लाइटनिंग प्रोटेक्शन अँड ग्राउंडिंग ऑफ रेल सिस्टिम्स: रेल्वे (रेल्वेरोड) सिस्टीम आपल्या दैनंदिन जीवनात सार्वजनिक वाहतुकीचे एक अपरिहार्य साधन आहे. अनेक जटिल संप्रेषण प्रणाली आणि सिग्नलिंगसह मेट्रो हाय-स्पीड ट्रेन्स सारख्या रेल्वे सिस्टम ऍप्लिकेशन्सचे मूल्यांकन आणि लाइटनिंग संरक्षण आणि ग्राउंडिंग या दोन्ही बाबतीत स्वतंत्रपणे हाताळले जावे. सर्वप्रथम, रेल्वे स्टेशनमध्ये इलेक्ट्रॉनिक प्रणालींचा विचार केला पाहिजे आणि नेटवर्क सर्ज अरेस्टर सिस्टमसह ओव्हरव्होल्टेज सर्जपासून संरक्षण केले पाहिजे. या प्रणाली खाली सूचीबद्ध आहेत.
रेल्वे स्‍टेशनवरील इलेक्ट्रॉनिक सिस्टमला कमकुवत करंट प्रोटेक्‍ट सर्ज अरेस्‍टरसह ओव्हरव्होल्टेज सर्जपासून संरक्षित केले पाहिजे.
• अलार्म सिस्टम
• पॉवर सिस्टीम संरक्षण आणि सुरक्षा केंद्र
• प्रवासी प्रवेश, देखरेख आणि सुरक्षा केंद्र
रेडिओ-घोषणा प्रणाली
• सिग्नलिंग सिस्टम
• परस्परसंवादी इलेक्ट्रोमेकॅनिकल प्रणाली
• रेल्वे सर्किट्स
• रेल्वे खाद्य प्रणाली
• प्रकाश व्यवस्था
• डेटा ट्रान्समिशन सिस्टम
•सीसीटीव्ही
• SCADA
रेल्वे यंत्रणेसाठी किमान विजांच्या झटक्यासाठी अस्तित्वात असलेला धोका म्हणजे अंतर्गत ओव्हरव्होल्टेज आवेग. क्षणिक व्होल्टेज, स्विचिंग पल्स रेल्वे स्थानकांवर वारंवार अनुभवले जातात आणि इलेक्ट्रॉनिक सिस्टमसाठी गंभीर धोका आहेत. पुन्हा, ही स्थानके खुल्या भागात स्थापित केली आहेत हे सूचित करते की एखाद्याने चालण्याच्या प्रभावापासून सावधगिरी बाळगली पाहिजे, जरी त्यांना थेट विजेचा धक्का बसला नसला तरीही.
रेल्वे सिस्टीममध्ये इलेक्ट्रॉनिक सिस्टीमचे संरक्षण करणे खूप महत्वाचे आहे.
रेल्वे यंत्रणांमध्ये संपूर्ण संरक्षण व्यवस्था प्रदान करण्यासाठी, चौपट संरक्षण प्रदान करणे आवश्यक आहे. हे बाह्य विद्युल्लता, अंतर्गत विद्युल्लता, ग्राउंडिंग आणि इक्विपोटेंशियल बाँडिंग प्रदान करून साध्य केले जाते. पुन्हा, नेटवर्क सर्ज अरेस्टर सिस्टममध्ये हळूहळू संरक्षणाची प्राप्ती खूप महत्वाची आहे. B+C उत्पादने मुख्य पॅनेलमध्ये वापरावीत, क वर्गाची उत्पादने दुय्यम पॅनेलमध्ये वापरली जावीत आणि D वर्गाची उत्पादने संवेदनशील प्रणालींसमोर वापरली जावीत.
रेल्वे प्रणालींमध्ये ग्राउंडिंग
रेल्वे प्रणालींमध्ये टिकाऊ ग्राउंडिंग प्रणाली अनिवार्य आहे. म्हणून, ज्या सिस्टममध्ये मानवी जीवन खूप महत्वाचे आहे अशा ग्राउंडिंगला प्रक्रियेदरम्यान नुकसान होऊ नये आणि त्याच्या मूल्यांचे संरक्षण केले पाहिजे. सर्व प्रथम, कनेक्शन बिंदू खूप महत्वाचे आहेत. आमचे प्राधान्य नेहमी थर्मोवेल्डिंग ऍप्लिकेशन्सच्या बाजूने असले पाहिजे. थर्मोवेल्डिंग कनेक्शन पॉइंट्स टिकाऊ बनवेल. प्रत्येक धातूचा घटक, प्रत्येक धातूचे मजबुतीकरण समान अर्थिंगशी जोडलेले असणे आवश्यक आहे आणि संपूर्ण लाईन/स्टेशनमध्ये इक्विपोटेंशियल बाँडिंग प्रदान करणे आवश्यक आहे. रेल्वे ग्राउंड रेझिस्टन्स जितका कमी असेल तितक्या वेगाने फॉल्ट प्रवाह वाहतील.
दुसरीकडे, ट्रेन सुटण्याच्या आणि थांबण्याच्या दरम्यान वर्तमान परिसंचरण समतुल्य प्रदान केल्यावर सिस्टमला नुकसान करणार नाही. इनरश करंट्समुळे होणारा गंज प्रभाव हा सर्वात महत्वाचा घटक आहे ज्यामुळे सिस्टमचे आयुष्य खराब होते. या कारणास्तव, प्रत्येक कनेक्शन पॉईंटवर गंज टेपचा वापर, डिझाईनमध्‍ये अनेक स्‍थानिक इक्‍विपोटेन्शियल बसबारचा समावेश करणे आणि स्‍पार्क गॅप सर्ज अरेस्‍टरचा वापर महत्‍त्‍वाच्‍या सिस्टम ग्राउंडिंगमध्‍ये सिस्‍टमच्‍या अपरिहार्य टप्‍प्‍या म्हणून दिसतात.
स्रोत: Yılkomer
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा