इझमिर बे क्रॉसिंग प्रकल्प इझमिरच्या दोन्ही बाजूंना एकत्र करेल: एके पार्टी एमकेवायके सदस्य आणि इझमीर डेप्युटी महमुत अटिला काया यांनी इझमिरच्या ए हॅबरवर थेट प्रसारित एजन्सी मिड-डे कार्यक्रमात भाग घेतला आणि "इझमिर बे क्रॉसिंग प्रकल्प" बद्दल माहिती दिली. परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री बिनाली यिलदरिम यांनी इझमीरसाठी तयार केलेल्या मेगा प्रकल्पांपैकी एक असलेल्या “इझमीर गल्फ क्रॉसिंग प्रकल्प” संदर्भात पोहोचलेल्या शेवटच्या मुद्द्याचे स्पष्टीकरण देताना, काया म्हणाल्या, “प्रकल्प अभ्यास आणि सर्वेक्षण अभ्यास दोन्ही पूर्ण झाले आहेत. पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन (EIA) प्रक्रिया सुरू आहे. इझमीरमधील लोकांच्या मूल्यांकनात, प्रकल्पासाठी समर्थन दर 80 टक्क्यांवर पोहोचला. इझमीरमधील आमच्या बहुतेक नागरिकांचे मत आहे की हा प्रकल्प आमच्या शहरासाठी खूप फायदेशीर ठरेल.
प्रत्येकाच्या आणि प्रत्येक विभागाचे सकारात्मक योगदान प्राप्त करून, आम्हाला हा प्रकल्प आमच्या शहरात आणायचा आहे, इझमिरला योग्य तडजोड करून. आमचे मंत्री, बिनाली यिलदरिम यांनी अधोरेखित केले की इझमिर आणि तेथील नागरिक असूनही काहीही केले जाणार नाही. जेव्हा जेव्हा इझमिरची इच्छा असेल आणि 'ठीक आहे' म्हणेल तेव्हा प्रक्रिया वेगवान होईल.
70-मिनिटांचा प्रवास वेळ 10 मिनिटांपर्यंत कमी होईल
Çiğli मधील 2ऱ्या मुख्य जेटुस्तू साइटपासून सुरू होणारा हा प्रकल्प Üçkuyular आणि Narlıdere ला इझमिर बे मार्गे वाहतूक पुरवेल असे सांगून काया म्हणाली, “इझमीर बे क्रॉसिंग प्रकल्पामुळे, Altınyol आणि रिंग रोडची सध्याची आणि वाढती निरंतरता. भविष्यात येणारी अडचण आणि वाहतूक कोंडी संपुष्टात येईल. प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर, इझमीरच्या उत्तर अक्षातून शहरात प्रवेश न करता इझमीर खाडीच्या दक्षिण अक्षावर वाहतूक प्रदान केली जाईल. प्रकल्प पूर्ण झाल्यावर, प्रवासाचा 70 मिनिटांचा वेळ 10 मिनिटांपर्यंत कमी केला जाईल.
अंदाजे 12 किमी लांबीचा गल्फ क्रॉसिंग प्रकल्प पूर्ण झाल्यावर, 31 किमी लांबीच्या कोस्टल रोडच्या तुलनेत हे अंतर 19 किमी आणि 52 किमी लांबीच्या रिंगरोडच्या तुलनेत 40 किमीने कमी होईल. या संदर्भात, 12 किमीचा महामार्ग, 16 किमीचा रेल्वे सिस्टीम ट्राम, या संदर्भात, 4.2 किमी लांबीचा पायर्सवरील पूल (गल्फ ड्रेजिंग चॅनेलवर 200-मीटरच्या झुलत्या पुलाच्या रूपात), 800-मीटरचे कृत्रिम बेट म्हणून या प्रकल्पाची कल्पना करण्यात आली आहे. आणि 1.8 किमीचा बुडविलेल्या नळीचा बोगदा प्रस्तावित आहे. एक सुरक्षित आणि अधिक आरामदायी वाहतूक प्रदान केली जाईल, आणि पर्यटन क्रियाकलाप विकसित होतील. त्यामुळे शहराच्या औद्योगिक व औद्योगिक विकासाला हातभार लागेल, असे ते म्हणाले.
