतील असे सांगून, Şahin जोडले की त्यांनी फुटपाथची व्यवस्था अशा प्रकारे पुन्हा केली आहे ज्यामुळे नागरिकांवर परिणाम होणार नाही.