सेफीपोर्टने समुद्र आणि जमिनीनंतर बंदरात रेल्वेमार्ग जोडला

सफीपोर्टने समुद्र आणि जमिनीनंतर रेल्वेमार्ग बंदरात जोडला: बंदर सेवा, जमीन आणि सागरी मार्ग तसेच रेल्वेमार्ग यांचा सक्रियपणे वापर करून सर्व वाहतूक क्षेत्रात सेवा पुरवणारे सेफीपोर्ट डेरिन्स इंटरमॉडल लॉजिस्टिक सेंटरची स्थापना करत आहे.
Safiport Derince, जे रेल्वे टर्मिनलसह दुर्मिळ बंदरांपैकी एक आहे, समुद्र-जमीन-रेल्वे दरम्यान वाहतुकीची संधी निर्माण करते.
डेरिन्स पोर्ट, हे एकमेव बंदर आहे जिथे रेल्वे लाईन पुनर्रचनेच्या कामांसह खाडीवर आणली जाते, रेल्वेला जोडते, जे सामान्यतः बंदरांवर समुद्र आणि जमिनीच्या दरम्यान चालणाऱ्या मालवाहतुकीचा तिसरा टप्पा आहे. अशा प्रकारे, सुदूर पूर्वेपासून युरोप आणि आफ्रिकेपर्यंत एकात्मिक सेवा प्रदान करणारी संस्था साकारली आहे.
आम्ही अधिक शेअर मिळवू शकतो
तुर्कस्तानमध्ये बंदर व्यवसायाच्या विकासासह तसेच सरकारच्या नवीन धोरणांमुळे रेल्वेचे आंतरराष्ट्रीय आणि प्रादेशिक महत्त्व वाढेल यावर भर देताना, सॅफिपोर्ट बोर्डाचे अध्यक्ष हकन साफी यांनी नमूद केले की तुर्की अंदाजे 75 अब्ज रुपयांमधून खूप मोठा वाटा उचलेल. युरोप आणि आशिया दरम्यान डॉलर वाहतूक खंड. हकन साफी यांनी या विषयावरील आपल्या निवेदनात पुढीलप्रमाणे सांगितले.
हकन साफी यांनी नमूद केले की घोषित लक्ष्य साध्य करण्यासाठी खर्च कमी केला पाहिजे.
“विकास मंत्रालयाच्या 10 व्या विकास आराखड्यात स्पष्ट केल्याप्रमाणे, आम्हाला माहित आहे की तुर्कीची लॉजिस्टिक स्थिती मजबूत करणे आणि जगाशी स्पर्धात्मक बनवणे हे त्याचे उद्दिष्ट आहे. तुर्कस्तानमधील रेल्वे वाहतुकीच्या उदारीकरणावरील कायद्याच्या कक्षेत खाजगी वाहकांसाठी TCDD नेटवर्क उघडले जाईल आणि रेल्वे वाहतुकीतील उदारीकरण सुनिश्चित केले जाईल अशी घोषणा देखील करण्यात आली आहे. अर्थात ही उद्दिष्टे साध्य करण्यासाठी; लॉजिस्टिक्समधील खर्च कमी करून, वाहतुकीतील वाहतूक वेळ कमी करून आणि इंटरमॉडल वाहतुकीचा विस्तार सुनिश्चित करून हे शक्य होईल. या कारणास्तव, विकास आराखड्यात समाविष्ट असल्याने आम्हाला रेल्वे वाहतूक मजबूत करायची आहे. आमचे बंदर हे आधीच यासाठी सर्व प्रकारची उपकरणे आणि वैशिष्ट्ये असलेले बंदर आहे. या दृष्टीकोनातून, आम्ही आमच्या लॉजिस्टिक आणि रेल्वे गुंतवणुकीवर लक्ष केंद्रित करतो आणि सेफिपोर्ट डेरिन्स म्हणून आम्ही आमचे इंटरमॉडल लॉजिस्टिक सेंटर स्थापन करत आहोत.”
1 दशलक्ष टन कनेक्ट केले
Hakan Safi यांनी सांगितले की ते Safiport Derince मध्ये रेल्वेमार्गे येण्यासाठी 4 दशलक्ष टन मालवाहतूक करण्याचे लक्ष्य ठेवत आहेत आणि 2019 च्या अखेरीपर्यंत 1 दशलक्ष टन जोडण्या झाल्याची घोषणा केली. सॅफी पुढे म्हणाले की, 2016 च्या दुसऱ्या तिमाहीत, रेल्वेवरील कार्गो हाताळले जातील आणि 2017 च्या मध्यात, बंदरावर रेल्वेवरील मालवाहतुकीसाठी स्वयंचलित स्टॅकिंग क्रेन (RMG) तयार होतील.
या क्रेनमुळे 8 रेल्वे लाईन आणि 2 लँड लाईन एकाच वेळी हाताळल्या जाऊ शकतात. तुर्कस्तानमध्ये पहिल्या क्रमांकावर असलेल्या आरएमजी (रेल माउंटेड गॅन्ट्री क्रेन) नावाच्या क्रेनमुळे वाहतुकीला गती मिळेल आणि वेळेची बचत होईल.