Narlıdere मेट्रो लाइन एक खोल बोगदा बनेल

नारलिडेरे मेट्रो लाइन एक खोल बोगदा असेल: इझमीर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेने फहरेटिन अल्टे आणि नारलीडेरे फोर्टिफिकेशन दरम्यान बांधल्या जाणाऱ्या मेट्रो लाइनमध्ये आश्चर्यकारक सुधारणा केली. कट-कव्हर पद्धतीनुसार डिझाइन केलेली आणि त्यानुसार परिवहन मंत्रालयाला लागू केलेली मेट्रो मार्ग ‘डीप टनल’ पद्धतीने बांधण्याचा निर्णय घेण्यात आला.
इझमिर मेट्रोच्या लाइनमध्ये एक आश्चर्यकारक बदल करण्यात आला, जो 10,5 किलोमीटर लांब आणि नारलिडेरे जिल्ह्यापर्यंत विस्तारित करण्याचे नियोजित आहे आणि ज्याच्या बांधकामाची निविदा 2016 मध्ये अपेक्षित आहे. इझमीर गव्हर्नरशिप प्रांतीय पर्यावरण आणि शहरीकरण संचालनालयाकडून ईआयए अहवालासंबंधी प्राथमिक मान्यता मिळालेल्या प्रकल्पाने, लाइनच्या बांधकामात वापरल्या जाणाऱ्या कट-आणि-कव्हर पद्धतीचा त्याग केला, ज्याचा समावेश जनरलला पाठवलेल्या अर्जात केला होता. परिवहन मंत्रालयाच्या पायाभूत सुविधा गुंतवणूक संचालनालय. मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी ही लाइन तयार करेल, ज्यामध्ये खोल भूमिगत बोगद्यासह नऊ स्थानकांचा समावेश असेल.
मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका, ज्याने खोल बोगद्याच्या प्रकल्पात बदल केले आहेत, ते परिवहन मंत्रालयाच्या पायाभूत सुविधा गुंतवणूकीच्या सामान्य संचालनालयाला सूचित करेल आणि मंजुरीची प्रतीक्षा करेल. महासंचालनालयाने ओपन कव्हर पद्धतीचा समावेश असलेल्या प्रकल्पाबाबत काही कमतरता पूर्ण करण्याची विनंती केली. महानगर पालिका अतिरिक्त कागदपत्रांमधील कमतरता पूर्ण करेल आणि खोल बोगद्याच्या संदर्भात मंत्रालयाला सूचित करेल.
असे कळले की मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेने कट आणि कव्हर पद्धतीत बदल केला आहे कारण मिथात्पासा स्ट्रीट खोदला जाईल आणि जिल्हा रहिवासी, व्यापारी, शॉपिंग मॉल्स आणि डोकुझ आयल्युल युनिव्हर्सिटी फॅकल्टी ऑफ मेडिसिन हॉस्पिटलवर नकारात्मक परिणाम होईल. अशी अपेक्षा होती की मिथात्पासा स्ट्रीट विभागानुसार बंद केला जाईल आणि बांधकामादरम्यान वाहतूक प्रवाह बाजूच्या रस्त्यांवर आणि महामार्गावर हलविला जाईल, ज्यामुळे वाहतुकीच्या महत्त्वपूर्ण समस्या निर्माण होतील. मेट्रोपॉलिटन पालिका अधिकाऱ्यांनी सांगितले की बांधकामाचा खर्च कट-कव्हर पद्धतीपेक्षा जास्त असला तरी, खोल बोगदा निवडण्याचे कारण त्यांना या तक्रारी टाळायच्या होत्या. 10,5 किमी लांबीच्या रेषेबाबत, ज्यामध्ये बालकोवा, कागडा, डोकुझ आयल्युल युनिव्हर्सिटी, गुझेल सनातलर, नारलीडेरे, सिटेलर, जिल्हा गव्हर्नरशिप, लॉजिंग आणि फोर्टिफिकेशन स्टॉप यांचा समावेश असेल, मेट्रोपॉलिटन महापौर अझीझ कोकाओग्लू म्हणाले, “हे एका खोल बोगद्याने बांधले जाईल. मंत्रालयाकडून मंजुरी मिळाल्यानंतर निविदा प्रक्रिया सुरू होईल, असे ते म्हणाले. या प्रकल्पातील पद्धती बदलाबाबत महानगर पालिका सविस्तर निवेदन करणार असल्याचे सांगण्यात आले. या प्रकल्पाला मंजुरी मिळाल्यानंतर 2016 मध्ये त्याची निविदा निघणे अपेक्षित आहे.