इझमित बे क्रॉसिंग ब्रिजचे टोल शुल्क

इझमित बे क्रॉसिंग ब्रिजचे टोल शुल्क: इझ्मित बे क्रॉसिंग ब्रिजचे बांधकाम, गेब्झे-ओरंगाझी-इझमीर महामार्ग प्रकल्पाचा सर्वात महत्वाचा भाग, जो वाहतूक, सागरी आणि दळणवळण मंत्री, फेरिडुन बिलगिन यांनी सांगितले की तो २०१५ मध्ये उघडला जाईल. मार्च 2016 मध्ये सुमारे 5 महिने, पूर्ण वेगाने सुरू आहे.

मुख्य वाहक केबल टाकण्याचे काम पूर्ण होत असताना, डिसेंबरच्या सुरुवातीला डेक टाकण्यास सुरुवात होईल. एकूण ४३३ किलोमीटर लांबीच्या या प्रकल्पाचे ५० टक्के काम पूर्ण झाल्याचे सांगण्यात आले. इस्तंबूल आणि इझमीरमधील अंतर 433 तासांपर्यंत कमी करणार्‍या महाकाय प्रकल्पासह, दरवर्षी 50 दशलक्ष डॉलर्स वाचवण्याची योजना आहे. तुर्की लिरामध्ये निर्धारित टोल 3,5 डॉलर अधिक VAT आहे.

डिसेंबरच्या सुरुवातीस, थर लावायला सुरुवात होते
असे सांगण्यात आले की मुख्य केबल, जे डेक घेऊन जाईल जे इझमिट बे क्रॉसिंग ब्रिजच्या दोन्ही बाजूंना जोडेल, एकूण 330 हजार मीटर पातळ स्टील केबल आहे. मुख्य केबल ओढण्याची प्रक्रिया सुरू असून ७५ टक्के अंशतः पूर्ण झाल्याचे कळले. पुढील महिन्याच्या शेवटी, केबल टाकल्यानंतर, डेक एकामागून एक काढले जातील. तरंगत्या क्रेनद्वारे आणण्यात येणारे डेक जागोजागी ठेवण्यात येणार आहेत.

४३३ किलोमीटरचा प्रकल्प ५० टक्के पूर्ण
गेब्झे-ओरहंगाझी-इझमिर (इझमिट बे क्रॉसिंग आणि जोडणी रस्त्यांसह) महामार्ग प्रकल्प, ज्याची निविदा महामार्ग महासंचालनालयाने बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह 384 किलोमीटर व्यापली आहे, त्यात 49 किलोमीटर महामार्ग आणि 433 किलोमीटरचे कनेक्शन समाविष्ट आहे. रस्ते संपूर्ण महाकाय प्रकल्पात 89 टक्के भौतिक प्राप्ती झाली आहे, 81 टक्के गेब्झे-जेमलिक विभागात, जिथे बांधकाम सुरू आहे, 74 टक्के गेब्झे-ओरंगाझी-बुर्सा विभागात आणि 50 टक्के केमालपासा जंक्शन- इझमिर विभाग.

संक्रमण शुल्क आता $35 प्लस व्हॅट आहे
एकूण 2 हजार 682 मीटर नियोजित असलेल्या या पुलाचा मधला स्पॅन 1500 मीटर असेल आणि जगातील सर्वात मोठा मिडल स्पॅन असलेला हा चौथा पूल असेल, असे नमूद करण्यात आले आहे. पूल पूर्ण झाल्यावर, तो 3 लेन, 3 निर्गमन आणि 6 आगमनांसाठी काम करेल. या पुलावर सर्व्हिस लेनही असणार आहे. खाडी ओलांडण्याचा पूल पूर्ण झाल्यावर, खाडीला प्रदक्षिणा घालून सध्या 2 तास आणि फेरीने 1 तास असलेला खाडी ओलांडण्यासाठी लागणारा वेळ सरासरी 6 मिनिटांपर्यंत कमी होईल. इझमित बे क्रॉसिंग ब्रिज 1.1 अब्ज डॉलर्सच्या गुंतवणुकीने बांधला जात आहे. प्रकल्प पूर्ण झाल्यावर, इस्तंबूल-इझमीर रस्ता, ज्याला अद्याप 8-10 तास लागतात, 3,5 तासांत उतरतील आणि प्रति वर्ष 650 दशलक्ष डॉलर्सची बचत होईल असा अंदाज आहे.