बाकू-तिबिलिसी-कार्स आणि उत्तर-दक्षिण प्रकल्प क्षेत्राच्या विकासाला हातभार लावतील. अझरबैजानच्या नव्हे तर प्रदेशाच्या विकासात योगदान देणार असल्याचे त्यांनी नमूद केले.
गुसेव: “बीटीके अझरबैजान, जॉर्जिया आणि तुर्कीचे रेल्वे नेटवर्क एकत्र करेल. भविष्यात काकेशस रेल्वे नेटवर्क बॉस्फोरसवर युरोपसह एकत्र केले जाईल अशीही कल्पना आहे. अशा प्रकारे, आशिया, विशेषत: चीन आणि कझाकस्तानमधील उत्पादने युरोपमध्ये नेण्याचे नियोजन आहे. म्हणाला.
इतर "उत्तर-दक्षिण" वाहतूक कॉरिडॉर, जो निर्माणाधीन आहे, अझरबैजान, तसेच रशिया, इराण, पाकिस्तान आणि भारतासाठी महत्त्वाचा आहे, असे सांगून, उझमान यांनी भर दिला की उत्पादने भारतातून रशियाला समुद्रापेक्षा जलद रेल्वेने पोहोचतील.
2016 मध्ये वापरात येण्याची अपेक्षा असलेल्या बाकू-टिबिलिसी-कार्स रेल्वेचे बांधकाम 2007 मध्ये जॉर्जिया, तुर्की आणि अझरबैजान यांच्यातील आंतरराष्ट्रीय कराराने सुरू झाले. एकूण 840 किमी लांबीचा हा रेल्वे मार्ग अगदी सुरुवातीपासूनच 1 दशलक्ष प्रवासी आणि प्रतिवर्षी 6,5 दशलक्ष टन मालवाहतूक करेल. युरेशिया बोगद्याला समांतर बांधलेली बाकू-टिबिलिसी-कार्स रेल्वे चीन ते युरोपपर्यंत अखंडित रेल्वे वाहतूक प्रदान करेल.
स्रोतः tr.trend.az
बाकू त्बिलिसी कार्स मार्ग सेवेत आल्यावर या ३ देशांना आशिया, युरोप आणि चीनच्या वाहतुकीचा फायदा होईल. आपल्या देशाची निर्यात, पर्यटन आणि वाहतूकही वाढेल. TCDD च्या वॅगन्सचाही वापर करता आला तर आपल्या रेल्वेचे उत्पन्न वाढेल. देखील वाढेल.