लॉजिस्टिक्समध्ये कायदा मंजूर झाल्यास, उद्योग वाढेल: "जड आणि अवजड कार्गो वाहतुकीवरील मसुदा कायदा" कादिर हस युनिव्हर्सिटी, इंटरनॅशनल ट्रान्सपोर्टर्स असोसिएशन (UND) स्पेशल कार्गो वर्किंग ग्रुप आणि क्रेन ऑपरेटर असोसिएशन (Vinç) यांच्या संयुक्त कार्याने तयार करण्यात आला आहे. -डेर) मंत्रालयाला सादर केले.
कादिर हॅस युनिव्हर्सिटी फॅकल्टी ऑफ अप्लाइड सायन्सेसचे डेप्युटी डीन, जे कार्यरत गटात आहेत, असिस्ट. असो. डॉ. Ömer Faruk Görçün म्हणाले, “जड माल वाहतूक उद्योगात अनेक समस्या आहेत. यावरील उपाय अतिशय सोप्या बदलांवर आधारित आहे. उद्योग भागधारक या नात्याने, आम्ही आंतरराष्ट्रीय स्तरावर सर्वसमावेशक आणि अत्यंत समजण्यायोग्य आणि स्पष्टीकरणात्मक पद्धतीने नवीन मसुदा नियमन तयार केला आहे. मसुद्याबाबत मंत्रालयात काम सुरू आहे,” ते म्हणाले.
"उद्योगाच्या समस्यांवर मात करणे खूप सोपे आहे"
आंतरराष्ट्रीय स्तरावरील यशस्वी उदाहरणांच्या तुलनेत हेवी-ड्युटी वाहतूक आणि मोबाइल क्रेनच्या ऑपरेशनल प्रक्रियेस तुर्कीमध्ये काही समस्यांचा सामना करावा लागतो हे लक्षात घेऊन, गोर्न म्हणाले, “जेव्हा हेवी-ड्यूटी वाहतूक आणि मोबाइल क्रेन ऑपरेशन्सच्या भागधारकांचे मूल्यांकन केले जाते, तेव्हा कंपन्या आणि संस्था जे परिवहन पायाभूत सुविधा, मोठ्या बांधकाम उपक्रम, पॉवर प्लांट यासारख्या मोठ्या पायाभूत गुंतवणुकीचे काम करतात. असे दिसून येते की ते या क्षेत्राचे महत्त्वाचे भागधारक आहेत. ते म्हणाले, "कायदेशीर नियमांच्या चौकटीत काही मर्यादांच्या अधीन असले पाहिजे असे अतिरिक्त मूल्य उत्पादन करण्यापासून ते क्षेत्राला प्रतिबंधित करते, तर ते भागधारकांच्या क्रियाकलापांवर आणि देशाच्या अर्थव्यवस्थेवर नकारात्मक परिणाम करते." ही एक समस्या आहे जी सहज सोडवता येते असे सांगून, Görçün म्हणाले, “उदाहरणार्थ, हे क्षेत्र वाहतूक नियमांच्या अधीन आहे जे त्याच्या आकारास प्रतिसाद देऊ शकत नाही. अशा वाहतूक कायद्याने उद्योग चालवता येत नाहीत, हे स्पष्ट आहे. या व्यतिरिक्त, आमच्या उद्योगाला अत्यंत तातडीच्या गरजा आहेत जसे की विशिष्ट ऑर्डर आणि प्रणाली परिभाषित करणे, उद्योगात प्रवेश आणि निर्गमन नियंत्रित करणे आणि रेकॉर्ड करणे, विशेष परवानग्या आणि त्यांचा कालावधी आणि सार्वजनिक संस्थांमधील आमच्या उद्योगाशी संबंधित युनिट्समध्ये बहुमुखीपणा. विद्यापीठाचे सदस्य आणि क्षेत्राचे प्रतिनिधी सहमत आहेत की या क्षेत्राला मर्यादित करणार्‍या पद्धतींपैकी एक म्हणजे रस्ता वापरावरील निर्बंध. या फ्रेमवर्कमध्ये, EU कायदेशीर नियमांमध्ये समाविष्ट केलेल्या पद्धतींचा अवलंब करून समस्येचे निर्मूलन अगदी सहजपणे केले जाऊ शकते. परिणामी, सर्व आवश्यकता पूर्ण करणारे कायदेशीर नियमन तयार करणे आणि ताबडतोब वैज्ञानिक आणि क्षेत्रीय अभ्यास करणे ही विद्यापीठ आणि क्षेत्रातील प्रतिनिधींच्या सहकार्याने स्वीकारलेली बाब आहे. या संदर्भात केले जाणारे अभ्यास वैज्ञानिक संशोधन प्रकल्पाच्या चौकटीत तयार केले जातील आणि त्याच वेळी, सार्वजनिक हिताच्या धुरीवर कायदेशीर नियमन मसुदा तयार केला गेला आहे, ज्यामुळे क्षेत्राच्या क्रियाकलापांची क्षमता आणि गती वाढेल. , आणि सामाजिक आणि आर्थिक लाभ.
"मसुदा पास झाल्यास, उद्योग स्वतःहून अधिक वाढेल"
मसुदा नियमन, त्याच्या परिशिष्टांसह, पूर्णपणे वैज्ञानिक संशोधन आणि अभ्यासांवर आधारित आहे आणि आंतरराष्ट्रीय स्तरावर हा मसुदा सर्वसमावेशक आणि स्पष्टीकरणात्मक आहे हे अधोरेखित करताना, गोरेन म्हणाले: UND आणि Vinç-Der व्यवस्थापनासह, आणि संबंधितांना सादर केले. परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयातील युनिट्स. मंत्रालयानेही या मुद्द्यावर काम सुरू केले आहे. आवश्यक तपशील स्पष्ट करण्यासाठी आम्ही एकत्र काम करत आहोत. हे नियम लागू करण्यासाठी मंत्रालय बराच वेळ घालवते, ज्याची आम्हाला संपूर्ण तुर्की अर्थव्यवस्थेची, विशेषत: जड मालवाहू वाहतूक क्षेत्राची अत्यंत गरज आहे असे वाटते. मला विश्वास आहे की आम्ही थोड्याच वेळात निकाल मिळवू शकतो. कारण, जर आपल्या उद्योगाने इतक्या सहजतेने मात करता येण्याजोग्या मर्यादांवर मात केली, तर ते अतिरिक्त मूल्य निर्माण करते जे ते अर्थव्यवस्थेसाठी निर्माण करते त्यापेक्षा कितीतरी पट जास्त असते.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा