इस्तंबूल आणखी 3 वर्षे रेल्वेशिवाय राहू शकत नाही: Haydarpaşa-Pendik आणि Kazlıçeşme-Halkalı जर एकल रेल्वे मार्ग प्रथम बांधला गेला तर, इस्तंबूल/अनाटोलियन आणि युरोपियन सेवा सुरू होऊ शकतात.
हे ज्ञात आहे की, कंत्राटदाराच्या दिवाळखोरीमुळे, मार्मरे उघडल्यानंतरही, इस्तंबूल ते अंकारा आणि युरोपपर्यंत रेल्वे सेवा करता येत नाही. परिवहन मंत्री, बिनाली यिलदरिम यांनी पुन्हा कंत्राटदाराला 500 दशलक्ष डॉलर्सच्या किंमतीत फरक दिला आणि सांगितले की तो 3 वर्षांनंतर 2018 मध्ये प्रकल्प पूर्ण करेल. या परिस्थितीत, हे वर्तन सामान्य मानले पाहिजे. हैदरपासा या नावाने सरकारी अधिकाऱ्यांना धक्काबुक्की केली असली, तरी मूळ प्रकल्पातील मेनलाइन सिंगल लाइन ताबडतोब बांधण्यात आली आणि जुनी सिस्टीम, हैदरपासा ट्रेन स्टेशन-पेंडिक आणि सिरकेची- वापरून सिग्नलिंग सिस्टीम तयार करण्यात आली.Halkalı मोनोरेल बाह्यरेखा प्रणालीसह, युरोपियन कनेक्शन एका वर्षात पूर्ण केले जाऊ शकते. इस्तंबूल आणखी 3 वर्षे रेल्वेची कमतरता सहन करू शकत नाही.
इस्तंबूलसारख्या जागतिक शहराला रेल्वेमार्ग शोभत नाही. आता YHT पेंडिकपर्यंत येत आहे. मला वाटत नाही की कोणाला माहिती आहे, ट्रेन सेवा शहरापासून वेगळ्या आहेत.
इस्तंबूल हे तुर्कीच्या वाहतुकीचे केंद्र आहे. हा प्रकल्प पुढील 3 वर्षात पूर्ण होईल (मेट्रोच्या 2 लाईन + मेन लाईनच्या 1 लाईन). Haydarpaşa प्रकल्प, जो आता जर्जर म्हणून वाईट प्रतिमा दर्शवतो, तो देखील निष्कर्षापर्यंत पोहोचला पाहिजे. मग ते काहीही असो!
स्रोत: Aslan ÖZMEN - M.Eng.
सर्व प्रथम, या वर्षी रेल्वे आणि विद्युत प्रणाली वापरात आणली पाहिजे आणि YHT हैदरपासा स्टेशनवर पोहोचले पाहिजे. ही ओळ आधीच सेपरेशन फाउंटनमधून जाते. अशा प्रकारे, युरोपमधून YHT पर्यंत वाहतूक करणे खूप सोपे होईल.