इझमीर बे क्रॉसिंग प्रकल्प 2023 मध्ये संपेल

इझमीर गल्फ क्रॉसिंग प्रकल्प 2023 मध्ये संपेल: परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री, बिनाली यिलदरिम, म्हणाले की ते गल्फ क्रॉसिंग प्रकल्पाला विरोध करणार्‍यांना ते पटवून देतील जे अलीकडे पुन्हा अजेंडावर आलेले Çigli आणि inciraltı यांना जोडतील. मंत्री यिलदीरिम म्हणाले, “आम्ही पाहिले आहे की इझमीरच्या लोकांचा या प्रकल्पाबद्दल सकारात्मक दृष्टीकोन आहे. हे एक चांगले पाऊल आणि सुरुवात आहे. या प्रकल्पाचे सामाजिक फायदे आणि त्यामुळे शहराला मिळणारे मूल्य याबद्दल अधिक बोलण्याची गरज आहे.”

परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री बिनाली यिलदरिम यांनी इझमीरमधील न्याहारी बैठकीत पत्रकार प्रतिनिधींशी भेट घेतली. एके पार्टी इझमीर प्रांतीय अध्यक्ष बुलेंट डेलिकन, इझमीर डेप्युटीज नेसिप कलकन, केरेम अली कंटिन्युअस, हमजा डाग आणि अटिला काया यांनी देखील यिल्दिरिमच्या बैठकीत हजेरी लावली, जे ते पुन्हा मंत्री झाल्यानंतर प्रथमच इझमीरला आले होते, मोवेनपिक हॉटेलमध्ये.

मंत्री यिलदीरिम यांनी अलीकडेच अजेंडावर असलेल्या इझमिर खाडी, पूल आणि बोगदा क्रॉसिंग प्रकल्पाबद्दल माहिती दिली. इझमीरमध्ये बर्‍याच काळानंतर प्रथमच एखाद्या मुद्द्यावर संयुक्त कारवाई झाल्याचे अधोरेखित करताना मंत्री यिलदीरिम यांनी अधोरेखित केले की एनजीओंची संख्या कमी असली तरी काही एनजीओंच्या नकारात्मक वृत्तीमध्ये कोणताही बदल झालेला नाही. सकारात्मक संदेश देताना मंत्री यिल्दिरिम म्हणाले, “परंतु मला वाटते की त्यांनी देखील ते विचारात घेणे आवश्यक आहे. मी विशेषतः या मित्रांसाठी एक अभ्यास करण्याचा विचार करत आहे. मला वाटतं माहितीच्या अभावामुळे. तथापि, त्यांनी आपली भूमिका बदलली नाही, तर त्यावर अधिक विचार करण्याची गरज नाही. कारण या प्रकल्पावर पुरेसे सकारात्मक मत तयार होऊ लागले आहे, ”तो म्हणाला.

एका सर्वेक्षणात, गल्फ क्रॉसिंग प्रकल्पाशी 69 टक्के सकारात्मक आणि 31 टक्के नकारात्मक पद्धतीने संपर्क साधण्यात आला होता, याची आठवण करून देताना मंत्री यिलदरिम म्हणाले, “मला आश्चर्यचकित करणारे काहीतरी आहे. मला वाटते की 69 टक्के सकारात्मक कमी आहेत आणि 31 टक्के विरोधात आहेत. याचा अर्थ असा आहे की आम्ही प्रकल्पाचे पुरेसे स्पष्टीकरण देऊ शकलो नाही. अशा विरोधाला कोणताही शास्त्रीय आधार आहे असे मला वाटत नाही. मला जवळपास 10 टक्के विरोध अपेक्षित होता. आपण त्यावर थोडे अधिक काम केले पाहिजे आणि आभासी वातावरणात ते अधिक चांगले समजावून सांगितले पाहिजे. मला इझमीरच्या जनमताच्या परिपक्वतेची काळजी आहे. आम्ही पाहिले आहे की इझमीरच्या लोकांचा या प्रकल्पाबद्दल सकारात्मक दृष्टीकोन आहे. इझमीरचे निर्णय घेणारे, गैर-सरकारी संस्था, जे इझमीरच्या वतीने बोलतात ते या प्रकल्पाकडे सकारात्मकतेने पाहतात. हे एक चांगले पाऊल आणि सुरुवात आहे. या प्रकल्पाचे सामाजिक फायदे आणि त्यामुळे शहराला मिळणारे मूल्य याबद्दल अधिक बोलण्याची गरज आहे. आम्ही या तयारीत आहोत. आम्ही तांत्रिक स्तरावर कार्यशाळाही घेणार आहोत. आम्ही प्रकल्प प्रदर्शित करू. ”

Yıldırım ने असा युक्तिवाद केला की EIA प्रक्रिया चालू आहे आणि प्रकल्पामुळे नैसर्गिक संरचनेला हानी पोहोचणार नाही. पक्षी अभयारण्याला हानी पोहोचेल अशी परिस्थिती निर्माण होणार नाही. हा मार्ग इझमिर रिंग रोड, सिगली आणि मेनेमेनशी जोडण्यासाठी नियोजित आहे. दुस-या बाजूला, ते İnciraltı च्या काठावर, नार्लिडेरे मधील Çeşme रिंग रोडशी जोडले जाईल.”

कृत्रिम बेट

प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीसाठी तांत्रिक गरज म्हणून आखातात एक कृत्रिम बेट तयार केले जाईल, असे स्पष्ट करून मंत्री यिल्दिरिम यांनी हेही अधोरेखित केले की आखाताच्या जमिनीच्या संरचनेमुळे, संपूर्ण आखाती एक बेट बनणे शक्य वाटत नाही. बोगदा Yıldırım ने खालील माहिती दिली:

“आखाती देशात तयार होणारे कृत्रिम बेट आणि त्याच्या गटांबाबत अद्याप पर्याय पूर्ण झालेले नाहीत. इथेही, प्रकल्प आकर्षक बनवण्यासाठी वेगवेगळे विचार आहेत. आम्ही ते लोकांसोबत शेअरही करू. या वाहतूक प्रकल्पाचा एक भाग असण्याव्यतिरिक्त, ते इझमिरच्या लोकांसाठी राहण्याची जागा तयार करेल. मला वाटते की तो प्रकल्प जितका महत्त्वाचा आहे, किंवा त्याहूनही अधिक महत्त्वाचा आहे. आम्ही कृत्रिम बेटावर इझमिरमधील लोकांची मते मिळवू. आमच्याकडे प्रकल्पाच्या खर्चाचा ढोबळ आराखडा आहे, मात्र खरी किंमत ड्रिलिंगच्या कामांवरून समोर येईल. इथली जमीन बरीच मोकळी आहे. त्यामुळे ते दिशाभूल करणारे असू शकते. जमिनीवर आणि समुद्रात करण्यात येणाऱ्या ड्रिलिंगनंतर त्याचा खर्च कळेल.

एकूण प्रकल्पाची लांबी 1800 मीटर बोगदा, 4.200 मीटर पूल आणि 800 मीटर कृत्रिम बेट असेल. ट्यूब गेटपासून ब्रिज क्रॉसिंगपर्यंत ठोस रचना आवश्यक आहे. त्यामुळे कृत्रिम उमेदवार उभे करणे अत्यावश्यक आहे. मला विश्वास आहे की हे कृत्रिम बेट इझमिरमध्ये एक वेगळे सौंदर्य वाढवेल. समुद्राच्या मध्यभागी हिरवेगार क्षेत्र असेल. खाडीतूनही हा पूल अतिशय सुंदर दिसेल.”

प्रकल्पाचे वित्त

प्रकल्प पूर्ण झाल्यावर संक्रमणास पैसे दिले जातील, असे स्पष्ट करताना मंत्री यिलदरिम म्हणाले, “ते स्वतः वित्तपुरवठा करेल. असे प्रकल्प सामान्य बजेटमध्ये करणे सोपे नाही. आम्ही हे आणि तत्सम प्रकल्प या पद्धतीने करतो. इझमीर-इस्तंबूल महामार्ग आणि 3 रा विमानतळाची हीच स्थिती आहे. आतापासून, आम्ही या प्रकारच्या मोठ्या प्रकल्पांमध्ये पर्यायी वित्त पद्धतींचा अवलंब करू. प्रकल्प अधिक व्यवहार्य करण्यासाठी आम्हाला त्यात विविधता आणायची आहे. ते दोन मार्गांनी शक्य आहे. एकतर अप्रत्यक्ष उत्पन्न वाढवायचे आणि टोल वाजवी पातळीवर ठेवायचा किंवा टोल जास्त ठेवायचा आणि तो व्यवहार्य बनवायचा. नंतरचे असे काही नाही जे आम्ही खूप पसंत करतो. प्रकल्प 2023 पर्यंत पोहोचेल. ते लवकर संपू शकते,” तो म्हणाला.

इझमिर-इस्तंबूल हायवे

इझमीर-इस्तंबूल महामार्गाविषयी माहिती देताना, जो अद्याप बांधकामाधीन आहे, मंत्री यिलदीरिम म्हणाले, “महामार्गाची एकूण लांबी 387 किलोमीटर आहे. 2018 मध्ये ते पूर्णपणे पूर्ण होईल. आम्ही म्हणत होतो की इझमिर आणि इस्तंबूलमधील अंतर 3.5 तासांपर्यंत कमी होईल, परंतु नवीन गणनानुसार ते 3 तासांपर्यंत कमी होईल. 2 तास 50 मिनिटांत गेब्झेपर्यंत पोहोचणे देखील शक्य आहे. महामार्गाच्या बांधकामात सध्या 1600 हजार लोक 9 कन्स्ट्रक्शन मशीनसह काम करत आहेत. Otogar आणि Kemalpaşa मधील 22-किलोमीटरचा भाग मोठ्या प्रमाणात संपला आहे. आम्ही पुढील सप्टेंबरमध्ये ही जागा उघडू शकतो. आम्ही असे म्हणू शकतो की महामार्गाचे 45-50 टक्के पूर्ण झाले आहे,” ते म्हणाले.

गल्फ EIA समस्या

मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी अजूनही गल्फ ड्रेजिंग प्रकल्पासाठी ईआयए मंजुरीची वाट पाहत आहे याची आठवण करून देताना, मंत्री यिलदीरिम यांनी आठवण करून दिली की ही प्रक्रिया पूर्णपणे त्यांच्या मंत्रालयाच्या बाहेर आहे, “मलाही खूप आनंद नाही. काहीतरी ज्यामुळे आमच्या प्रकल्पांना खूप विलंब झाला. चला पर्यावरणाचा क्रूरपणे वापर करूया, परंतु जेव्हा आपण गोष्टींमध्ये अडथळा आणतो तेव्हा आपल्याला आणखी एका समस्येचा सामना करावा लागतो. नागरिकांना कामे करायची आहेत. EIA प्रक्रिया पूर्ण होण्यापूर्वी कोणतीही वित्तीय संस्था प्रकल्पाकडे वळत नाही. EIA ने आता सर्व गोष्टींवर प्राधान्य दिले आहे. आम्हाला ही प्रक्रिया व्यवस्थापित करण्याची संधी नाही. पर्यावरण आणि शहरीकरण मंत्रालयाच्या समन्वयाखाली. काय करावे ते चरण-दर-चरण मोजले जाते. सर्वात नम्र बाबींमध्ये, EIA प्रक्रियेत सहा महिने जातात. पालिका पाठपुरावा करेल आणि आम्ही आवश्यक ते सहकार्य करू.”

मरीना ते आखात

इझमीर खाडीसाठी त्यांनी नियोजित केलेल्या मरीनामध्ये कोणतीही प्रगती झालेली नाही याची आठवण करून देताना मंत्री यिलदरिम म्हणाले, “मरीनामध्ये मर्यादा आहेत. नवीन मेट्रोपॉलिटन कायद्यानुसार, आम्ही पालिकेला अधिकार सामायिक करतो. आम्हाला आमच्या शहराच्या महापौरांशी बोलण्याची गरज आहे. आपल्याला सामायिक आधार शोधण्याची आणि त्यानुसार कार्य करण्याची आवश्यकता आहे. Karşıyakaआम्ही मरीना सुचवली, Bayraklıइतरही समस्या होत्या. पालिकेशी समेट करून त्यांच्यासोबत काम करण्याची गरज मला निश्चितपणे दिसते. आम्ही सक्ती करू,” तो म्हणाला.

मंत्री यिलदीरिम म्हणाले की चंदारली बंदर प्रकल्प निश्चितपणे पूर्ण होईल आणि कॅनदारली बंदर या प्रदेशाचे हृदय आहे.

अल्सँक स्टेडियम

अल्सानकाक स्टेडियम ऐवजी निश्चितपणे स्टेडियम बांधले जाईल हे अधोरेखित करून मंत्री यिलदरिम यांनी आठवण करून दिली की युवा आणि क्रीडा मंत्रालय स्पोर टोटोसह यासाठी वित्तपुरवठा करेल. मंत्री यिल्दिरिम म्हणाले, “येथे नगरपालिकेचा वाटा आहे. मंत्रालयाने विनंती केल्यावर हा प्रकल्प मंजूर करण्यात आला. प्रकल्प सादर केला, तो अपुरा आढळला, तो गुंतवणूक कार्यक्रमात नसल्याचे कारण देण्यात आले. याचा गुंतवणूक कार्यक्रमाशी काहीही संबंध नाही. स्पोर्ट्स टोटो करेल. मी राष्ट्रपतींना हे प्रकरण समजावून सांगेन. हे शक्य तितक्या लवकर केले जाईल, ”तो म्हणाला.

वाढदिवसाचे आश्चर्य

मीटिंगच्या शेवटी, बिनाली यिलदरिमला वाढदिवसाचे सरप्राईज मिळाले. उद्या (रविवार) आपला 61 वा वाढदिवस साजरा करणारी मंत्री यिल्दिरिम, जेव्हा त्यांचा वाढदिवसाचा केक आला तेव्हा ते जिवंत होते. मेणबत्ती फुंकून नाही तर हाताने विझवणारे मंत्री यिल्दिरिम यांनी स्क्रीनवर आपल्या नातवंडांनी पाठवलेला वाढदिवसाचा संदेश पाहिल्यावर त्याचे खरे आश्चर्य अनुभवले. अश्रू वाहणाऱ्या मंत्र्याने आपल्या वयाबद्दलच्या सततच्या प्रश्नांची उत्तरे दिली, "जेव्हा त्या माणसाने आपले वय लपवायला सुरुवात केली आणि स्त्रीने तसे न करणे सुरू केले तेव्हा तो म्हातारा झाला." मग त्याने त्याचे वय स्पष्ट केले.

मंत्री आणि राष्ट्रपतींनी इझबानमध्ये चाचणी मोहीम राबविली

İZMİR च्या रेल्वे सिस्टीम इझबानच्या विस्तारित वाहतूक नेटवर्कमध्ये असलेल्या Cumaovası – Torbalı लाइनची चाचणी मोहीम परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री बिनाली यिलदरिम आणि महानगरपालिकेचे महापौर अझीझ कोकाओग्लू यांनी पार पाडली. Yıldırım आणि Kocaoğlu मार्गावरील स्थानकांवर थांबले आणि स्वतः नागरिकांशी भेटले. sohbet ते केले. यिल्दिरिम म्हणाले, “हे एक संयुक्त कार्य आहे जे आम्ही करतो. राजकारण ही एक गोष्ट आहे, सेवा दुसरी आहे.

शहराच्या वाहतुकीच्या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, सार्वजनिक वाहतूक प्रणाली इझबानमध्ये मार्गावर एक नवीन ओळ जोडली गेली आहे, जी परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालय आणि इझमीर महानगर पालिका यांनी संयुक्तपणे केली आहे. मेंडेरेस कुमाओवा ते टोरबाली जिल्ह्यापर्यंतचा शेवटचा उपलब्ध थांबा असलेल्या नवीन 30 किमी मार्गाचे बांधकाम पूर्ण झाले आहे. काही काळापासून सुरू असलेल्या या चाचणी मोहिमांमध्ये सीएचपीचे परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री बिनाली यिलदरिम आणि इझमिर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेचे महापौर अझीझ कोकाओग्लू उपस्थित होते.

फुलांसह स्टेशनवर स्वागत आहे

Cumaovası मध्ये, Binali Yıldırım आणि Aziz Kocaoğlu थोडावेळ वॅगनवर बसले आणि सिस्टमबद्दल माहितीची देवाणघेवाण केली. मार्गावरील स्थानकांवर थांबलेल्या ट्रेनमधून उतरलेले यल्दिरिम आणि कोकाओग्लू येथे त्यांची वाट पाहत असलेल्या नागरिकांशी भेटले. sohbet त्याने केले. बिनाली यिलदिरिम यांनी येथे केले sohbet "ही यंत्रणा आम्ही महानगरासोबत केलेले एक अतिशय चांगले संयुक्त काम आहे," ते म्हणाले. दरम्यान, मध्यस्थी करणाऱ्या एका नागरिकाने सांगितले की, “ही सेवा आमच्यासाठी नव्हे तर भावी पिढ्यांसाठी सोपवले जाणारे काम आहे. आम्ही तात्पुरते आहोत,” तो म्हणाला. मंत्री यिल्दिरिम म्हणाले, "राजकारण ही एक गोष्ट आहे, सेवा दुसरी आहे, जेव्हा सेवा येते तेव्हा राजकारण जाते." दरम्यान, रेल्वेत उतरून स्मरणिकेवर फोटो काढणारा एक नागरिक म्हणाला, “तुम्ही राष्ट्रपतींचे रक्षण कराल, मदत कराल. प्रिय मंत्री, माझ्या प्रिय लोकप्रतिनिधींनो. माझा बॉस इथे खूप मेहनती आहे. मी एक मेहनती अध्यक्ष आहे,” तो म्हणाला.

इझबानच्या टोरबाली पर्यंतच्या विभागाची चाचणी मोहीम पूर्ण झाल्यानंतर, महानगरपालिकेचे महापौर अझीझ कोकाओग्लू निघून गेले.

तोरबालीमध्ये गुंतवणुकीची घोषणा केली

बिनाली यिलदीरिमने टोरबालीमध्ये त्याची वाट पाहत असलेल्या नागरिकांशी संवाद साधला. यिल्दिरिम म्हणाले, “आम्ही इझमिरसाठी, तोरबालीसाठी आमच्या सर्व शक्तीने काम करू. आम्ही म्हणालो की हा देशाचा प्रश्न आहे आणि तुम्ही आमच्या आवाहनाकडे लक्ष दिले. तुम्ही 5.5 महिन्यांच्या अल्प कालावधीत अक पार्टीला पुन्हा कामावर आणले. तुम्ही तुमच्या क्षमतेपेक्षा जास्त केले आहे. आता आमची पाळी आहे. आतापासून, आम्ही आमच्या संपूर्ण टीमसह, विशेषत: आमच्या पक्षाचे संस्थापक रेसेप तय्यप एर्दोगान, आमचे पंतप्रधान अहमद दावुतोउलु आणि त्यांची टीम, आमच्या देशातील सर्व प्रकारच्या समस्या सोडवण्यासाठी आमच्या 317 डेप्युटीजमध्ये एक दिवसही न थांबता काम करू. . कारण आपण या देशाचे ऋणी आहोत. आपली कर्तव्ये आहेत. आमची कर्तव्ये काय आहेत हे आम्हाला माहीत आहे,” तो म्हणाला.

13 वर्षांत रस्ते, सागरी बंदरे, विमानतळ आणि हाय-स्पीड ट्रेनने देशाचे नशीब बदलले त्याप्रमाणेच त्यांनी इझमीर आणि तुर्कीला जगातील पहिल्या 10 देशांमध्ये स्थान देण्याचा निर्धार केला आहे, असे यल्दीरिम यांनी स्पष्ट केले. यादरम्यान, स्टेशनवरून जाणारी डेनिझली पॅसेंजर ट्रेन दाखवत यिल्दिरिम म्हणाला, “बघा, तुम्हाला माहीत आहे की या गाड्या 6 वर्षांपूर्वी कशा होत्या, फार पूर्वी नाही. गाड्या रस्त्यावर उभ्या राहतात, जुन्या झाल्या आहेत, साफसफाई केली नाही, थंडी आहे, आपण ट्रेनने प्रवास केला याची खंत वाटेल. आज तसे आहे का? आम्ही कुठून आलो? आम्ही Cumaovası वरून चढलो. किंचित कंपन नाही, आवाज नाही, आरामदायक. आशेने, ते जानेवारीच्या शेवटी तुमच्या सेवेत असेल. पुढील वर्षाच्या शेवटी, तुम्हाला ट्रेनने इझमीर आणि सेलुकला जाण्याची संधी मिळेल. आम्ही जे काही वचन देतो, आम्ही त्या वचनाच्या मागे उभे आहोत. मंत्री यिलदीरिम यांनी स्टेशन नंतर अक पार्टी तोरबाली जिल्हा अध्यक्षांना भेट दिली.