अंकाराच्‍या इतर अतिपरिचित क्षेत्रांना रोपवे सेवा ऑफर करण्‍याचा आम्ही प्रयत्न करू: अंकारा मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीने बांधलेली 3,2-किलोमीटर येनिमहल्ले-एंटेपे केबल कार लाइन अनेकांसमोर उदाहरण मांडते.
अंकारा मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी ईजीओचे महाव्यवस्थापक बालामीर गुंडोगडू यांनी सांगितले की सार्वजनिक वाहतुकीच्या उद्देशाने तुर्कीची पहिली केबल कार असलेल्या लाइनची पाहणी करण्यासाठी अनेक प्रांतातील अधिकारी अंकारा येथे आले आणि त्यांनी तांत्रिक सहाय्याची विनंती केली जेणेकरून अशा सेवा प्रदान करता येतील. त्यांच्या स्वतःच्या प्रांतात.
-"आम्ही इतर प्रदेशांबद्दल विचार करतो"
Gündoğdu, EGO च्या जनरल डायरेक्टोरेटमध्ये नव्याने नियुक्त झालेले, सार्वजनिक वाहतुकीसाठी तुर्कीची पहिली केबल कार येनिमहल्ले-एंटेप लाइनवर परीक्षा दिली आणि कर्मचार्‍यांकडून कामाबद्दल माहिती घेतली.
येनिमहाले मेट्रो स्टेशन ते एंटेपे अँटेनास क्षेत्रापर्यंतची दुतर्फा केबल कार सेवा विनामूल्य असल्याचे स्पष्ट करताना, गुंडोगडू म्हणाले की दररोज सरासरी 25 हजार लोकांची वाहतूक केली जाते.
महाव्यवस्थापक गुंडोगडू म्हणाले, “आम्ही ही सेवा अंकारामधील इतर प्रदेशांमध्येही सुरू ठेवण्याचा विचार करत आहोत. आमचे मेट्रोपॉलिटन महापौर श्री. मेलिह गोकेक यांनी आम्हाला दिलेल्या सूचना आहेत. आमचा रेल्वे सेवा विभाग आणि आमच्या इतर टीमसोबत, अंकारामधील इतर जिल्ह्यांमध्येही ही सेवा देण्यासाठी आम्ही आमचे प्रकल्प डिझाइन प्रयत्न सुरू ठेवत आहोत.”
"अद्भुत अंकारा दृश्यासह प्रवास"
बालामीर गुंडोगडू म्हणाले की नागरिकांना केबल कार लाइनवरील भव्य अंकारा दृश्यासह प्रवास करण्याची संधी आहे, जी एकूण 69 खांबांच्या दरम्यान पुढे जाते, त्यापैकी सर्वात जास्त 19 मीटर लांब आहे.
“आमच्या केबल कार लाइनचा पहिला टप्पा, ज्यामध्ये प्रत्येकी 10 लोकांसाठी 108 केबिन चालतात, तो 1400 मीटरचा आहे आणि दुसरा टप्पा 1820 मीटरचा आहे. 4 स्थानके असलेल्या मार्गावर, केबिन 6 मीटर/सेकंद वेगाने फिरतात आणि इच्छित असल्यास ते कमी केले जाऊ शकते. मेट्रो सेवेच्या समन्वयाने काम करणाऱ्या आणि येनिमहल्ले ते एंटेपेपर्यंत सरासरी १५ मिनिटांत पोहोचणाऱ्या केबल कार केबिनमुळे, नागरिकांना दोन्ही ठिकाणी वाहतुकीची सुविधा उपलब्ध आहे आणि ते अंकाराचं भव्य दृश्य अनुभवू शकतात.
- "कोणतेही नुकसान करू नका" कॉल करा...
शहराबाहेरून येणारे आणि केबल कारवर बसणारे अभ्यागत आहेत हे लक्षात घेऊन ते विनामूल्य आहे, ईजीओचे सरव्यवस्थापक गुंडोगडू म्हणाले, “या सेवेचा लाभ घेणाऱ्या आमच्या सर्व नागरिकांकडून आमच्या केबल कारचे नुकसान होऊ नये अशी आमची इच्छा आहे. . ते दार उघडण्याचा, खिडक्या फोडण्याचा, लेख लिहिण्याचा, दार उघडण्याचा आणि वस्तू खाली फेकण्याचा प्रयत्न करतात. आम्ही आमच्या सुरक्षा पथकातील सदस्यांद्वारे अशा घटना शोधतो आणि आवश्यक फौजदारी कारवाई करतो,” त्याने इशारा दिला.
सुरक्षेच्या कारणास्तव प्रत्येक केबिनमध्ये कॅमेरा प्रणाली आहे आणि या कॅमेर्‍यांचे नियंत्रण केंद्रातून निरीक्षण केले जाते हे स्पष्ट करून गुंडोगडू म्हणाले, “ही सार्वजनिक सेवा आहे आणि ती विनामूल्य आहे. या सार्वजनिक सेवेचा सर्वांना हानी न होता फायदा व्हावा अशी आमची इच्छा आहे.”
-“अनेक शहरांकडून तांत्रिक सहाय्याची विनंती आहे”
बालामीर गुंडोगडू, ज्यांनी "सध्या, आमच्या या प्रणालीचे परीक्षण करण्यासाठी तुर्कीच्या इतर प्रांतांतून बरेच अधिकारी येत आहेत" या शब्दांसह आपले विधान पुढे चालू ठेवले, ते म्हणाले, "अधिकारी व्हॅन, मालत्या आणि कानक्कले यांच्यासह अनेक प्रांतांतून येतात, ज्यांना हवे आहे. आम्ही ही प्रणाली कशी बनवली आणि चालवली याबद्दल माहिती मिळवण्यासाठी. विनंती केल्यावर, आम्ही आमच्या अधिकृत मित्रांना तिथे पाठवतो आणि तांत्रिक सहाय्य देतो. याला मोठी मागणी आहे, असे ते म्हणाले.
गुंडोगडू म्हणाले की केबल कारमध्ये एक जनरेटर प्रणाली आहे जी कोणत्याही वीज खंडित झाल्यास 8 तास अखंड सेवा देऊ शकते आणि ही प्रणाली अयशस्वी झाल्यास, दोन आपत्कालीन ड्रायव्हिंग मोटर्स सक्रिय केल्या जातात.
