Çorum रेल्वे प्रकल्पाच्या आनंदाच्या दिशेने

Çorum रेल्वे प्रकल्पाच्या आनंदी अंताकडे: Çorum उप आणि GNAT प्रशासकीय अधिकारी सलीम उसलू यांनी रेल्वे प्रकल्पाविषयी विधाने केली, ज्या प्रक्रियेचे ते बारकाईने पालन करतात.

रेल्वे प्रकल्प ठोस बनला आणि 62 व्या आणि 64 व्या सरकारी कार्यक्रमांमध्ये समाविष्ट करण्यात आला आणि 2015 च्या गुंतवणूक कार्यक्रमात अभियांत्रिकी सेवा आणि अंमलबजावणी प्रकल्प समाविष्ट करण्यात आला याची आठवण करून देताना उसलू म्हणाले, “प्रक्रिया वेगाने सुरू आहे, कामांच्या निविदांचा समावेश गुंतवणूक कार्यक्रम 3 भागांमध्ये विभागला गेला आहे, Delice - Çorum (95 किमी) 09.06.2015 रोजी, 96 रोजी कोरम – मर्झिफॉन (30.09.2015 किमी) मध्ये आणि 95 रोजी मर्झिफॉन – सॅमसन (05.02.2016 किमी) मध्ये आयोजित केले गेले. . अत्यंत सावधगिरीने पार पडलेल्या निविदा प्रक्रिया पूर्ण होऊ लागल्या आहेत. पहिला भाग, Delice - Çorum रेल्वे सर्वेक्षण प्रकल्प, अभियांत्रिकी आणि सल्लागार सेवा कार्य, 4.015.540 एप्रिल 18 रोजी 2016 TL किंमतीला करारबद्ध करण्यात आला होता. आमच्या मंत्रालयाचे अधिकारी नियंत्रण संस्था स्थापन करतील आणि पुढील आठवड्यात लवकर काम सुरू करतील. ते आपल्या देशासाठी फायदेशीर होवो.

सर्वेक्षण प्रकल्प, अभियांत्रिकी आणि सल्लामसलत सेवांमध्ये 15 दशलक्ष TL गुंतवणूक

Çorum - Merzifon विभागावर 2 महिन्यांत आणि Merzifon - Samsun विभागावर 4 महिन्यांत काम सुरू करण्याचे नियोजन आहे. सर्वेक्षण, अभियांत्रिकी आणि सल्लागार कामांमध्ये सर्वात शेवटी निविदा काढण्यात आलेल्या मर्झिफॉन - सॅमसन स्टेजमध्ये समाविष्ट असलेल्या इलेक्ट्रोमेकॅनिकल कामाचाही विचार केल्यास, सरासरी 95 किमी लांबीच्या 3 भागांमध्ये निविदा काढण्यात आल्या, तर आम्ही अंदाजे 15 दशलक्ष TL गुंतवले असतील. आमच्या रेल्वेच्या तयारीच्या कामांसाठी.

आज पोहोचलेला मुद्दा लक्षात घेता; Çorum कुटुंब या नात्याने, आम्ही आमचे डेप्युटीज, राज्यपाल, महापौर, पक्ष संघटना, अशासकीय संस्था आणि रेल्वेसाठी प्रेस यांच्यासोबत काम केले आहे, जे आमच्या पहिल्या प्राधान्यांपैकी एक आहे आणि आम्ही टीमवर्कच्या यशाने आजपर्यंत पोहोचलो आहोत. हा आनंद आपण सगळे मिळून अनुभवतो. "आम्ही प्रक्रियेचे अनुसरण करत राहू." म्हणाला.

2,5 दशलक्ष प्रवासी, वार्षिक 3,25 दशलक्ष टन मालवाहतूक

या प्रकल्पासह, 289 किमी लांबीचा जलद, दुहेरी-विद्युतीकृत आणि सिग्नल असलेली रेल्वे तयार केली जाईल. काळ्या समुद्राला मध्य अनातोलिया आणि भूमध्य प्रदेशाशी जोडणाऱ्या प्रकल्पासह प्रश्नातील कॉरिडॉर उच्च दर्जात बदलला जाईल आणि आपल्या देशाचा सर्वात महत्त्वाचा उत्तर-दक्षिण अक्ष बनेल. रेल्वेद्वारे दरवर्षी 2,5 दशलक्ष प्रवासी आणि 3,25 दशलक्ष टन मालवाहतूक करण्याचे उद्दिष्ट आहे.

या प्रक्रियेचा इतिहास पाहिला तर;

15 मे 1925 रोजी इस्मेत पाशा यांनी कोरमला दिलेल्या भेटीदरम्यान, त्यांनी नागरिकांची "Ümranyolu -Şimendifer" ची मागणी एक आवश्यक गरज म्हणून पाहिली आणि "ते पुरविण्याचा प्रयत्न करतील असे वचन दिले." (20 मे 1925 – Çorum वर्तमानपत्र) 89 वर्षांपूर्वी इस्मेत पाशा यांनी दिलेले हे वचन साकार करण्याचे पहिले पाऊल पुन्हा एके पक्षाच्या कार्यकर्त्यांना देण्यात आले.

उच्च मानक मार्ग म्हणून नियोजित Kırıkkale - Çorum - Samsun रेल्वेचा प्राथमिक प्रकल्प आणि व्यवहार्यता अभ्यास, 26 ऑगस्ट 2010 रोजी निविदा काढण्यात आली आणि 10 जून 2013 रोजी पूर्ण झाली. प्राथमिक प्रकल्प आणि व्यवहार्यता अभ्यास अभ्यास चालू असताना;

26 जानेवारी 2012 रोजी, आमचे Çorum खासदार सलीम उसलू, Cahit Bağcı, Murat Yıldırım, महापौर मुझफ्फर Külcü, AK पार्टीचे प्रांतीय अध्यक्ष अहमत सामी सिलान, AK पार्टीचे मध्यवर्ती जिल्हा अध्यक्ष मुस्तफा कोसे, चेंबर ऑफ कॉमर्स अँड इंडस्ट्री, एमपी बाराशेनचे अध्यक्ष त्यानंतर परिवहन मंत्री बिनाली. त्यांनी यल्दिरिमला भेट दिली आणि अंकारा-किरक्कले-कोरम-सॅमसन रेल्वे प्रकल्पाला गती देण्यासाठी समर्थन मागितले. दुसरीकडे मंत्री यिल्दिरिम यांनी या भेटीबद्दल समाधान व्यक्त केले आणि ते म्हणाले: "अंकारा-किरक्कले-कोरम-सॅमसन हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्प राबविल्या जाणार्‍या अभ्यासानंतर लागू केला जाईल, आम्ही त्यास गती देण्यासाठी सर्वतोपरी प्रयत्न करू. वर."

07 फेब्रुवारी 2013 रोजी तत्कालीन पंतप्रधान रेसेप तय्यप एर्दोगान यांनी AK पक्षाच्या मुख्यालयात आयोजित केलेल्या तिसर्‍या प्रादेशिक बैठकीत, Çorum डेप्युटी आणि GNAT प्रशासकीय प्रमुख सलीम उसलू यांनी Çorum शिष्टमंडळाच्या वतीने मजला घेतला आणि म्हणाले; रेल्वेचा मुद्दा त्या काळातील पंतप्रधान एर्दोगान यांच्या अजेंड्यावर देखील आणला गेला आणि असे सांगण्यात आले की रेल्वे प्रकल्प कोरमसाठी अत्यंत महत्त्वाचा आहे. बैठकीत तत्कालीन परिवहन मंत्री बिनाली यिलदरिम यांनी निवेदने दिली आणि नकाशे दाखवले. “आम्ही प्रक्रियेला गती देण्याच्या बाजूने आहोत. आमचा विश्वास आहे की Çorum ची रेल्वे समस्या शक्य तितक्या लवकर सोडवण्यामुळे केवळ Çorum लाच नाही तर या प्रदेशात राहणाऱ्या 3 दशलक्षाहून अधिक नागरिकांना प्रत्येक अर्थाने महत्त्वपूर्ण फायदा होईल.” तो म्हणाला.

02 एप्रिल, 2013 रोजी, कोरमचे गव्हर्नर साबरी बाकोय आणि महापौर मुझफ्फर कल्कु, तत्कालीन परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयाचे अवर सचिव हबीप सोलुक आणि इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्व्हेस्टमेंट्सचे महाव्यवस्थापक मेटिन ताहान यांनी भेट दिली आणि रेल्वे आणि हायवेच्या तपशीलांबद्दल चर्चा झाली. प्रकल्प

18 जून, 2014 पर्यंत, तपशील स्पष्ट केले गेले, यासाठी अंदाजे 5,5 अब्ज TL खर्च येईल, दुहेरी-ट्रॅक, 279 किमी. लांब Kırıkkale – Çorum – Samsun रेल्वे प्रकल्प उच्च नियोजन परिषदेच्या निर्णयासाठी विकास मंत्रालयाकडे पाठवण्यात आला होता.

तुर्की ग्रँड नॅशनल असेंब्लीमध्ये 01 सप्टेंबर 2014 रोजी वाचलेल्या 62 व्या सरकारी कार्यक्रमात समाविष्ट केलेला कॉरम रेल्वे प्रकल्प आता स्वप्नवत राहिलेला नाही.

आमच्या रेल्वेच्या अभियांत्रिकी सेवा आणि अंमलबजावणी प्रकल्पाचा समावेश 14 जानेवारी 2015 रोजी अधिकृत राजपत्रात प्रकाशित झालेल्या 2015 गुंतवणूक कार्यक्रमात करण्यात आला होता.

09 जून 2015 रोजी, Delice - Çorum रेल्वे सर्वेक्षण प्रकल्प, अभियांत्रिकी आणि सल्लागार सेवा खरेदीसाठी निविदा काढण्यात आली.

30 सप्टेंबर 2015 रोजी, Çorum - Merzifon रेल्वे सर्वेक्षण प्रकल्प, अभियांत्रिकी आणि सल्लागार सेवा खरेदीसाठी निविदा काढण्यात आली.

25 नोव्हेंबर 2015 रोजी तुर्की ग्रँड नॅशनल असेंब्लीमध्ये वाचलेल्या 64 व्या सरकारी कार्यक्रमात भाग घेऊन आमची रेल्वे निर्धाराने प्रक्रिया सुरू ठेवते हे सिद्ध झाले आहे.

05 फेब्रुवारी 2016 रोजी, मर्झिफॉन – सॅमसन (पायाभूत सुविधा, सुपरस्ट्रक्चर, इलेक्ट्रोमेकॅनिकल) रेल्वे सर्वेक्षण प्रकल्प, सॅमसन – Çorum – किरिक्कले रेल्वे प्रकल्प तयार करण्याच्या कार्याच्या कार्यक्षेत्रातील अभियांत्रिकी आणि सल्लागार सेवा यासाठी निविदा काढण्यात आली.

18 एप्रिल 2016 रोजी, डेलिस - कोरम रेल्वे सर्वेक्षण प्रकल्प, अभियांत्रिकी आणि सल्लागार सेवा खरेदीसाठी निविदा काढण्यात आली आणि 4.015.540 TL साठी कंत्राट देण्यात आले.