मारमारे सारखी ट्यूब टनेल
हा प्रकल्प इझमीरच्या दोन्ही बाजूंना मारमारे सारख्या बोगद्याने जोडेल, खाडी एका पुलाने ओलांडली जाईल, असे सांगून काया यांनी "क्रिसेंट-स्टार आर्टिफिशियल आयलँड" आणि "क्रिसेंट-स्टार आर्टिफिशियल आयलंड" मुळे खाडीची दृश्य समृद्धता वाढेल यावर जोर दिला. गल्फ ब्रिज". लोकांच्या काही भागांनी या प्रकल्पाचे वर्णन “इझमीरचा क्रेझी प्रोजेक्ट” असे केले आहे याची आठवण करून देताना, काया म्हणाली, “14 वर्षांपासून आम्ही देशासाठी मोठी कामे आणली आहेत आणि मोठ्या गुंतवणुकींवर स्वाक्षरी केली आहे. आपल्या सर्वांना माहित आहे की विशेषत: आमचे मंत्री, बिनाली यिलदरिम, जगाला हेवा वाटणाऱ्या मोठ्या प्रकल्पांचे शिल्पकार आहेत.
आज, कोनाक बोगद्यातून 6,5 दशलक्ष वाहने उघडल्याच्या दिवसापासून गेली आहेत. ते उघडल्याच्या दिवसापासून, इझमीरमधील अदनान मेंडेरेस विमानतळ डोमेस्टिक टर्मिनलचा वापर 16 दशलक्ष प्रवाशांनी केला आहे. इस्तंबूलमधील 3 रा ब्रिजचे बांधकाम पूर्ण झाले आहे आणि मार्मरे कोणत्याही समस्येशिवाय सेवा प्रदान करते. हायवे प्रकल्पाच्या बांधकामाच्या पूर्णतेचा दर, जो इझमिर आणि इस्तंबूलमधील अंतर 3,5 तासांपर्यंत कमी करेल, 50 टक्क्यांपेक्षा जास्त आहे. हे मोठे प्रकल्प आहेत. आमचे मंत्री बिनाली यिलदरिम या प्रकल्पासह इझमिरला हार आणतील.
इझमीरच्या दोन्ही बाजू एकमेकांना जोडल्या जातील. प्रकल्पात, मार्मरे सारखा एक ट्यूब बोगदा आणि चंद्रकोर-ताऱ्याच्या आकृतिबंधासह एक कृत्रिम बेट आहे. अर्थात, यासह, इझमिरला एक नवीन पर्यटन क्षेत्र देखील मिळेल. पूर्वी, इझमीर इस्तंबूलच्या मागे दुसऱ्या क्रमांकावर होता. आम्हाला इझमिरला पुन्हा दुसऱ्या स्थानावर हलवण्याची गरज आहे. इझमिरसाठी आम्ही पुढे ठेवलेले 60 प्रकल्प सुरू किंवा पूर्ण झालेल्यांची संख्या, ज्यांची किंमत 35 अब्ज टीएल आहे, 25 वर पोहोचली आहे. त्यापैकी 10 प्रकल्प टप्प्यात आहेत. जेव्हा हे सर्व प्रकल्प 2023 मध्ये साकार होतील, तेव्हा आम्हाला पूर्णपणे भिन्न इझमीर भेटेल. इझमीरचे आमचे सहकारी नागरिक सर्वोत्कृष्ट आणि सर्वात सुंदर पात्र आहेत. ”
© प्रकाशित बातम्या आणि छायाचित्रांचे सर्व हक्क ÖzenRay Railway Ltd चे आहेत.
© कॉपीराइट साइटच्या परवानगीशिवाय साइटवर प्रकाशित कोणत्याही लेख प्रकाशित केले जाऊ शकत नाहीत.
डिझाइन आणि एसईओ द्वारे Levent Özen | कॉपीराइट © RayHaber | 2011-2024
मला माफ करा, पण इझमिरला अशा गुंतवणुकीची गरज नाही. तरीही, Uşak, Manisa किंवा Çanakkale च्या दिशेने या, तुम्ही रिंगरोडवर प्रवेश करताच समोर Çeşme पर्यंत अखंडपणे जाऊ शकता. याशिवाय, हलकापिनार आणि हिलाल स्थानकांवरील दोन एकात्मिक रेल्वे प्रणालीसह, अलियागा आणि तोरबालीच्या दिशेने फहरेटिन अल्तायमध्ये प्रवेश आहे. भविष्यात हे उरला पोहोचेल. याशिवाय रिंगरोडवर जायचे नसेल तर. तुम्ही मोटरवेवरून बोस्तान्ली घाटावर येऊ शकता आणि येथून Üçkuyular ला फेरी घेऊ शकता, येथून तुम्ही महामार्गावर जाऊ शकता आणि Çeşme ला जाऊ शकता. इझमीरला दुसऱ्या विमानतळाची गरज आहे, जे उत्तरेकडील मनिसा, तुर्गुतलू आणि अखिसारसह रेल्वे प्रणालीद्वारे प्रवेशयोग्य असेल. अशा गुंतवणुकीमुळे इझमिरच्या उत्तरेला सावत्र मूल होण्यापासून वाचवले जाईल.