मार्मरे उत्खननात सापडलेल्या जहाजांचे शरीरशास्त्र उघड झाले: इस्तंबूल मार्मरेच्या कार्यक्षेत्रात केलेल्या पुरातत्व उत्खननादरम्यान येनिकापामध्ये 37 बुडलेली जहाजे सापडली आणि मेट्रो प्रकल्प वैज्ञानिक अभ्यासासाठी बीकन बनले.
इस्तंबूल मार्मरे आणि मेट्रो प्रकल्पांच्या कार्यक्षेत्रात केलेल्या पुरातत्व उत्खननादरम्यान, येनिकापामध्ये सापडलेल्या 37 बुडलेल्या जहाजांच्या बांधकामात वापरल्या जाणार्‍या लाकडाच्या प्रजातींची यादी घेण्यात आली.
इस्तंबूल युनिव्हर्सिटी (IU) फॅकल्टी ऑफ लेटर्स, पाण्याखालील सांस्कृतिक अवशेषांच्या संवर्धन विभागाचे प्रमुख आणि IU Yenikapı Shipwrecks प्रोजेक्टचे प्रमुख, Assoc. डॉ. Ufuk Kocabaş यांनी Anadolu एजन्सी (AA) ला सांगितले की, शतकातील पुरातत्व शोधांपैकी येनिकाप उत्खनन आणि थियोडोसियस बंदरावर उत्खननानंतरचे काम सुरू आहे.
कोकाबास यांनी सांगितले की 2005 मध्ये सुरू झालेल्या आणि 2013 मध्ये संपलेल्या बचाव उत्खननात सापडलेल्या हजारो कलाकृतींचे दस्तऐवजीकरण आणि संवर्धन पद्धती इस्तंबूल पुरातत्व संग्रहालयाच्या संघाने पार पाडल्या.
37 पैकी 27 जहाजाच्या अवशेषांचे संवर्धन अभ्यास बायझँटाईन काळातील थिओडोसियस बंदरात भरताना इस्तंबूल युनिव्हर्सिटी येनिकापी शिपरेक्स रिसर्च लॅबोरेटरीमध्ये करण्यात आले होते हे स्पष्ट करताना, कोकाबा म्हणाले की जहाजाचे अवशेष वेगवेगळ्या कालखंडातील अवशेषांपैकी एक आहेत. येनिकपायी सापडलेल्यांपैकी महत्त्वाचे गट.
कोकाबास यांनी सांगितले की जहाजाचे तुकडे हे बंदराच्या कार्यावर आणि विशेषतः त्या काळातील जहाजबांधणी तंत्रज्ञानातील बदल आणि घडामोडींवर प्रकाश टाकण्याच्या दृष्टीने माहितीचा एक अनोखा स्रोत आहे.
“जहाजाच्या शरीरशास्त्राचा अभ्यास करण्यासाठी अनेक वर्षे लागतात”
येनिकापीच्या जहाजाचा भंगार मालिकेचा तिसरा खंड पूर्ण होण्याच्या प्रक्रियेत आहे हे लक्षात घेऊन, कोकाबा म्हणाले, “येनिकापातील जहाजाचा भंगार क्रमांक १२ हा आमच्या विद्यापीठात डॉक्टरेट प्रबंध म्हणून अभ्यासला गेला होता आणि तो पहिला जहाज होता ज्याच्या परीक्षा पूर्ण झाल्या होत्या. पुढे या जहाजाच्या दुर्घटनेची तपशीलवार त्वचा आहे. हे पहिले पुरातत्वीय उदाहरण असेल ज्याच्या बांधकाम तंत्रज्ञानाचा तुर्की शास्त्रज्ञांनी अभ्यास केला आहे. त्याची वैज्ञानिक समुदाय आधीच आतुरतेने वाट पाहत आहे. जहाजाच्या शरीरशास्त्राचा अभ्यास करण्यासाठी अनेक वर्षे लागतात आणि हे कठीण काम आहे. आम्ही या विषयावर तयार केलेल्या पुस्तकांसाठी प्रायोजक शोधण्याचा प्रयत्न करत आहोत.”
"वेगवेगळ्या कालखंडातील जहाजाच्या दुर्घटनेची डेटिंग भूमध्यसागरातील जहाजबांधणी तंत्रज्ञानाचा विकास समजून घेण्याची एक अनोखी संधी देते," कोकाबा म्हणाले.
कोकाबा यांनी जोडले की बुडलेल्या जहाजाच्या अवशेषांवर वैज्ञानिक अभ्यास सुरू आहेत आणि लाकडी अवशेषांच्या जीर्णोद्धारासाठी, त्यापैकी सर्वात जुने सुमारे 500 वर्षे जुने आहे, अनेक वर्षे लागू शकतात.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा