बाकेन्ट्रे प्रकल्पाची निविदा जानेवारीमध्ये घेतली जाईल: अंकारामधील रहदारीची समस्या मोठ्या प्रमाणात सोडवण्याची योजना आखलेल्या प्रकल्पाचे काम सुरू झाले आहे. अंकारामधील रहदारीच्या समस्येवर तोडगा काढण्यासाठी सार्वजनिक खरेदी प्राधिकरणाने (केआयके) रद्द केलेल्या बाकेन्ट्रे प्रकल्पाच्या निविदेसाठी जानेवारीमध्ये पुन्हा बाहेर जाण्याची योजना आहे.
प्रकल्पासाठी TCDD कडून माहिती
प्रकल्पासाठी, देशी आणि परदेशी कंपन्या TCDD कडून माहिती प्राप्त करतात. 2012 मध्ये प्रकल्पाची निविदा सहभागी पोर बाउ GmbH ला देण्यात आली होती. Ramberg Bau AG, Özaras-İntekar-Uyum Yapı, Sinohydro-İlci İnşaat च्या संयुक्त उपक्रमाने GCC वर आक्षेप घेतल्यामुळे रद्द करण्यात आले.
350 दशलक्ष 832 हजार 791 युरोच्या किमतीच्या प्रकल्पासाठी गुलरमाक-कोलिन बिझनेस पार्टनरशिपने 186 दशलक्ष 235 हजार 935 युरोसह सर्वात कमी बोली दिली. रद्द झालेल्या निविदांमध्ये एकूण 17 देशी-विदेशी कंपन्यांनी निविदा सादर केल्या. टीसीडीडीच्या जनरल डायरेक्टोरेटने असे म्हटले आहे की बाकेन्ट्रे प्रकल्पासह या मार्गावर रेल्वे बांधकाम आणि नूतनीकरणाची कामे तीन महिन्यांत पूर्ण केली जातील.
प्रवासाची वेळ कमी केली जाईल
कमीतकमी 90 दिवसांत बांधण्याची योजना असलेल्या बाकेनट्रेच्या कार्यक्षेत्रात सिंकन आणि अंकारा दरम्यान नवीन पारंपारिक लाईन बांधण्याचा समावेश असलेला प्रकल्प या कालावधीत पूर्ण होईल की नाही याबद्दल आधीच चर्चा केली गेली आहे. 184-किलोमीटर बास्केनट्रे प्रकल्पाद्वारे दरवर्षी 36 दशलक्ष प्रवाशांची वाहतूक करण्याचे नियोजन आहे, जेथे 60 किलोमीटर रेल्वे घातली जाईल. प्रकल्पासह, अंकारा-इस्तंबूल, अंकारा-कोन्या आणि अंकारा-शिवास हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्प अंकारा शहरात एकत्रित केले जातील.
हाय-स्पीड ट्रेनचा प्रवास वेळ, जो अंकारा आणि सिंकन दरम्यानच्या सध्याच्या कॉरिडॉरमध्ये 19 मिनिटे आहे, तो 8 मिनिटांनी 11 मिनिटांनी कमी केला जाईल. या घटत्या वेळेसह, अंकारा आणि एस्कीहिर मधील प्रवासाचा वेळ देखील 1 तास 5 मिनिटांपर्यंत कमी होईल. प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात एकूण 36 किलोमीटरवर 184 किलोमीटरचे रेल्वेमार्ग टाकण्यात येणार आहेत. 25 प्लॅटफॉर्म, 13 हायवे अंडरपास, 2 हायवे ओव्हरपास, 26 पादचारी अंडरपास आणि 2 पादचारी ओव्हरपास बांधले जातील.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा