नवीन हाय स्पीड ट्रेन लाईन्समधील नवीनतम परिस्थिती

नवीन हायस्पीड ट्रेन लाइन्समधील नवीनतम परिस्थिती: 2 दशलक्ष 454 हजार 92 प्रवाशांनी गेल्या वर्षी उघडलेल्या इस्तंबूल-अंकारा लाइनला प्राधान्य दिले आणि 522 हजार 79 प्रवाशांनी इस्तंबूल-कोन्या लाइनला प्राधान्य दिले.

2011 पासून, जेव्हा अंकारा-कोन्या लाईन सेवेत आणली गेली तेव्हापासून 6 दशलक्ष 756 हजार 766 प्रवासी वाहून गेले आहेत आणि एस्कीहिर-कोन्या मार्गावर 446 हजार 397 प्रवासी वाहून गेले आहेत.

आजपर्यंत, 5 दशलक्ष 22 हजार 282 प्रवाशांनी वेगवेगळ्या तारखांना 512 मार्गांवर प्रवास केला आहे. इस्तंबूल-अंकारा मार्गावरील 22-किलोमीटर-लांब डोगानके रिपेज पूर्ण करण्याचे काम सुरू आहे आणि पुढील वर्षी पूर्ण होईल, असेही सांगण्यात आले.

परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयाच्या पायाभूत सुविधा गुंतवणुकीच्या जनरल डायरेक्टोरेटने निविदा केलेल्या कोन्या मेट्रो प्रकल्पासाठी बोली सादर करणाऱ्या 7 पैकी 4 कंपन्यांना त्यांच्या तांत्रिक आणि आर्थिक ऑफर सादर करण्यासाठी आमंत्रण पाठवण्यात आले. अंदाजे 45-किलोमीटर लांबीच्या कोन्या मेट्रोची निविदा, जी कोन्यामध्ये सार्वजनिक वाहतुकीचा कणा बनवण्याची योजना आहे, 13 ऑक्टोबर रोजी आयोजित करण्यात आली होती. प्रीक्वॉलिफिकेशन फाइल सबमिट करणाऱ्या 7 कंपन्यांकडून ऑफर प्राप्त झाल्या होत्या, तर 4 कंपन्यांना त्यांच्या तांत्रिक आणि आर्थिक ऑफर सबमिट करण्यासाठी पात्र समजल्या गेलेल्या कंपन्यांना आमंत्रण पाठवण्यात आले होते.

YHT प्रकल्पाचे बांधकाम, जे अंकारा आणि सिवास दरम्यानचे अंतर 603 किमी वरून 405 किमी पर्यंत कमी करेल, जे आशिया मायनर आणि रेशीम मार्गावरील आशियाई देशांना जोडणार्‍या रेल्वे कॉरिडॉरच्या महत्त्वाच्या अक्षांपैकी एक आहे. प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर, अंकारा आणि सिवास दरम्यानचा प्रवास वेळ 12 तासांवरून 2 तासांवर येईल.

प्रकल्पाच्या Polatlı-Afyonkarahisar विभागात बांधकाम कामे; Afyonkarahisar-Banaz आणि Banaz-Eşme विभागांमध्ये प्रकल्प तयार करणे आणि निविदा प्रक्रिया सुरू आहेत. अंकारा आणि इझमीर दरम्यान विद्यमान रेल्वे 824 किलोमीटर आहे आणि प्रवास वेळ अंदाजे 14 तास आहे. दोन्ही शहरांमधील अंतर 624 किलोमीटर असेल आणि कालावधी 3 तास 30 मिनिटांचा असेल.

102-किलोमीटर लाइन पूर्ण झाल्यामुळे, कोन्या आणि करमन दरम्यानचा प्रवास वेळ 1 तास 13 मिनिटांवरून 40 मिनिटांपर्यंत कमी होईल. करमन-मेर्सिन-अडाना-ओस्मानीये-गॅझियानटेप प्रकल्प बांधकाम निविदा आणि प्रकल्प तयारीची कामे इस्तंबूल, अंकारा आणि कोन्या ते करमन-मेर्सिन-अडाना-गझियानटेप प्रांतांना हाय-स्पीड ट्रेन वाहतूक प्रदान करणे सुरू ठेवतात.

Sivas-Erzincan YHT निविदा मध्ये आहे. हा प्रकल्प, जो पूर्व-पश्चिम कॉरिडॉरचा एक सातत्य आहे आणि कार्स-टिबिलिसी रेल्वे प्रकल्पाला जोडणी देऊन ऐतिहासिक सिल्क रोडला पुनरुज्जीवित करेल, निविदा तयारी आणि प्रकल्प तयारीच्या टप्प्यात आहे.

प्रकल्पाच्या हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पाचे काम प्रकल्प तयारीच्या टप्प्यात सुरू आहे. एडिर्न-इस्तंबूल हाय स्पीड ट्रेन (Halkalı-कापीकुले) 200 किमी/तास या गतीने आणि 230 किमी लांबीच्या या मार्गासाठी पुढील वर्षी निविदा काढून कामे सुरू करण्याचे उद्दिष्ट आहे.

अंतल्या-कायसेरी लाइन 10 दशलक्ष भार वाहून नेईल. अंदाजे 642 किमी लांबीचा आणि वार्षिक अंदाजे 18,5 दशलक्ष प्रवासी आणि 18 दशलक्ष टन माल वाहून नेण्याचे उद्दिष्ट असलेल्या या प्रकल्पात दरवर्षी 423 दशलक्ष टन मालवाहू आणि 10 दशलक्ष प्रवासी वाहून जातील.

2009 मध्ये तुर्कीमध्ये सेवेत आणल्यापासून हाय स्पीड ट्रेन (YHT) ने प्रवास करणार्‍या प्रवाशांची संख्या 22 दशलक्ष ओलांडली आहे. YHT लाइन्स, ज्या 5 स्वतंत्र लाईन्समध्ये एकूण 213 किलोमीटर आहेत, 2023 पर्यंत 13 हजार किलोमीटरपर्यंत पोहोचण्याचे उद्दिष्ट आहे.