रेल्वे वाहतूक प्रणालीचे सामान्य मूल्यांकन

रेल्वे वाहतूक व्यवस्थेचे सामान्य मूल्यमापन: अलीकडच्या काळात रेल्वे प्रशासन आणि स्थानिक स्वराज्य संस्थांनी चालवलेले जलद गुंतवणुकीचे प्रकल्प म्हणजे अंकारा, इझमिर, बुर्सा, एस्कीहिर, अडाना, कायसेरी, कोन्या, अंतल्या यासह 11 प्रांतांमधील विविध देशांतील सीमेन्स/जर्मनी. , सॅमसन आणि गॅझियनटेप. , अल्स्टॉम/फ्रान्स, बॉम्बार्डियर/कॅनडा, CAF/स्पेन, अँसाल्डो ब्रेडा/इटली, ह्युंदाई रोटेम/एस.कोरिया, मित्सुबिशी/जपान, ABB/स्वित्झर्लंड, CSR/चीन, CNR/चीन, स्कोडाच प्रजासत्ताक , गॅरावेंटा/ऑस्ट्रिया, अंदाजे 2500 हाय स्पीड ट्रेन्स, मेट्रो, लाइट रेल व्हेइकल्स (LRT) आणि ट्रामवेज, ज्यात ड्यूवाग/जर्मनी आणि गोथा वॅगनबाऊ सारख्या ब्रँड्सचा समावेश आहे, खरेदी करण्यात आली. "दुर्दैवाने, परदेशी रेल्वे वाहतूक वाहनांनी तुर्कीवर आक्रमण केले आहे". शिवाय, या वाहनांचे सुटे भाग आणि स्टॉक खर्च विविधतेमुळे मोठा कचरा होतो.

ARU चे ध्येय:

ARUS चे उद्दिष्ट त्याच्या औद्योगिक सदस्यांसह देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय ब्रँडच्या वाहनांच्या डिझाईनपासून ते अंतिम उत्पादनापर्यंत निर्माण करण्याचे आहे. या संदर्भात, आम्ही आमच्या राष्ट्रीय ब्रँडची निर्मिती करून आपल्या देशाला परदेशी वाहनांच्या व्यापापासून नक्कीच वाचवू.

2023 हाय-स्पीड ट्रेन्स आणि 90 इनर-सिटी मेट्रो, ट्राम आणि लाइट रेल्वे वाहने, 7000 डिझेल लोकोमोटिव्ह, 350 इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह, 250 डिझेल लोकोमोटिव्ह, 350 उपनगरीय संच, 500 मालवाहतूक वॅगन्ससाठी निविदा काढल्या जाणार आहेत. उप-कंत्राटदार. संरचनेसह, अंदाजे 49,000 अब्ज USD निविदा किंमतीपैकी किमान 80 अब्ज डॉलर्स देशाच्या अर्थव्यवस्थेत आणले जातील.

याव्यतिरिक्त, 2023 अब्ज डॉलर्स, जे 750 पर्यंत विमान वाहतूक आणि संरक्षण, ऊर्जा, वाहतूक, दळणवळण, माहिती तंत्रज्ञान आणि आरोग्य क्षेत्रातील एकूण 51 अब्ज USD खर्चाच्या किमान 382% आहे, आपल्या देशात राहतील. केवळ औद्योगिक सहकार्य कार्यक्रम (SIP) सह चालू खात्यातील तुटीची समस्या पूर्णपणे दूर होईल. आपल्या देशात उद्योगाची चाके फिरतील, आपले अभियंते आणि कामगार आपल्या राष्ट्रीय प्रकल्पांमध्ये काम करतील, बेरोजगारी आणि चालू खात्यातील तुटीची समस्या राहणार नाही.

तुर्कीची रेल्वे पायाभूत सुविधा आणि 2023 लक्ष्य:

रेल्वे नेटवर्कची लांबी, प्रवासी आणि मालवाहतूक आणि आपल्या देशात गेल्या 4 वर्षात वापरल्या गेलेल्या वॅगन्सची संख्या तपासली जाते, तेव्हा असे दिसून येते की 2012 पर्यंत, 12.800 लोकांनी 70.284.000 किमी रेल्वे मार्गावर प्रवास केला, 25.666.000 टन. मालवाहतूक, 12 हाय-स्पीड गाड्या आणि 542 लोकोमोटिव्हद्वारे सेवा प्रदान करण्यात आली.

2003 पासून केलेल्या गुंतवणुकीचा परिणाम म्हणून, आज तुर्कस्तान हा हाय स्पीड ट्रेन चालविणाऱ्या देशांपैकी एक आहे; ते जगात 8 व्या आणि युरोपमध्ये 6 व्या स्थानावर आहे.

मालवाहतूक, जी 2003 मध्ये 15,9 दशलक्ष टन होती, ती 2013 मध्ये 26,6 दशलक्ष टन झाली आणि मालवाहतुकीचे प्रमाण 67 टक्क्यांनी वाढले. प्रवाशांची संख्या, जी 2003 मध्ये 77 दशलक्ष होती, ती 2013 मध्ये 40 दशलक्षांपर्यंत पोहोचली आणि हाय-स्पीड ट्रेनच्या प्रवासात 108 टक्के वाढ झाली. 2013 मध्ये, उपनगरीय गाड्यांद्वारे 86.6 दशलक्ष प्रवाशांची वाहतूक करण्यात आली. मेट्रो, LRT आणि ट्रामद्वारे शहरी प्रवाशांची संख्या अंदाजे 912 दशलक्ष प्रवासी वार्षिक आहे. 2013 मध्ये, 4.5 दशलक्ष प्रवाशांची वाहतूक फक्त YHT द्वारे करण्यात आली. 2023 साठी, रेल्वेद्वारे मालवाहतुकीचा वाटा 20 टक्के आणि प्रवासी वाहतुकीचा वाटा 15 टक्क्यांपर्यंत वाढवण्याचे उद्दिष्ट आहे.

• 2023 पर्यंत एकूण रेल्वे नेटवर्कचा 10.000 किमी हाय-स्पीड ट्रेन लाइन, 4000 किमी. पारंपारिक रेल्वे मार्गासह ते एकूण 25.940 किमी पर्यंत वाढवण्यासाठी,
  2023-2035 दरम्यान 3000 किमी नवीन रेल्वे जोडून एकूण रेल्वे अंदाजे 29.000 किमी पर्यंत वाढवणे,
  60 दशलक्ष लोकसंख्या असलेल्या 15 शहरांमध्ये हाय-स्पीड ट्रेन कनेक्शन स्थापित करणे,
  उच्च तंत्रज्ञानाच्या पायाभूत सुविधांसह रेल्वे उद्योग पूर्ण करणे,
  देशांतर्गत उत्पादन वाढवणे आणि जागतिक बाजारपेठेत रेल्वे उत्पादनांची ओळख करून देणे,
  रेल्वेला इतर सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थांसोबत एकत्रित करून शहरी स्मार्ट वाहतूक पायाभूत सुविधा आणि प्रणाली विकसित करणे,
  आंतरराष्ट्रीय एकत्रित वाहतूक आणि जलद पुरवठा साखळी व्यवस्थापनाची स्थापना आणि प्रसार,
  रेल्वे संशोधन, प्रशिक्षण आणि प्रमाणन मध्ये सक्षमता आणि जगात आपले म्हणणे आहे,
  सामुद्रधुनी आणि आखाती क्रॉसिंगवर रेल्वे मार्ग आणि कनेक्शन पूर्ण करणे, आशिया-युरोप-आफ्रिका खंडांमधील एक महत्त्वाचा रेल्वे कॉरिडॉर बनणे, सिल्क रोडचे पुनरुज्जीवन करणे,
  आंतरराष्ट्रीय आणि EU कायद्याच्या अनुषंगाने रेल्वे वाहतूक क्रियाकलापांच्या नियमनाशी संबंधित कायदेशीर आणि संरचनात्मक कायदे अद्यतनित करणे,
  इतर सार्वजनिक वाहतूक वाहनांसोबत एकात्मिक पद्धतीने रेल्वे नेटवर्कला स्मार्ट वाहतूक प्रणालीने सुसज्ज करण्याचे उद्दिष्ट आहे.

जेव्हा आपण तुर्कीचे 2023 लक्ष्य पाहतो, तेव्हा शहरी वाहतूक प्रणालीसह रेल्वे वाहतूक प्रणाली आणि पायाभूत सुविधा प्रकल्पांचे एकूण मूल्य सुमारे 100 अब्ज USD आहे.

देशांतर्गत उत्पादनासाठी आमच्या सरकारच्या समर्थन धोरणांसह, देशांतर्गत वस्तूंचे संभाषण, औद्योगिक सहकार्य कार्यक्रम (ऑफसेट) नियमन आणि औद्योगिक धोरणे जसे की आयातित उत्पादन प्रतिस्थापन, 2023 अब्ज डॉलर्स, जे अंदाजे 100 अब्ज USD च्या किमान 51% आहे. 51, आमच्या रेल्वे वाहतूक प्रणालींमध्ये. आम्हाला आमच्या देशाच्या अर्थव्यवस्थेत USD आणण्याची आणि रेल्वे वाहतूक प्रणालींमध्ये आंतरराष्ट्रीय ब्रँड लॉन्च करून आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठांमध्ये स्पर्धा करण्याची आवश्यकता आहे. तुर्कियेने हे वातावरण रेल्वे वाहतूक व्यवस्थेत पकडले आहे. आमचे राष्ट्रीय ब्रँड्स एकामागून एक दिसू लागले आहेत आणि आमच्या राज्याच्या पाठिंब्याने आमचे राष्ट्रीय ब्रँड्स देशभरात सेवा देण्यासाठी आणि परदेशी वाहनांऐवजी आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत जाण्यासाठी तयार आहेत.

स्रोत: डॉ. इल्हामी पेक्तास - http://www.haberakar.com