हाय-स्पीड ट्रेनचा शेवटचा थांबा Haydarpaşa स्टेशन असेल

हाय स्पीड ट्रेनचा शेवटचा स्टॉप हे हैदरपासा स्टेशन असेल: इस्तंबूलवर मोठे प्रकल्प आपली छाप सोडतील. इस्तंबूल, जे जगातील मेगासिटींपैकी एक आहे, येत्या काही वर्षांत वाहतुकीत आंतरराष्ट्रीय मार्ग बनण्यासाठी उमेदवार आहे. खरं तर, कान्स, फ्रान्समधील जगातील सर्वात मोठ्या रिअल इस्टेट मेळाव्यात एमआयपीआयएममध्ये सर्वाधिक चर्चेचा विषय होता, दहशतवादामुळे निर्माण झालेला तणाव असूनही, इस्तंबूल आणि त्याचे मेगा प्रोजेक्ट्स. ते या प्रदेशातील वाहतूक वाहतुकीला दिशा देईल. ते कुठे आहे. जरी तिसरा विमानतळ उघडल्यानंतर अतातुर्क विमानतळ लहान विमानांना सेवा देईल, परंतु हे शक्य आहे की इस्तंबूलमध्ये दिवसा गँगरीनमध्ये रूपांतरित होणारी वाहतूक समस्या 40 विमानतळ, 120 पूल आणि बॉस्फोरसच्या खाली जाणारे 2018 बोगदे देखील सोडवली जाईल. .
वेडा प्रकल्प
गल्फ क्रॉसिंग ब्रिज सुरू झाल्यामुळे, जिथे पहिले क्रॉसिंग मे मध्ये केले जाईल आणि 1915 ब्रिज, ज्याची निविदा या वर्षी कॅनक्कले येथे केली जाईल, मारमारा प्रदेशातील प्रत्येक गोष्ट आता एकमेकांच्या खूप जवळ येईल. उदाहरणार्थ, गल्फ क्रॉसिंग प्रकल्पाच्या पूर्ण कार्यान्वित झाल्यामुळे, इस्तंबूल आणि इझमीर दरम्यानचा 8 तासांचा रस्ता 3.5 तासांपर्यंत कमी होईल. 40 अब्ज डॉलर्सच्या प्रकल्पांपैकी सर्वात महत्वाकांक्षी निःसंशयपणे 'क्रेझी प्रोजेक्ट' कनल इस्तंबूल आहे, ज्याचा 'मार्ग' शेवटच्या क्षणी बदलला आहे. अंदाजे 10 अब्ज डॉलर्सचा प्रकल्प असणार्‍या कनाल इस्तंबूलची अपेक्षा, या वर्षीचा मार्ग निश्चित करणे आणि निविदा साकारणे.
रेल्वे यंत्रणा 800 किलोमीटरपेक्षा जास्त असेल
पुढील 6 वर्षांत, इस्तंबूल रेल्वे प्रणालीची लांबी 800 किलोमीटरपेक्षा जास्त होईल. इस्तंबूल महानगरपालिकेने केलेल्या नवीनतम बदलानुसार, हाय-स्पीड ट्रेन सेवेचा शेवटचा थांबा हैदरपासा स्टेशन असेल. अशाप्रकारे, उपनगरीय मार्ग आणि हाय-स्पीड ट्रेन पेंडिक आणि आयरिलिकसेमे-हैदरपासा दरम्यान एकत्र काम करतील.
इस्तंबूलच्या अनाटोलियन बाजूचा पेंडिक ते आयरिलकिसेमेपर्यंतचा भाग तिथून मारमारे आणि कार्टल मेट्रोला जोडेल. Kazlicesme, ज्यामध्ये दुसरा भाग समाविष्ट आहे,Halkalı लाइनवर काम सुरू आहे. ही लाईन 2018 मध्ये अद्ययावत सेवेत आणण्याची योजना आहे.