- ब्रिज प्रोजेक्टमध्ये दोन बाजूंना एकत्र करण्यासाठी 440 मीटर बाकी: 2013रा बॉस्फोरस ब्रिज आणि नॉर्दर्न मारमारा मोटरवे प्रोजेक्टमध्ये ब्रिज डेक स्थापित करण्याची प्रक्रिया, ज्याचे बांधकाम 3 मध्ये 3 अब्ज डॉलर्सच्या खर्चाने सुरू झाले होते, वेगाने सुरू आहे. दोन्ही बाजू तिसऱ्यांदा पुलावर येईपर्यंत ४४० मीटर बाकी आहे.
मुख्य केबल टाकण्याचे काम पूर्ण होणार आहे
बॉस्फोरसवर बांधलेल्या तिसऱ्या पुलाचे काम वेगाने सुरू आहे. गेल्या काही महिन्यांमध्ये, टॉवर्समध्ये प्रथम मार्गदर्शक केबल बसवण्यात आली आणि त्यानंतर मुख्य केबल टाकण्यासाठी वापरण्यात येणारी कॅट वॉक (कॅट वॉक) पूर्ण करण्यात आली. असे सांगण्यात आले की, सध्या टाकण्यात येत असलेल्या मुख्य वाहक केबलमध्ये दोन्ही बाजूंनी 3 पातळ स्टीलच्या केबल्स टाकल्या जातील आणि दोन्ही बाजूंनी 122 पातळ केबल टाकण्याचे काम आतापर्यंत पूर्ण झाले आहे.
वाहने आणि गाड्या वाहून नेण्यासाठी स्टीलचे डेक टाकले जात आहेत
ज्यावर वाहने आणि गाड्या जातील त्या स्टील डेकची स्थापना सुरूच आहे. आजपर्यंत, एकूण 19 स्टील डेक सेगमेंट, 19 युरोपियन बाजूला आणि 38 आशियाई बाजूला, 2 स्टँडर्ड स्टील डेक सेगमेंट आणि 40 ट्रांझिशन सेगमेंट्ससह, त्यांच्या जागी ठेवण्यात आले आहेत आणि वेल्डिंग प्रक्रिया पूर्ण झाली आहे. असे सांगण्यात आले की दोन्ही बाजूंना एकत्र करण्यासाठी, इतर डेक तुझला आणि अल्टिनोव्हा सुविधांमधून समुद्रमार्गे आणले जातील आणि मुख्य केबल्सशी जोडले जातील. असे सांगण्यात आले की गेल्या आठवड्यात शेवटचे दोन डेक त्यांच्या जागी ठेवण्यात आले होते, दोन्ही बाजू तिसऱ्यांदा पुलावर येईपर्यंत अंदाजे 440 मीटर शिल्लक आहेत.
महामार्गांवर काम सुरू आहे
दुसरीकडे, उत्तर मारमारा (3रा बॉस्फोरस पुलासह) मोटरवे प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात 102 कल्व्हर्ट, 6 अंडरपास आणि 1 ओव्हरपास पूर्ण झाल्याचे सांगण्यात आले. 31 व्हायाडक्ट, 20 अंडरपास, 29 ओव्हरपास आणि 35 कल्व्हर्टचे काम वेगाने सुरू असल्याची माहिती मिळाली. असे सांगण्यात आले की ड्रिलिंग प्रक्रिया पूर्ण झाली आहे आणि प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात बांधलेल्या रिवा आणि कॅमलिक बोगद्यांमध्ये पायाभूत सुविधांची कामे सुरू आहेत.
ब्रिज रेकॉर्ड करा
24रा बॉस्फोरस पूल, ज्यावर हजारो कामगार आणि अभियंते 3 तास काम करतात, तो 59 मीटर रुंदीचा पूर्ण झाल्यावर जगातील सर्वात रुंद पूल असेल. 8 लेन हायवे आणि 2 लेन रेल्वे अशा 10 लेनच्या पुलाची लांबी समुद्रावरील 1408 मीटर असेल. पुलाची एकूण लांबी 2 हजार 164 मीटर आहे. या वैशिष्ट्यासह, हा पूल रेल्वे प्रणालीसह जगातील सर्वात लांब झुलता पूल असेल. या पुलाने आपल्या मनोऱ्यांच्या उंचीच्या बाबतीतही नवा विक्रम केला आहे. युरोपियन बाजूला असलेल्या गारिप्चे गावातील टॉवरची उंची 322 मीटर आहे आणि अनाटोलियन बाजूला पोयराझकोयमधील टॉवरची उंची 318 मीटर आहे. प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर, अतातुर्क विमानतळ, सबिहा गोकेन विमानतळ आणि नव्याने बांधलेले 3 रा विमानतळ एकमेकांशी जोडले जातील रेल्वे सिस्टीमसह जे मार्मरे आणि इस्तंबूल मेट्रोसह एकत्रित केले जाईल.
नॉर्दर्न मारमारा मोटरवे आणि 3रा बॉस्फोरस ब्रिज "बांधा, चालवा, हस्तांतरित करा" मॉडेलसह लागू केला जात आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा