इझमीरमध्ये 5 हजार लोक सायकलवरून कामावर जातात

इझमिरमध्ये, 5 हजार लोक सायकलवरून कामावर जातात: काही डॉक्टर, काही वकील, काही शिक्षणतज्ज्ञ, काही नागरी सेवक. इझमीरमध्ये, सुमारे 5 हजार लोक त्यांचे कामाचे कपडे आणि निमित्त म्हणून मोठ्या ब्रीफकेस न वापरता सायकलने कामावर जातात आणि त्यांनी स्थापन केलेल्या समुदायासह सायकली वापरण्यास प्रोत्साहित करतात.

इझमीरमधील सायकलिंग गटांचे सदस्य, जे आठवड्याच्या शेवटी आणि संध्याकाळी जमतात, त्यांना समजले की थोड्या वेळाने, प्रत्येकजण सायकलने त्यांच्या कामाच्या ठिकाणी जातो. त्यानंतर, शेकडो लोक ज्यांनी सोशल नेटवर्किंग साइटवर "इझमीरमध्ये काम करण्यासाठी सायकल चालवणारे" नावाचे पृष्ठ तयार केले, त्यांनी त्यांच्या दुचाकी प्रवास शेअर करण्यास सुरुवात केली. पेजची लोकप्रियता जसजशी वाढत गेली, तसतसा सायकलचा वापर वाढला आणि समाजातील सदस्यांची संख्या 5 वर पोहोचली.

डॉक्टर, व्याख्याते, वकील, चित्रकार आणि नागरी सेवक अशा विविध व्यवसायातील हजारो लोक सूट किंवा इतर कामाच्या कपड्यांमध्ये सायकलिंग करून कामावर जातात. अनेक सायकल प्रेमी कामाच्या ठिकाणी वापरत असलेली ब्रीफकेस त्यांच्या सायकलच्या मागे ठेवतात आणि निरोगी, पर्यावरणास अनुकूल आणि आर्थिक प्रवासाला लागतात.

"बाईक ही केवळ रिपोर्ट कार्ड भेट नाही"

वकील हुसेन टेकेली, जे सायकलवरून कामावर जाणाऱ्या ५ हजार लोकांपैकी फक्त एक आहेत, ते कोनाक जिल्ह्यातील अल्सानक जिल्ह्यातील त्यांच्या कार्यालयात येतात, बोर्नोव्हा येथील त्यांचे घर सायकलवरून सोडतात. त्यांच्या ऑफिसमधील एका खोलीत बाईक पार्क करणारा टेकेली सांगतो की, तो फक्त पावसाळ्याच्या दिवसात कामावर जाण्यासाठी स्वतःची कार वापरतो. “मी बोर्नोव्हा येथे राहतो, मी माझ्या नोकरीला अल्सँकॅकमध्ये जातो. आमचा एक मित्र आहे जो अल्सानकाकमध्ये राहतो आणि बुका येथे कामाला जातो, आमचा एक मित्र आहे जो बोर्नोव्हा येथे राहतो आणि गॅझीमीर येथे कामाला जातो,” टेकेली म्हणाले की, सायकल ही केवळ मुलांसाठी रिपोर्ट कार्ड भेट नाही तर ती आहे. जगातील सर्वात आधुनिक, पर्यावरणास अनुकूल आणि आरोग्यदायी वाहतुकीचे साधन.

“जे गाडीने जातात त्यांच्यापेक्षा मी लवकर पोहोचतो”

घर आणि कामाच्या ठिकाणामधील अंतर 7,5 किलोमीटर असल्याचे लक्षात घेऊन टेकेली म्हणाले, “सकाळच्या रहदारीत जो कोणी वाहनाने हे अंतर पार करतो तो माझ्या आधी कामावर जाऊ शकत नाही. मी गाडीने जाणाऱ्यांपेक्षा लवकर पोहोचतो. माझ्याकडे वेळेचा अपव्यय नाही. तुम्हाला दररोज सकाळी आणि संध्याकाळी एकूण 1 तास मोफत खेळ करता येतो. तुम्हाला गॅस फी, तिकीट फी, पार्किंग फी इत्यादींचा फायदा होतो. स्थानिक स्वराज्य संस्थांकडे सायकल पथांसाठी आवश्यक कामही असते. सध्या, इझमिर मेट्रो आणि इझबानमध्ये सायकलने प्रवेश करणे शक्य आहे. बसेसवर सायकल उपकरणेही बसवण्यात येणार आहेत. सर्व काही वेळेत घडले आणि मी फक्त त्या लोकांपैकी एक आहे. आमचे बरेच मित्र आहेत जे या कामात आमच्यापेक्षा जास्त मेहनत करतात.”

"2008 मध्ये ते आमच्या मागे 'जो' ओरडतील"

गेल्या काही वर्षांत सायकलचा वापर वाढला आहे, असे मत व्यक्त करून टेकेली यांनी आपले शब्द पुढीलप्रमाणे पुढे चालू ठेवले.
“2008 मध्ये जेव्हा आम्ही आमच्या बाईकवर बसलो आणि आमचे हेल्मेट घातले, तेव्हा ते आमच्या मागून 'जो', 'माईक' ओरडत होते. आपण अनोळखी आहोत असे त्यांना वाटत होते, पण आता ही खूप नैसर्गिक गोष्ट झाली आहे. आम्हाला आशा आहे की नजीकच्या भविष्यात इझमिरचे सर्व भाग सायकल मार्गांनी व्यापले जातील आणि लोक सायकलचा भरपूर वापर करतात. आम्ही आमची वाहतूक निरोगी मार्गाने करतो आणि आम्ही पर्यावरणाला हानी पोहोचवत नाही. इंधन न जळल्याने आपण पर्यावरणाचा फायदा करतो. आम्हाला आर्थिक फायदाही होतो. शिवाय, आम्ही आमचे दैनंदिन खेळ करून तंदुरुस्त स्वरूप प्राप्त करतो.”

तो बाईकवर जाऊन शिकवतो

एज युनिव्हर्सिटी फॅकल्टी ऑफ आर्ट्स अँड सायन्सेस डिपार्टमेंट ऑफ सायकॉलॉजीचे लेक्चरर मेहमेट कोयुन्कू देखील सायकलने विद्यापीठात जातात. कोयंकू, जी तिच्या मुलाला आधी शाळेत सोडते, नंतर तिची बाईक तिच्या घरातून घेऊन विद्यापीठात जाते, ती सायकल वापरणाऱ्या आणि ट्रॅफिकमध्ये कार मालकांच्या समस्या असलेल्या तिच्या मित्रांनाही मदत करते. कोयुन्कू, जो संभाव्य अपघाताच्या धोक्याच्या बाबतीत उद्भवू शकणार्‍या मारामारी सहजपणे सोडवतो कारण तो एक मानसशास्त्रज्ञ आहे, म्हणाला, “रहदारीतील संवादाचा मार्ग सहसा संघर्षाच्या स्वरूपात असतो. माझा एक मित्र होता ज्याच्यावर कोणत्या ना कोणत्या प्रकारे अन्याय झाला होता. हे काम करत असताना आपण वाहनचालकांना नवा वाद घालायला हवा. जर तुम्ही त्यांना म्हणाल, 'मी नुकताच मेला असता आणि मी खूप घाबरलो होतो', माझ्यावर विश्वास ठेवा, ते गोठतील. कारण ते यासाठी तयार नाहीत. सायकल वापरणाऱ्या आमच्या मित्रांसाठी ही वागणूक विकसित करणे खूप फायदेशीर ठरले आहे.

“मी माझ्या विद्यार्थ्यांसाठी एक आदर्श ठेवला”

त्यांच्यामध्ये सर्व व्यवसायातील लोक आहेत आणि त्यांच्या सायकली दुरूस्तीची गरज असताना सायकल दुरुस्त करणारे मित्र देखील आहेत, असे सांगून कोयंकू म्हणाले, “आम्ही सर्व समान आहोत आणि आमच्याकडे नेता नाही. हे सर्वात सुंदर आहे. सायकलिंग हे खरे तर जीवनशैलीचे प्रतिबिंब आहे. हे एक छंद म्हणून सुरू झाले आणि नंतर एक साधन बनले ज्याने आम्हाला वाहनांच्या रहदारीपासून वाचवले. आम्ही सर्वजण बाईक वापरतो फक्त ती सोपी आहे म्हणून नाही तर आम्हाला ती आवडते म्हणून. जेव्हा ते मला विद्यापीठात पाहतात आणि 'तू सायकलवरून आलेली व्यक्ती आहेस' असे म्हणतात तेव्हा सकारात्मक प्रतिक्रिया येतात. मी माझ्या विद्यार्थ्यांसाठी एक उदाहरण आहे. मी हे काम माझ्यासाठी करत आहे आणि ते केल्याने माझ्या आत्म्याला अन्न मिळते.”