मेगा स्ट्रक्चर्स नफा आणि बचत दोन्ही प्रदान करतात: उस्मान गाझी आणि यावुझ सुलतान सेलीम पूल ड्रायव्हर्सना एका पासमध्ये अंदाजे 20 तास वाचवतात, तर अंदाजे 5 अब्ज टीएलची आर्थिक बचत साध्य केली जाईल.
ओस्मान कोबानोग्लू
तुर्कीचे अनेक दिग्गज प्रकल्प अंतिम टप्प्यात येत असताना, हे नवीन प्रकल्प वेळेत आणि बजेटमध्ये मोठी बचत करतील. आतापर्यंत, जड वाहने फतिह सुलतान मेहमेट ब्रिज (एफएसएम) वरून दिवसाच्या विशिष्ट वेळी एकूण 14 तास जाऊ शकत होती. यावुज सुलतान सेलीम पुलामुळे अवजड वाहने २४ तास जाऊ शकतील. विशेषत: जेव्हा उस्मान गाझी ब्रिज, इस्तंबूल-बुर्सा, इस्तंबूल-इझमिर, इस्तंबूल-एस्कीहिर आणि खाडीभोवती अंदाजे 24-तासांचा प्रवास मोजला जातो तेव्हा एकूण 1.5 तास वाचले जातील. यावुझ सुलतान पुलावरून २४ तास जाऊ शकणारी जड वाहने या वेळेत जोडली गेल्यास चालकांची एकूण २० तासांची बचत होईल. असे म्हटले आहे की गल्फ क्रॉसिंगवर बांधलेला उस्मान गाझी ब्रिज, ज्यामुळे इस्तंबूलला अनातोलियाच्या अनेक शहरांशी जोडणे सोपे होईल, इस्तंबूल-बुर्सा अंतरासाठी 10 तासांचा वेळ, इझमीर-इस्तंबूल अंतरासाठी 24 तास वाचतो, आणि इस्तंबूल-एस्कीहिर अंतरासाठी 20 तास. जर तुम्ही पुलाच्या ऐवजी खाडीच्या आसपास गेलात, तर इस्तंबूलला जाण्यासाठी अंदाजे दीड तास लागतील, परंतु पूल बांधल्यानंतर यास 2 मिनिटे लागतील.
5 अब्ज TL ची बचत
महाकाय इमारतींमुळे नागरिकांना आर्थिक फायदाही होणार आहे. उस्मान गाझी ब्रिज, जो इस्तंबूल आणि इझमीर दरम्यानचे अंतर 3.5 तासात पार करेल, दरवर्षी 650 दशलक्ष डॉलर्सची बचत करेल अशी अपेक्षा आहे. यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिजवरून किमान 300 दशलक्ष वाहने जाण्याची अपेक्षा आहे, ज्याची क्षमता दररोज 110 हजार वाहने असेल. पहिल्या आणि दुसऱ्या पुलाच्या क्षमतेच्या 2.5 पट लोड केल्यामुळे इंधन आणि कामगारांच्या नुकसानीमुळे होणारे 3 अब्ज लिरा वार्षिक नुकसान 3ऱ्या पुलासह दूर केले जाईल अशी कल्पना आहे. अशा प्रकारे, गल्फ क्रॉसिंगसह 3 रा पूल अंदाजे 5 अब्ज लिराचे आर्थिक नुकसान टाळेल.
इतर प्रकल्पांमुळे किती वेळ वाचेल?
पुलांबरोबरच इतर वाहतूक प्रकल्पातूनही वेळ वाचतो. युरेशिया बोगदा पूर्ण झाल्यावर, Kazlıçeşme आणि Göztepe मधील वेळ, ज्याला 1 तास 40 मिनिटे लागतात, तो 15 मिनिटांपर्यंत कमी केला जाईल. याव्यतिरिक्त, 3 मिनिटांची बचत होईल 3रे विमानतळ-गेरेटेपे मेट्रो, जे इस्तंबूल 64रे विमानतळ, जे जगातील सर्वात मोठे विमानतळ असेल, शहराला मेट्रोने जोडेल. 3-मजली इस्तंबूल बोगद्यासह, जो जगातील पहिला असेल, हसडल ते Çamlık हा प्रवास, ज्याला साधारणपणे 38 मिनिटे लागतात, 14 मिनिटे कमी होतील आणि İncirli आणि Söğütlüçeşme मधील अंतर, ज्याला अंदाजे 1 तास लागतो. , 40 मिनिटांपर्यंत कमी केले जाईल.
मारमारय पासून राक्षस बचत
सध्या सुरू असलेल्या प्रकल्पांव्यतिरिक्त, तुर्कीमधील सर्वात मोठ्या प्रकल्पांपैकी एक असलेल्या मारमारेमध्ये वेळेची मोठी बचत झाली. ताज्या आकडेवारीनुसार, असे म्हटले आहे की 130 दशलक्ष प्रवासी वाहून नेणारी मार्मरे प्रति प्रवासी 1 तासाचा वेळ वाचवते. या आकड्याचा अर्थ 130 दशलक्ष तास वाचवलेला वेळ, 5.5 दशलक्ष दिवस आणि अंदाजे 15 हजार वर्षांच्या समतुल्य आहे.
पूल आणि महामार्गांवरून 3 महिन्यांत 289 दशलक्ष TL
या वर्षाच्या पहिल्या तीन महिन्यांत तुर्कस्तानमधील पूल आणि महामार्गांवरील उत्पन्न 288 दशलक्ष 599 हजार 740 लिरा इतके आहे. महामार्ग महासंचालनालयाच्या आकडेवारीनुसार, यावर्षी मार्च महिन्यात 34 लाख 127 हजार 512 वाहने पूल आणि महामार्गावरून गेली. या क्रॉसिंगमधून मिळालेले उत्पन्न 102 दशलक्ष 809 हजार 980 लिरा इतके आहे. 22 दशलक्ष 505 हजार 868 वाहनांनी महामार्गाचा वापर केला आणि या वाहनांमधून 76 दशलक्ष 567 हजार 216 लिरा उत्पन्न झाले. या महिन्यात बोस्फोरस आणि फातिह सुलतान मेहमेट पुलांवरून जाणाऱ्या 11 दशलक्ष 621 हजार 644 वाहनांकडून 26 दशलक्ष 242 हजार 764 लिरा शुल्क वसूल करण्यात आले. या वर्षाच्या पहिल्या तीन महिन्यांत पूल आणि महामार्गांवरून जाणाऱ्या ९६ दशलक्ष ६२९ हजार ६९६ वाहनांमधून २८८ दशलक्ष ५९९ हजार ७४० लिराचे उत्पन्न मिळाले. या उत्पन्नापैकी 96 दशलक्ष 629 हजार 696 लिरा महामार्गावरून आणि 288 दशलक्ष 599 हजार 740 लिरा पुलावरून जाणाऱ्या वाहनांमधून आले. महामार्ग वापरणाऱ्या ६२ दशलक्ष ९९४ हजार ४१२ वाहने आणि पुलावरून जाणाऱ्या ३३ लाख ६३५ हजार २८४ वाहनांमधून उत्पन्न मिळाले.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा