मारमारेमध्ये ही पद्धत लागू केली असती तर ट्रेन रुळावरून घसरली नसती.

जर ही पद्धत मारमारेमध्ये लागू केली गेली असती, तर ट्रेन रुळावरून घसरली नसती: काल मारमारेमध्ये अनुभवलेल्या भयावह क्षणांनंतर, महाकाय प्रकल्पातील सुरक्षेचा मुद्दा पुन्हा अजेंड्यावर आला.

मार्मरेमध्ये सकाळच्या वेळी भयावह क्षण होते. तांत्रिक बिघाडामुळे वॅगन रुळावरून घसरल्याने सेवा विस्कळीत झाली असून, बिघाड झाल्यानंतर बोगद्यातून चालत नागरिकांना बाहेर काढण्यात आले. या घटनेमुळे महाकाय प्रकल्पातील सुरक्षेचा मुद्दा पुन्हा चर्चेत आला.

त्याला त्याच्या भव्यतेची भीती वाटते

युरोपला आशियाशी जोडणारे आणि समुद्राखालून जाणारे या दोन्ही बाबतीत मार्मरेने भव्यतेचे स्मारक म्हणून जगात एक अतिशय महत्त्वाचे स्थान घेतले आहे. हा मोठा प्रकल्प समुद्राखाली अशा प्रकारे चालवला जातो की मानवतेची सवय नाही, मार्मरे वापरणाऱ्या प्रत्येक व्यक्तीला गुप्तपणे घाबरवते. 'मला आश्चर्य वाटते' पासून सुरू होणारी भीतीची परिस्थिती मार्मरे वापरणाऱ्या जवळजवळ प्रत्येकाच्या मनात येते आणि अनेक लोक अजूनही ही विशाल रचना वापरण्यास संकोच करत आहेत ही वस्तुस्थिती या भीतीचे प्रतिबिंब आहे.

ताज्या विकासामुळे भीती वाढली

मार्मरे प्रचंड समुद्राखालून जात असल्याची जशी नागरिकांना सवय झाली होती, तशीच काल घडलेल्या घटनेने एका अर्थाने खोलवर कैद झालेली भीती पुन्हा निर्माण झाली. सकाळी 'तांत्रिक खराबी'मुळे मार्मरे सेवा सुरू करता येणार नसल्याचे जाहीर करण्यात आले. घटनेनंतर नागरिकांनी काढलेल्या छायाचित्रांमध्ये वॅगन रुळावरून घसरल्याचे दिसत होते. टीसीडीडीने दिलेल्या निवेदनात असे म्हटले आहे की, "ट्रेन रुळावरून घसरल्याने विस्कळीत झाली होती." 12.00:XNUMX च्या सुमारास मार्मरे सेवा सामान्य झाल्या.

'ट्रेनला उशीर झाला'

या घटनेनंतर, तुर्की राज्य रेल्वेच्या (टीसीडीडी) प्रजासत्ताकच्या जनरल डायरेक्टरेटने दिलेल्या निवेदनात, मारमारे ट्रेन रुळावरून घसरल्याने व्यत्यय आल्याचे सांगण्यात आले. महासंचालनालयाने दिलेल्या निवेदनात म्हटले आहे की, तांत्रिक बिघाड आज 07.58 वाजता घडला. निवेदनात, “तांत्रिक बिघाडामुळे (ट्रेन रुळावरून घसरल्याने) मारमारे ट्रेन सेवांमध्ये व्यत्यय आला. "08.25 पासून Üsküdar-Kazlıçeşme आणि AyrılıkÇeşmesi-Üsküdar दरम्यान 08.50 पासून कनेक्टिंग ट्रेन सेवा आहेत." असे सांगण्यात आले.

AjansHaber यांना या घटनेचे मूल्यमापन करताना, इस्तंबूल युनिव्हर्सिटी जनरल जिऑलॉजी विभागाचे लेक्चरर असो. डॉ. सामील सेन म्हणाले की, मोठ्या भूकंपांपासूनही सावधगिरी बाळगून साकारलेल्या या महाकाय प्रकल्पाचे युरोपमधील बोगद्यांमध्ये वापरल्या जाणार्‍या 'रिअल-टाइम ट्रॅकिंग' पद्धतीने निरीक्षण केले जावे.

सोप्या पद्धतीने मोठ्या समस्या टाळता येऊ शकतात. “नासामध्ये ते विमानांच्या पंखांवर उपकरणे ठेवतात आणि उडताना कोणत्या प्रकारची विकृती होते हे देखील मोजू शकतात. किंवा 100 मीटर लांबीचे रासायनिक मालवाहू जहाज त्याच्या प्रवासादरम्यान कोणत्या प्रकारचे विकृत रूप घेते हे ते वास्तविक वेळेत मोजू शकतात. "आम्ही आमच्या बोगद्यांमध्ये समान अनुप्रयोग वापरू शकतो, विशेषत: मार्मरे, जे आमच्यासाठी खूप महत्वाचे आहे." AjansHaber साठी sen चे मूल्यांकन खालीलप्रमाणे आहे:

दलदलीवर बांधलेल्या घरासारखा धोका पत्करतो

हे ज्ञात आहे की, मार्मरे एक ट्यूब पॅसेज आहे. बॉस्फोरस ही अतिशय तरुण आणि नव्याने उघडलेली सामुद्रधुनी आहे. युरेशिया बोगदा हा त्याच्या संरचनेच्या दृष्टीने एक बोगदा आहे, तो पाणबुडीच्या संरचनेतून जातो, त्यावरून नाही, तर तो एक अतिशय मऊ जलोळ रचनेवर ठेवलेला बोगदा आहे. म्हणून, दलदलीवर बांधलेल्या घरांसारख्या या धोकादायक संरचना आहेत.