न वापरलेल्या मेट्रोबससाठी अजूनही खर्च केले जात आहेत: हे उघड झाले आहे की इस्तंबूल महानगरपालिकेने नेदरलँडमधून विकत घेतलेल्या फिलियास ब्रँड मेट्रोबससाठी स्पेअर पार्ट टेंडर उघडले आहे.
कथितरित्या, फिलियास, ज्यांना चढण्यात आणि वेग वाढवण्यात अडचणी येतात, सस्पेन्शन सिस्टीममध्ये समस्या येत आहेत आणि हाताळणीत अपेक्षित असलेल्या गोष्टी पुरवण्यात अयशस्वी होत आहेत, ते यापुढे वापरले जात नाहीत.
Phileas ब्रँड मेट्रोबस, जे नेदरलँड्सकडून खरेदी केले गेले होते परंतु त्यामुळे उद्भवलेल्या समस्यांमुळे दोन वर्षांत स्क्रॅप केले गेले होते, ते वापरातून मागे घेण्यात आले होते. इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी (IMM) ने खरेदी केलेल्या एकूण 50 बसपैकी 35 बस त्याच्या दुसऱ्या वर्षात (2008) बंद करण्यात आल्या होत्या. शेवटच्या वाचलेल्यांपैकी एकाला 24 मार्च रोजी गॅरेजमध्ये उभे केले होते, Şirinevler मधील थांब्यावरून प्रवाशांना उचलल्यानंतर, जेव्हा ते Avcılar कडे जात होते, तेव्हा ते तासनतास जळले आणि निरुपयोगी झाले. तथापि, IMM ने न वापरलेल्या Phileas ब्रँड बसेससाठी निविदा उघडणे सुरूच ठेवले.
मेट्रोबसची वॉरंटी सुरू राहते
मेट्रोबसची हमी, ज्यासाठी भाग खरेदी केले गेले परंतु वापरले गेले नाहीत, अजूनही सुरू असल्याचे सांगून, आयएमएमचे सीएचपी खासदार हक्की साग्लम यांनी संसदीय प्रश्न दिला. Sağlam च्या मोशनमध्ये, “हे माहीत आहे की जरी Phlieas वाहने सेवेत आणली गेली नसली तरी या वाहनांसाठी निविदा काढण्यात आल्या होत्या आणि सुटे भाग आणि साहित्य खरेदी करण्यात आले होते. या परिस्थितीमुळे गंभीर कचरा होतो. Sağlam विचारतो, “फिलीअस ब्रँडच्या वाहनांसाठी (2009 आणि 2015 दरम्यान) किती सुटे भाग खरेदी केले आणि सेवा रक्कम स्वतंत्रपणे खरेदी केली गेली?” तिने विचारले.
त्याला ते बंद करणे कठीण होते
नेदरलँडमधून आयात केलेल्या 50 पैकी 35 फिलियास ब्रँड बस इस्तंबूल महानगरपालिकेने दुसऱ्या वर्षी बंद केल्या होत्या. कथितरित्या, फिलियास, ज्याला चढण्यात आणि वेग वाढवण्यात अडचणी येत होत्या, सस्पेंशन सिस्टममध्ये समस्या होत्या आणि रोड होल्डिंगमध्ये जे अपेक्षित होते ते वितरित करू शकले नाहीत, त्यांनी स्वतःहून स्वस्तात विकत घेतलेल्या मर्सिडीज ब्रँडच्या बसेसच्या धर्तीवर आपले स्थान सोडले.
एक 1.3 दशलक्ष युरो मध्ये खरेदी केले होते
बसेसची पहिली तुकडी सप्टेंबर 2007 मध्ये विकत घेण्यात आली आणि ती IETT ला देण्यात आली आणि ठोस बसेस मार्चपर्यंत वापरण्यात आल्या. मेट्रोबस, ज्यापैकी प्रत्येकाची किंमत 1.3 दशलक्ष युरो आहे, अधूनमधून वाहने पुरेशी नसताना स्टेज घेतात. 24 मार्च रोजी Şirinevler मधील थांब्यावरून प्रवाशांना उचलल्यानंतर, Avcılar कडे जाणारी शेवटची मेट्रोबस तासन्तास जळली आणि निरुपयोगी झाली.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा