कोर्ट ऑफ अकाउंट्सने शिफारस केली की TCDD रेल्वेमधील एक-मार्गी दृष्टीकोन सोडला जावा: TCDD च्या 2014 क्रियाकलापांचे निरीक्षण करणार्‍या अहवालात, कोर्ट ऑफ अकाउंट्सने सुचवले की रेल्वे मार्ग "एक-मार्गी" दृष्टिकोनातून वाचवावेत.
कोर्ट ऑफ अकाउंट्सच्या 2014 SOE लेखापरीक्षण अहवालानुसार, TCDD चा 2014 ऑपरेटिंग कालावधी 1.874 दशलक्ष TL च्या तोट्यासह बंद झाला होता; मागील वर्षांच्या नुकसानासह ताळेबंदाचे नुकसान 11,4 अब्ज TL इतके होते.
कोर्ट ऑफ अकाउंट्स म्हणाले, "विकसित देशांच्या आर्थिक आणि सामाजिक विकासात महत्त्वाची भूमिका बजावणारी रेल्वे वाहतूक अनेक वर्षांपासून तुर्कस्तानमध्ये दुर्लक्षित आहे आणि प्रभावी स्थितीत पोहोचली नाही, या वस्तुस्थितीमुळे TCDD वर आर्थिक भार वाढला आहे. , ज्याला जास्त किंमत मोजावी लागते. "ही नकारात्मक रचना रेल्वे क्षेत्राची आणि टीसीडीडीची मुख्य समस्या आहे," ते म्हणाले.
TCDD, जे आधुनिक, जलद आणि सुरक्षित वाहतूक क्रियाकलाप प्रदान करते,
आर्थिकदृष्ट्या संस्थात्मक संरचना, कार्यक्षम ऑपरेशन आणि उच्च स्पर्धात्मकता असलेल्या संस्थेमध्ये त्याचे रूपांतर करणे महत्त्वाचे आहे हे लक्षात घेऊन कोर्ट ऑफ अकाउंट्स म्हणाले: “या संदर्भात, रेल्वे वाहतुकीच्या आधुनिकीकरणासाठी केलेली गुंतवणूक चालू ठेवणे महत्त्वाचे आहे आणि देशभरात रेल्वेचे जाळे विस्तारणे. "रेल्वे ऑपरेशन्सचे आधुनिकीकरण करण्यासाठी, या क्षेत्रातील स्पर्धात्मकता वाढवण्यासाठी आणि एकूण वाहतुकीमध्ये रेल्वे वाहतुकीचा वाटा वाढवण्यासाठी विविध गुंतवणूक प्रकल्प राबवण्यात आले आहेत," असे ते म्हणाले.
हाय-स्पीड ट्रेनसाठी सूचना
या क्षेत्रातील गुंतवणूक, विशेषत: हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्प, अत्यंत परवडणाऱ्या किमतीत आणि वेळेत पूर्ण केले जावेत, असे नमूद करून, कोर्ट ऑफ अकाउंट्स म्हणाले, "या कारणासाठी, तपशीलवार संशोधन आणि ग्राउंड-ड्रिलिंगच्या आधारे गुंतवणूक प्रकल्प तयार केले जावेत. सर्वेक्षण, निविदा वास्तववादी प्रमाणांवर आधारित असायला हव्यात आणि निविदेनंतर प्रकल्पांमध्ये सर्वसमावेशक बदल केले पाहिजेत, आवश्यकतेची प्रकरणे वगळून." "म्हणूनच, व्यवसायाला लिक्विडेट न करण्यावर भर द्यावा," असे त्यांनी सुचवले.
"रेल्वेवरील वन वे कन्सेप्शन सोडण्यात यावे"
हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पांव्यतिरिक्त, पारंपारिक मार्गांच्या आधुनिकीकरणावर भर द्यायला हवा, असे नमूद करून कोर्ट ऑफ अकाउंट्स म्हणाले, “अंदाजे 90 टक्के रेल्वे मार्ग एकेरी मार्गाने चालवले जातात आणि ही परिस्थिती नकारात्मक आहे. प्रभावी आणि कार्यक्षम ऑपरेशन प्रभावित करते. यासाठी दुपदरी रस्त्यांची संख्या वाढवणे गरजेचे आहे. दुसरीकडे, विद्युतीकरण अनुप्रयोग आणि सिग्नलिंग सिस्टम सामान्य सुधारणा कार्यक्रमांच्या चौकटीत विस्तारित केले पाहिजेत. "याशिवाय, रेल्वे मार्गांचे नूतनीकरण आणि रोलिंग स्टॉकचे काम सुरू ठेवावे."
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा