परिवहन मंत्री बिनाली यिलदरिम काराबुकमध्ये आहेत: परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री बिनाली यिलदरिम, झोंगुलडाक-कराबुक आणि इर्माक रेल्वे मार्गाच्या उद्घाटनासाठी कराबुक येथे आले होते, त्यांनी काराबुक गव्हर्नरशिपला भेट दिली. Yıldırım ने सांगितले की रेल्वे उत्पादनात तुर्कीचे परकीय अवलंबित्व संपले आहे.
युरोपियन युनियनच्या निधीतून आणि तुर्कीच्या योगदानाने पूर्ण झालेल्या झोंगुलडाक-काराबुक आणि इर्माक रेल्वे मार्गाच्या उद्घाटनासाठी काराबुक येथे आलेले मंत्री बिनाली यिलदरिम यांनी काराबुक गव्हर्नरशिपला भेट दिली. मंत्री बिनाली यिलदीरिम, ज्यांचे एके पार्टीचे उपाध्यक्ष मेहमेट अली शाहिन आणि काराबुकचे गव्हर्नर ओरहान अलीमोग्लू यांनी स्वागत केले, त्यांनी या प्रकल्पाचे तपशील लोकांसोबत शेअर केले.
EU चे सदस्य न बनता तुर्कस्तानचा पहिला महत्त्वाचा प्रकल्प राबवण्यात आलेला रेल्वे प्रकल्प असल्याचे निदर्शनास आणून देताना मंत्री बिनाली यिलदरिम म्हणाले, “आम्ही 25 जानेवारी 2012 रोजी पाया घातला. झोंगुलडाक-काराबुक-इर्माक दरम्यानच्या रेल्वे मार्गाची पुनर्बांधणी करणे, ज्याला 1936 पासून त्याच्या पायाभूत सुविधा आणि अधिरचनेसह स्पर्श केला गेला नाही आणि रेल्वेवरील प्रवास छळ करण्याऐवजी मनोरंजनात बदलणे हा आहे. आम्ही यातील पहिला भाग आधीच पार केला आहे आणि तो प्रत्यक्षात सुरू झाला आहे. आज आम्ही एकत्र अधिकृत उद्घाटन करू. ही एक ओळ आहे जी झोंगुलडाक आणि काराबुक दरम्यानच्या अनेक वस्त्यांशी संबंधित आहे. येथून पुढे ढोंगुलडाक येथे जाऊ. तुर्की सदस्य होण्यापूर्वी आम्ही आमच्या स्वत:च्या संसाधनांसह EU संसाधने एकत्र करून राबवलेला हा पहिला महत्त्वाचा प्रकल्प आहे. एकूण प्रकल्पाची किंमत 220 दशलक्ष युरो आहे. EU यापैकी 183 दशलक्ष युरो अनुदान म्हणून देते. दुसऱ्या शब्दांत, हा 700 ट्रिलियनचा प्रकल्प आहे. ते म्हणाले, "आम्ही हा प्रकल्प राबवत आहोत, त्यातील जवळपास 600 ट्रिलियन EU कडून आणि सुमारे 100 दशलक्ष आमच्या स्वतःच्या बजेटमधून आले आहेत," तो म्हणाला.
तेलाच्या बदल्यात इराणला 80 दशलक्ष युरोचे रेल्वे विनिमय
तेलाच्या बदल्यात इराणबरोबर काराबुकमध्ये उत्पादित केलेल्या रेल्वे रेल्वेची देवाणघेवाण करण्यासाठी करारावर स्वाक्षरी करण्यात आल्याचे सांगून, वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री बिनाली यिलदरिम म्हणाले, "काराबुक हा एक महत्त्वाचा प्रांत आहे जिथे तुर्की औद्योगिक उद्योग तरुण प्रजासत्ताकादरम्यान स्थापित झाला होता. कालावधी कर्देमिर, काराबुकचा ब्रँड आज जिवंत ठेवण्यासाठी; तुर्कस्तानच्या विकासात त्याच प्रकारे योगदान देण्याचा आम्ही सर्वतोपरी प्रयत्न करतो. आम्ही सत्तेत येईपर्यंत रेल्वे बांधू शकलो नाही. त्यावेळच्या आमच्या मंत्र्यांच्या योगदानाने आणि प्रयत्नांनी आम्ही हे अभ्यास केले. इतकंच नाही तर ते परदेशात रेल बनवतात आणि विकतात. अलीकडे, आम्ही इराणला 80 दशलक्ष युरो किमतीच्या शॉपिंग रेल्वेच्या विक्रीबद्दल बोललो. आम्ही असा करार देखील वस्तु विनिमय आधारावर केला. असे होईल. TÜPRAŞ इराणकडून तेल विकत घेईल आणि त्या बदल्यात काराबुक 80 दशलक्ष युरो किमतीची रेल देईल. याचा अर्थ कराबुकच्या नोकरीची एक वर्षासाठी हमी आहे. "काराबुक आणि आपल्या देशासाठी हे अर्थपूर्ण आणि महत्त्वाचे आहे," तो म्हणाला.
"अतातुर्क नंतरचे सर्वात मोठे एकत्रीकरण"
मंत्री बिनाली यिलदिरिम यांनी सांगितले की AK पक्षाच्या सरकारांनी रेल्वेमध्ये सुरू केलेले पाऊल हे अतातुर्क नंतरचे सर्वात मोठे काम होते आणि त्यांनी निदर्शनास आणून दिले की केलेली कामे ही 50-40 वर्षांच्या दुर्लक्षाची भरपाई होती. मंत्री यिलदीरिम म्हणाले, “आम्ही रेल्वेवर सुरू केलेले पाऊल हे प्रजासत्ताक काळात अतातुर्कने रेल्वेवर सुरू केलेल्या जमावीकरणानंतरचे सर्वात मोठे काम आहे. अतातुर्कने प्रजासत्ताकच्या पहिल्या 10 वर्षांत रेल्वेची जमवाजमव सुरू केली. 10 व्या वर्धापन दिनाच्या मार्चचाही हा विषय होता. मात्र, ५०-६० वर्षांच्या दुर्लक्षाची भरपाई आम्ही आता करत आहोत. आम्ही आमच्या जवळपास 50 हजार किलोमीटरच्या सुमारे 60 टक्के रेल्वे नेटवर्कचे पूर्णपणे नूतनीकरण केले आहे. अशा ओळी होत्या की त्यांना 12 वर्षे स्पर्शही झाला नव्हता. उदाहरण द्यायचे झाले तर ट्रेन चालते आहे आणि रेलचेलही. ते कनेक्शन सुस्त आहेत. ज्या दिवसापासून ही लाईन पहिल्यांदा बांधली गेली तेव्हापासून फारसे काही केले गेले नाही. त्यामुळे त्याचे पूर्णपणे नूतनीकरण करण्यात आले आहे. त्याचे संकेत दिले आहेत. येथील भारनियमन क्षमता 85 टक्क्यांनी वाढली आहे. आम्ही ते तिथून लोड केले, ट्रेन येईपर्यंत थांबत नाही. "कात्री कनेक्शन प्रणालींमुळे आम्ही आदिम पद्धतींचा त्याग केला," तो म्हणाला.
"काराबुक तुर्कीच्या रेल्वेच्या नूतनीकरणात आघाडीवर आहे"
त्यांनी काराबुक येथे असलेल्या कर्देमिरकडून 46 हजार टन रेल विकत घेतल्याचे सांगून मंत्री बिनाली यिलदरिम म्हणाले, “आम्ही आतापर्यंत कर्देमिरकडून 46 हजार टन रेल खरेदी केल्या आहेत. काराबुक केवळ रेल्वे बांधत नाही. हे असे शहर आहे जे तुर्कीयेच्या रेल्वेच्या नूतनीकरणाचे अग्रेसर आहे. आम्ही या प्रकल्पात वापरत असलेल्या काराबुकच्या रेल्वेवरच पुढे जाऊ. हा अभिमानाचा एक महत्त्वाचा स्त्रोत आहे. आम्ही ते इटली किंवा फिनलँडमधून भीक मागून आणत होतो. आता आम्ही कोणाचेही उपकार नाही. देवाचे आभार. देवाने आम्हाला हाय-स्पीड ट्रेनचे आशीर्वाद दिले आहेत, जी 50 वर्षांपासून पौराणिक आहे. आम्ही आमच्या देशात हाय-स्पीड ट्रेन देखील आणली. हाय-स्पीड ट्रेन लाइन प्रांत ते प्रांत पसरत आहेत. आम्ही आतापर्यंत जे काही केले आणि नियोजित केले ते तुर्कीच्या निम्म्या लोकसंख्येशी संबंधित आहे. ते म्हणाले, "आम्ही 14 महानगरे हाय-स्पीड ट्रेनने जोडू."
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा