YHT 3 दशलक्ष प्रवाशांना सेवा देईल: अंकारा-सिवास YHT लाईनवर दरवर्षी सरासरी 3 दशलक्ष प्रवाशांना सेवा देण्याचे उद्दिष्ट आहे, जे अंकारा-किरिक्कले-योजगाट-शिवास प्रांतांमधून जाते, इतर हाय-स्पीड ट्रेन आणि कार्स-टिबिलिसीसह एकत्रित केले जाते. -बाकू रेल्वे प्रकल्प.
17.9 किमी असलेल्या 9 बोगद्यांपैकी एक
Akdağmadeni T9, तुर्कीमध्ये पूर्ण झालेला सर्वात लांब हाय स्पीड ट्रेन बोगदा, अंकारा-शिवास YHT प्रकल्पाचा सर्वात आव्हानात्मक भाग होता. 5 हजार 120 मीटर लांबीचा Akdağmadeni T9 बोगदा हा अंकारा-Sivas YHT लाईनच्या 49.7 किमी येर्कोय-योजगाट-शिवास टप्प्यात 17.9 किमी समुदाय लांबीच्या 9 बोगद्यांपैकी एक आहे.
2.485 M VIADUCT, 8 OVERPASS
T250 बोगद्याच्या बांधकामात, जो दुहेरी ट्रॅक आणि 9 किमी वेगानुसार बांधला गेला होता; अंदाजे 100.000 m³ काँक्रीट आणि 6.200 टन लोखंड वापरले गेले. 700.000 m³ उत्खनन करण्यात आले. आजपर्यंत, अंदाजे 65 दशलक्ष TL खर्च केले गेले आहेत. अंकारा-सिवास YHT प्रकल्पाच्या येरकोय-योजगाट-सिवास विभागात; एकूण 985,50 मीटर, 7 ओव्हरपास, 2.485 अंडरपास, 8 कल्व्हर्ट आणि 11 बॉक्स सेक्शन हायवे क्रॉसिंगसह 84 व्हायाडक्ट्स आहेत, त्यापैकी सर्वात लांब 1 मीटर आहे. 90,13 m³ उत्खनन आणि 8.750.000,00 m³ भरणे या विभागात केले गेले ज्याचा पूर्णत्वाचा दर 1.950.000,00 टक्के झाला. याव्यतिरिक्त, बोगद्याच्या बांधकामामुळे या प्रदेशातील 100.000 झाडांचे नुकसान टाळले गेले, तर नैसर्गिक जीवन संतुलन राखले गेले.
स्वत:च्या संसाधनांमधून बांधलेली लाइन
अंकारा-शिवास YHT प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात; दुहेरी ट्रॅकसह 250 किमी लांबीचा, विद्युतीकृत, सिग्नल केलेला, 405 किमी/ताशी योग्य असा एक नवीन रेल्वे बांधला जात आहे आणि एकूण 67.049 मीटर लांबीचे 51 बोगदे देखील आहेत. प्रकल्पामुळे, सध्याची लाईन 198 किमीने लहान केली जाईल आणि अंकारा आणि शिवास दरम्यानचा प्रवास वेळ 12 तासांवरून 2 तासांपर्यंत कमी होईल. संपूर्णपणे स्वतःच्या संसाधनांनी बांधलेली ही लाईन 2018 मध्ये पूर्ण करण्याचे लक्ष्य आहे. हा प्रकल्प आशिया मायनर आणि इतर आशियाई देशांना सिल्क रोड मार्गाने जोडणारा सर्वात महत्त्वाचा रेल्वे अक्ष आहे. अंकारा-सिवास YHT लाईनवर दरवर्षी सरासरी 3 दशलक्ष प्रवाशांना सेवा देण्याचे उद्दिष्ट आहे, जे अंकारा-किरिक्कले-योजगाट-शिवास प्रांतांमधून जाते आणि इतर हाय-स्पीड आणि हाय-स्पीड ट्रेन्स आणि कार्स-टिबिलिसीसह एकत्रित केले जाते. -बाकू रेल्वे प्रकल्प.
एक्सएमएक्स अंकारा
अंकारा शिव हाय स्पीड ट्रेन लाइन 95 टक्के पूर्ण
वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री एम. काहित तुर्हान, अंकारा-सिवास हाय स्पीड ट्रेन (वायएचटी) प्रकल्पाच्या पायाभूत सुविधांच्या कामात, जे अंकारा आणि शिव दरम्यानचा प्रवास वेळ 12 तासांवरून 2 तासांपर्यंत कमी करेल. [अधिक ...]
एक्सएमएक्स अंकारा
YHT कडून पर्यटनाची अपेक्षा
YHT कडून पर्यटनाची अपेक्षा: बिलेसिकचे महापौर सेलिम याकसी यांनी सांगितले की अंकारा-इस्तंबूल हाय स्पीड ट्रेन (YHT) प्रकल्प तुर्की आणि Bilecik साठी खूप महत्वाचा आहे आणि YHT सह, [अधिक ...]
इंटरसिटी रेल्वे सिस्टम्स
वेसी कर्ट: “TCDD तसिमासिलिक AS च्या महसूलात 25 टक्क्यांनी वाढ झाली आहे”
Veysi Kurt: “TCDD Taşımacılık AŞ च्या महसूलात 25 टक्क्यांनी वाढ झाली आहे”: TCDD Taşımacılık AŞ महाव्यवस्थापक वेसी कर्ट, 9 जून 2017 रोजी शिवस प्रादेशिक समन्वय कार्यालयाने आयोजित केलेल्या बैठकीत. [अधिक ...]
हे खूप छान आहे, खूप छान आहे, परंतु हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पाच्या आधी या प्रकल्पासाठी सर्व पैसे हस्तांतरित करणे, जे अंकारा आणि इझमिर सारख्या दोन मेगासिटींना एकत्र करेल, जो वर्षांपूर्वी सुरू झाला होता आणि 5 वर्षांपूर्वी पूर्ण झाला होता. . हा भेदभाव नाही का? हे अनैतिक नाही का? चूक तर नाही ना? ही खेदाची गोष्ट आहे, खरोखरच खेदाची गोष्ट आहे. हे होऊ द्या, परंतु गोष्टी व्यवस्थित होऊ द्या. मतांसाठी नाही, पैशासाठी नव्हे, तर प्रत्येकाला ते जे पैसे देतात ते मिळाले पाहिजे.