बालकोवा केबल कार सुविधांमध्ये चित्तथरारक सराव: इझमिर मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीने स्थापन केलेल्या बालकोवा केबल कार सुविधांमध्ये, कोणत्याही सुरक्षा समस्यांना संधी दिली जात नाही.
इथे नशिबाला जागा नाही!
रोपवे सुविधांचे कर्मचारी, जे तंत्रज्ञानाने सुसज्ज आहेत जे अनुभवल्या जाणार्‍या सर्व प्रकारच्या नकारात्मकतेच्या विरोधात प्रणाली कार्यरत ठेवतील, त्यांना "सर्वात वाईट परिस्थिती" विरूद्ध पर्वतारोहण आणि बचाव प्रशिक्षण देखील मिळते. या प्रशिक्षणांच्या कक्षेत झालेला व्यायाम चित्तथरारक होता. परिस्थितीनुसार, केबिनमध्ये अडकलेल्या प्रवाशांना बचाव पथकाने यशस्वीरित्या जमिनीवर उतरवले.
युरोपियन युनियन मानकांनुसार इझमिर मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीने नूतनीकरण केलेली, खाडी आणि धरण तलाव या दोन्ही दृश्यांसह शहराच्या महत्त्वाच्या पर्यटन सुविधांपैकी एक असलेली बालोवा केबल कार, ती लागू होणार्‍या सुरक्षा उपायांना देखील प्रभावित करते. . दोरीच्या ताणापासून ते केबिनच्या सुरक्षिततेपर्यंत, इंजिनपासून ऑटोमेशन सिस्टमपर्यंतच्या सुविधांची नियमितपणे देखभाल करणारी इझमीर महानगरपालिका यावर समाधानी नाही आणि अगदी कमी निष्काळजीपणा देखील लक्षात घेते.
व्यायामाची परिस्थिती, ज्यामध्ये एकमेकांचा बॅकअप घेणार्‍या 3 इंजिन सिस्टमचे संभाव्य निष्क्रियीकरण अॅनिमेटेड होते, ते चित्तथरारक होते. परिस्थितीनुसार, इंजिन बंद पडल्यामुळे ओळीच्या सर्वात उंच ठिकाणी केबिनमध्ये अडकलेल्या प्रवाशांना एखाद्या अॅक्शन चित्रपटासारखे वाटेल अशा कृतीने वाचवण्यात आले.
45 मीटरवर श्वास घेत नाही
व्यावसायिक बचाव पथकाच्या देखरेखीखाली आठ खास निवडलेल्या जवानांनी प्रशिक्षण सरावात भाग घेतला. 8 मीटर उंचीवर झालेल्या या सरावात अनुभवी बचाव पथक अलार्म वाजल्यावर मास्टवर चढले आणि दोरीवरून सरकत केबिनमध्ये पोहोचले. केबिनचे दरवाजे उघडणाऱ्या बचाव कर्मचाऱ्यांनी एक-एक करून प्रवाशांना बाहेर काढण्यास सुरुवात केली. केबिनमध्ये अडकलेल्या प्रवाशांना काही वेळात दोरीच्या साहाय्याने सेफ झोनमध्ये उतरवण्यात आले.
शेवटची शक्यता विचारात घेतली जात आहे
İZULAŞ अधिकार्‍यांनी सांगितले की व्यायामाची परिस्थिती प्रत्यक्षात येण्याची शक्यता खूपच कमी आहे आणि ते म्हणाले, “रोपवे मधील सर्व इलेक्ट्रिकल आणि मेकॅनिकल सिस्टीममध्ये बिघाड झाल्यामुळे सुविधा बंद झाल्यास आमचे ऑपरेशन आपत्कालीन कार्य होते. सामान्य परिस्थितीत, आमच्या सुविधेमध्ये इलेक्ट्रिक मोटर सक्रिय असते आणि जेव्हा वीज कापली जाते, तेव्हा जनरेटरसह त्याला आधार देणारा दुसरा सर्किट असतो. जेव्हा हे दोन्ही निकामी होतात, तेव्हा डिझेल इंजिन सुरू होते. हे हार्डवेअर आहेत जे सिस्टमचा पूर्णपणे बॅकअप घेतात. येथे परिस्थिती अशी आहे की जेव्हा एकाच वेळी सर्व सिस्टममध्ये त्रुटी असते, जे फारच संभव नाही, ते यांत्रिकरित्या पुनर्प्राप्ती कशी करावी याचे वर्णन करते. आम्ही व्यायाम विशेषतः सर्वोच्च बिंदूवर केला. आम्ही केबिनमध्ये पोहोचलो आणि प्रवाशांना सुरक्षितपणे जमिनीवर उतरवले," तो म्हणाला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा