TCDD मंजुरीमुळे रस्त्याला एक लेन मिळेल: प्रकल्प, ज्यामध्ये महानगर पालिका TCDD च्या बागेची भिंत पाडेल आणि रस्ता एका लेनने विस्तृत करेल, रस्ता अरुंद झाल्यामुळे होणारी वाहतूक कोंडी दूर करण्यासाठी. इझमिरच्या शहराच्या मध्यभागी असलेल्या अल्सानकाकचे प्रवेशद्वार अंकाराकडून मंजुरीची वाट पाहत आहे. संरक्षण मंडळाने फेब्रुवारीमध्ये मंजूर केलेल्या प्रकल्पाला TCDD जनरल डायरेक्टोरेटने मंजुरी देताच, भिंत पाडून रस्ता रुंद केला जाईल.
इझमीरमधील सर्वात जास्त वाहतूक कोंडी असलेल्या प्रदेशांपैकी एक असलेल्या अल्सानकाकच्या प्रवेशद्वारावर, अतातुर्क रस्त्यावरील वहाप ओझाल्टाय स्क्वेअर आणि अल्सानकाक ट्रेन स्टेशनसमोरील सैत अल्तानोर्डू स्क्वेअर दरम्यानच्या रस्त्याच्या संदर्भात बहुप्रतिक्षित नियमावलीत उलटी गिनती सुरू झाली आहे. . गेली 10 वर्षे, वहाप ओझलते स्क्वेअर, जेथे तलतपासा बुलेवर्ड, Şair Eşref बुलेवर्ड आणि झिया गोकाल्प बुलेव्हार्ड जोडलेले आहेत, अल्सानकाकचे प्रवेशद्वार आणि बाहेर पडण्याचे मार्ग सकाळ आणि संध्याकाळ लॉक केले गेले आहेत, कारण रस्ता अरुंद झाला आहे. TCDD बागेची भिंत. येथील गर्दीचा शहराच्या मध्यभागी आणि पोर्ट स्ट्रीटवरील रस्त्यांवरही विपरीत परिणाम झाला.
बागेची भिंत परत येईल
Alsancak स्टेशनच्या पुढे TCDD 2 रे प्रादेशिक संचालनालयाच्या नोंदणीकृत इमारतींच्या भिंतींमुळे वर्षानुवर्षे रस्ता रुंदीकरण करता आले नाही. तथापि, इझमीर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेने टीसीडीडी बागेच्या भिंती मागे खेचण्यासाठी एक प्रकल्प तयार केला आहे ज्यामुळे वहाप ओझलते स्क्वेअरमध्ये वाहतूक कोंडी निर्माण होणारी अरुंदता दूर केली जाईल. TCDD 3ऱ्या प्रादेशिक संचालनालयाशी चर्चा केली. TCDD सोबत भिंत पाडण्याबाबत प्रोटोकॉल तयार करण्यासाठी आणि रस्ता म्हणून वापरल्या जाणार्‍या क्षेत्रासाठी भाडे देण्याचे मान्य करण्यात आले. मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेने प्रकल्पाच्या मंजुरीसाठी इझमिर क्रमांक 25 सांस्कृतिक वारसा जतन मंडळाकडे अर्ज केला, कारण तेथे ऐतिहासिक इमारती आहेत ज्यांची नोंदणी 1985 जानेवारी 1 रोजी TCDD च्या संमतीने अचल सांस्कृतिक आणि नैसर्गिक वारसा उच्च परिषदेने केली होती. 11 फेब्रुवारी रोजी घेतलेल्या निर्णयासह, बोर्डाने विनंती केली की बागेची भिंत मागे खेचली जावी आणि रस्ता रुंदीकरणाच्या कामाच्या व्याप्तीमध्ये, रस्ता आणि फुटपाथ व्यवस्था प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात, अतातुर्क कादेसी सैत अल्तानोर्डू स्क्वेअर आणि वहाप ओझालते स्क्वेअर, तयार केलेल्या कार्यक्षेत्रात पाडली जावी. इझमीर मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी डिपार्टमेंट ऑफ ट्रान्सपोर्टेशन द्वारे. ते पुन्हा तयार करण्याच्या अटीवर मंजूर केले गेले. संवर्धन मंडळाने यापूर्वी असे उपक्रम स्वीकारले नव्हते.
भिंत 2,5 मीटर मागे घेतली जाईल
हा प्रकल्प राबविण्यासाठी महानगरपालिकेने फेब्रुवारीमध्ये तयारी सुरू केली. टीसीडीडीने 3 रा क्षेत्र आणि इझमीर पोलिस वाहतूक तपासणी शाखा संचालनालयाला माहिती दिली. TCDD 3रे प्रादेशिक संचालनालयाने संबंधित प्रोटोकॉल अंकारा येथील TCDD जनरल डायरेक्टोरेटला मंजुरीसाठी पाठवले. एप्रिलच्या सुरुवातीपर्यंत भिंतीचा प्रोटोकॉल अद्याप मंजूर झालेला नाही. इझमीरचे गव्हर्नर मुस्तफा टोपराक, ज्यांना इझमीर महानगरपालिकेचे महापौर अझीझ कोकाओग्लू यांनी माहिती दिली, त्यांनी प्रथम TCDD च्या 3 व्या प्रादेशिक संचालनालयाला कॉल केला. अंकारामध्ये या विषयाचे मूल्यांकन सुरू असल्याची माहिती मिळाल्यावर त्यांनी TCDD च्या जनरल डायरेक्टोरेटशी संपर्क साधला. एप्रिलमध्ये मंजुरी मिळाल्यास दोन-तीन दिवसांचा कालावधी लागणार असून, वाहतूक नसताना सायंकाळी उशिरापर्यंत काम करून रस्त्याचे एका लेनने रुंदीकरण केले जाणार आहे. उद्यानाची भिंत 2,5 मीटर मागे पुन्हा बांधली जाईल. अशा प्रकारे, एक लेनमध्ये पडण्याचा त्रास दूर होईल.
बोगदा प्रकल्प तयार केला जात आहे
दुसरीकडे, इझमीर महानगरपालिकेने 550-मीटर-लांब भूमिगत बोगदा तयार करण्याचे प्राथमिक काम सुरू केले आहे जो वहाप ओझलते स्क्वेअर आणि लिमन स्ट्रीटला जोडेल, जो कायमस्वरूपी उपायासाठी कोनाक ट्रामशी देखील जुळेल. तांत्रिक पथकाने प्राथमिक प्रकल्पाची तयारी केली. भूमिगत बोगद्यासाठी लवकरच प्रकल्पाची निविदा काढण्यात येणार आहे. बोगदा प्रकल्प, जिथे अल्सँकक स्टेशनचा समोरचा भाग ट्राम, सायकल मार्ग आणि पादचाऱ्यांसाठी सोडला जाईल आणि वाहतूक भूमिगत होईल, वाहतूक कोंडीवर उपाय होईल अशी अपेक्षा आहे. तथापि, प्रकल्पाची तयारी आणि उत्पादन 2-3 वर्षापूर्वी पूर्ण होणार नाही.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा