नवीन अंकारा ट्रेन स्टेशन (सेडान) साठी टीसीडीडी (सेडानचा लवचिक एम्बेडेड रेल ऍप्लिकेशन निवडलेला (फोटो गॅलरी)

टीसीडीडीने न्यू अंकारा रेल्वे स्थानकासाठी एडिलॉनची निवड केली (सेड्राचा इलॅस्टिक बुरीड रेल Applicationप्लिकेशन: टीसीडीडीने सेन्झीझ - लिमॅक आणि कोलिन पार्टनरशिप (सीएलके) द्वारे निर्मित न्यू अंकारा रेल्वे स्टेशन (एटीजी) एडिलॉनचा लवचिक दफन केलेला रेल्वे अर्ज निवडला आहे. हा प्रकल्प, व्यवसाय आणि लिव्हिंग सेंटर म्हणून डिझाइन केलेला, गेल्या आठवड्यात पूर्ण झाला आणि एक्सएनयूएमएक्स प्लॅटफॉर्मवरील एक्सएनयूएमएक्स मीटर लांबीच्या मार्गासाठी निवडलेल्या लवचिक एम्बेडेड रेल्वे प्रणालीची अंमलबजावणी गेल्या आठवड्यात सुरू करण्यात आली होती. कोलिन कंपनीने केलेली स्थापना प्रतिष्ठापन तुर्की अभियंता आणि कर्मचार्‍यांनी काळजीपूर्वक पार पाडली.

टीसीडीडीचे महाप्रबंधक İsa Apaydın असेंब्लीचे पहिले 400 मीटर पर्यवेक्षी टीसीडीडी तज्ञांद्वारे संपूर्णपणे तपासणी केलेली ईआरएस प्रणाली बर्सा, कायसेरी, मर्सेन आणि इस्केन्डरॉनमध्ये लागू केली गेली आहे. हे लेव्हल क्रॉसिंग, बोगदे, सबवे आणि स्टेशन / स्टेशन अंतर्गत मध्ये लागू केले जाते.

बांधले प्रकल्प म्हणून तुर्की पहिली रेल्वे वाहतूक संकल्पना आणि जीवन बेस "$ 235 दशलक्ष गुंतवणूक चालते. डच फर्म इडिलॉन, जी रेल्वेमार्गासाठी ध्वनी आणि कंप damping करणे खूप महत्वाचे आहे याची निराकरणे डिझाइन करते आणि समाधान प्रदान करते (यात सेड्राच्या ईआरएस मेटल रेल फिटिंग्जचा समावेश नाही. उलट, कॉंक्रिट चॅनेलमध्ये रेल्वे एम्बेड केल्याने उद्भवणारे ध्वनी आणि कंप प्रतिबंधित केले जाते. त्याच्या अलिप्तपणाबद्दल धन्यवाद, हे कॉंक्रिटमध्ये विद्युत गळती आणि गंजण्यापासून प्रतिबंधित करते.

एक्सएनयूएमएक्स कारच्या पार्किंगमधून जाणा over्या हाय-स्पीड ट्रेन लाइनवरील रेलमार्गाला 'साइलेंट सिस्टम' म्हणून ओळखले जाते. एडिलोन) (सेड्रा प्रॉडक्ट ईआरएस ही एक सिद्ध प्रणाली आहे जी स्पेनमधील हाय स्पीड रेल्वे स्थानकांवर लागू केली जाते. एमईटीयूने तयार केलेल्या अहवालाद्वारे लागू केलेली लवचिक दफन केलेली रेल्वे यंत्रणा तांत्रिक वैशिष्ट्यात आवश्यक असणारी सर्व वैशिष्ट्ये प्रदान करते.

प्रकल्पाची सामान्य माहिती

नवीन एटीजीमधील पट्टे घेण्यायोग्य कार्यालये डिझाइन केली गेली आहेत जेणेकरुन व्यवसाय जगाला अंकारामध्ये वारंवार येणे सोपे जाईल. शहराच्या मध्यभागी असलेले जुने रेल्वे स्टेशन एक्सएनयूएमएक्समध्ये उघडले गेले होते, आणि एटीजी या वर्षाच्या मध्यभागी असेल.

एका दिवसात एक्सएनयूएमएक्स हजार अभ्यागत, महिन्यात एक्सएनयूएमएक्स दशलक्ष अभ्यागत नवीन एटीजीमध्ये इतर सर्व हाय-स्पीड ट्रेन जोडणी पूर्ण झाल्यावर दररोज भेट देणा of्यांची संख्या 120 हजार पर्यंत वाढण्याची अपेक्षा आहे. सध्या अंकारा-एस्कीसेहिर, अंकारा-कोन्या, कोन्या-एस्कीसेहिर, अंकारा-इस्तंबूल, कोन्या-इस्तंबूलला हाय-स्पीड रेल्वे जोडणी आहेत. एक्सएनयूएमएक्समध्ये बुर्सा, इझमिर आणि शिवस; पुढील वर्षांत, अंतल्या, अदाना, एरझीकन, कार्स कनेक्शन असेल. अंकारा एसेन्बोआ विमानतळ आणि शहरातील रेल्वे स्थानक यांच्या दरम्यान विमानतळ एक्सप्रेस देखील असतील.

सद्य रेल्वे निविदा वेळापत्रक

लेव्हेंट ओझन बद्दल
प्रत्येक वर्षी, उच्च-गती रेल्वे क्षेत्रातील वाढत तुर्की मध्ये युरोपियन नेते. रेल्वेच्या गुंतवणूकीमुळे, हा वेग उच्च-गती गाड्यांपर्यंत वाढवितो, वाढते. याव्यतिरिक्त, शहरातील वाहतूक करण्याच्या गुंतवणूकीसह, आमच्या अनेक कंपन्यांच्या घरगुती देशांतर्गत उत्पादन चमकतात. टर्कीच्या हाय-स्पीड ट्रेन राष्ट्रीय रेल्वेवर गर्व आहे की "घरगुती ट्राम, लाइट रेल आणि सबवे वाहने उत्पादित करणार्या कंपन्यांव्यतिरिक्त उत्पादन सुरू केले गेले आहे. या अभिमानास्पद टेबलमध्ये आम्हाला खूप आनंद झाला आहे.

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या

ही साइट स्पॅम कमी करण्यासाठी अकिस्मेट वापरते आपल्या टिप्पणी डेटावर प्रक्रिया कशी केली जाते ते जाणून घ्या.