तुर्कीचे एकमेव, युरोपचे प्रथम क्रमांकाचे ओपन-एअर लोकोमोटिव्ह संग्रहालय 1866 पासूनचे आहे: तुर्कीचे एकमेव, युरोपमधील प्रमुख लोकोमोटिव्ह संग्रहालयांपैकी एक, इझमिरच्या सेलुक जिल्ह्यातील Çamlık गावात आहे.
तुर्कीचे एकमेव आणि युरोपातील आघाडीचे लोकोमोटिव्ह संग्रहालय हे इझमिरच्या सेलुक जिल्ह्यातील Çamlık गावात आहे. ओपन-एअर म्युझियममध्ये 1866 ऐतिहासिक लोकोमोटिव्ह आहेत, जे 36 मध्ये पूर्ण झालेल्या इझमिर-आयडन रेल्वेवर आहे. अमेरिकेच्या गृहयुद्धामुळे कापसाची मागणी पूर्ण करण्यासाठी ब्रिटीशांच्या शोधापर्यंत ज्याची कथा आहे, ती रेल्वे आता या संग्रहालयाचे आयोजन करते.
Çamlık ओपन एअर लोकोमोटिव्ह संग्रहालयात, जर्मनी, इंग्लंड, फ्रान्स, अमेरिका, स्वीडन आणि चेकोस्लोव्हाकियामध्ये 1887 ते 1952 दरम्यान उत्पादित 36 कोळसा आणि वाफेचे लोकोमोटिव्ह आहेत. त्यापैकी एक ब्रिटिश-निर्मित लाकूड-उडाला लोकोमोटिव्ह आहे, ज्यापैकी जगात फक्त दोन आहेत. मुस्तफा केमाल अतातुर्कसाठी 1926 मध्ये जर्मनीमध्ये बांधलेली विशेष वॅगन सर्वात उल्लेखनीय आहे. अतातुर्कने 1937 पर्यंत देशभरातील अनेक प्रवासात ही वॅगन वापरली. 1937 मध्ये, तो एजियन युद्धाभ्यासासाठी Çamlık मधील स्टेशनवर आला, पूर्वी अझिझिये, तेथेच ट्रेनमध्ये थांबला आणि युक्त्या निर्देशित केल्या. 1943 मध्ये बनवलेले जर्मन लोकोमोटिव्ह, 85 टन वजनाचे, हिटलरने वापरलेले, तसेच मोटार चालवलेले पाण्याचे पंप, पाण्याचा हातोडा, क्रेन, लोकोमोटिव्हचे भाग आणि दुरुस्तीचे साहित्य, लोकांची वाहतूक करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या अनेक खुल्या आणि बंद मालवाहू वॅगन आणि वॅगन, दुरुस्ती कार्यशाळा. , 1850 पासून एक शौचालय आणि 900 मीटर लांबीचा जुना बोगदा.
1991 मध्ये कृषी क्षेत्रात उघडलेल्या संग्रहालयातील लोकोमोटिव्हचा सरासरी वेग ताशी 20 ते 80 किलोमीटर दरम्यान बदलतो. 1887 मध्ये बनवलेले ब्रिटीश-निर्मित लोकोमोटिव्ह, जे तुर्कीमधील विविध रेल्वे मार्गांवर सेवा देणारे एक आहे, ते तुर्कीमध्ये आणलेल्या सर्वात जुन्या लोकांपैकी एक आहे. ताशी 28 किलोमीटरचा वेग घेणारे हे लोकोमोटिव्ह इस्तंबूल सिर्केकी ट्रेन स्टेशनवर सेवा देत होते.
Çamlık Steam Locomotives Open Air Museum हे Selçuk पासून रस्त्याने ७ किलोमीटर अंतरावर आहे. 7 एकर जागेवर बांधलेल्या संग्रहालयाचे प्रवेश शुल्क 160 लीरा आहे.
बॉक्स
Çamlık ट्रेन स्टेशन आणि रेल्वे जिथे संग्रहालय आहे ते इझमीर-आयडन लाइनचा एक भाग आहे, जे तुर्कीमधील अशा प्रकारचे पहिले आहे. १८५६ मध्ये ब्रिटीश कंपनीला दिलेल्या सवलतीने हा रेल्वे इझमिर आणि आयडिन दरम्यान १३० किलोमीटरवर बांधण्यात आला होता. 1856 मध्ये बांधण्यासाठी 130 वर्षे लागलेली ही लाइन पूर्ण झाली. रेल्वेमार्गाची कथा 10 मध्ये अमेरिकेत सुरू झालेल्या गृहयुद्धाची आहे. या देशाकडून मोठ्या प्रमाणात कापूस विकत घेणाऱ्या इंग्लंडने, युद्धामुळे ते मिळू शकले नाही तेव्हा ऑट्टोमन भूमीत कापूस लागवडीस प्रोत्साहन दिले आणि अमेरिकन कापूस बियाणे लोकांना वाटले. ऑट्टोमन सरकारच्या परवानगीने कापूस उत्पादनास प्रोत्साहन देत, ब्रिटिशांनी इझमिरमधील बंदरात नेण्यासाठी इझमीर-आयडन रेल्वे मार्ग बांधला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा