इस्तंबूल-अंकारा अतिशय हाय-स्पीड ट्रेन लाइन, जी सर्वात वेगवान आहे: एक अतिशय हाय-स्पीड ट्रेन लाइन येत आहे, ज्यामुळे इस्तंबूल-अंकारा दरम्यानचा प्रवास 1.5 तासांपर्यंत कमी होईल. 'रेल्वे महामार्ग' असलेल्या या मार्गाची लांबी 414 किलोमीटर असेल. अंकारा सिंकन पासून इस्तंबूल Halkalıअसे म्हटले आहे की उच्च-तंत्रज्ञान मार्ग, जो तुर्कस्तानपर्यंत विस्तारित होईल, अंदाजे 5 अब्ज डॉलर्स खर्च येईल.
येनी शाफाकने "स्पीड ट्रेन प्रकल्प" च्या तपशीलापर्यंत पोहोचले आहे, जे जगातील सर्वात वेगवान ट्रेन अक्षांपैकी एक असेल, जे अंकारा आणि इस्तंबूलमधील अंतर 1.5 तासांपर्यंत कमी करेल. एके पक्षाच्या निवडणूक जाहीरनाम्यात समाविष्ट असलेल्या या प्रकल्पामुळे तुर्कस्तानमधील वाहतुकीच्या क्षेत्रात नवीन दरवाजे उघडले आहेत. अंकारा च्या मध्यभागी पासून सुरू होणारी 414 किलोमीटर लाइनचा शेवटचा थांबा इस्तंबूल आहे. Halkalı होईल.
कुठून पास करायचे?
हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्प, जो अयाश, Çayirhan, एसेनबोगा विमानतळ, Çayirhan मार्गे मुडुर्नू व्हॅलीकडे जाईल, अडापाझारीच्या उत्तरेपासून कोकाली आणि इस्तंबूलपर्यंत विस्तारेल. हाय-स्पीड ट्रेन, जी कोकालीपासून उत्तरी मारमारा मोटरवे मार्गाचे अनुसरण करेल, 3ऱ्या ब्रिजवरील रेल्वे प्रणालीचा वापर करून बोस्फोरस पार करेल. हाय स्पीड ट्रेनचा शेवटचा थांबा, जो अर्नावुत्कोय, थर्ड एअरपोर्ट, बाकाशेहिर, कुकुकेकमेसे जिल्ह्यांमधून जाईल. Halkalı होईल.
व्यवहार्यता पूर्ण झाली
ड्युअल लाईन-इलेक्ट्रिक-सिग्नलिंग प्रणालीसह काम करणाऱ्या प्रकल्पासाठी व्यवहार्यता अभ्यास पूर्ण झाला आहे. हा प्रकल्प; इतर YHT ओळींपेक्षा ते खूप वेगवान असेल. सध्या सेवेत असलेल्या अंकारा-एस्कीहिर-इस्तंबूल मार्गावरील हाय-स्पीड ट्रेनचा कमाल वेग 250 किलोमीटर प्रति तास आहे. स्पीड हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पातील वेग ताशी 350 किलोमीटरपर्यंत पोहोचेल. हा प्रकल्प; ते तुर्कीला हाय-स्पीड ट्रेन लीगच्या शीर्षस्थानी घेऊन जाईल.
गतीनुसार जमिनीचे समायोजन केले जाईल
परिवहन मंत्रालय, पायाभूत सुविधा गुंतवणुकीच्या जनरल डायरेक्टोरेटने २०११ च्या उत्तरार्धात सुरू केलेल्या लाइनचे प्रकल्पाचे काम पूर्ण झाल्याचे कळले आहे. अंकारा(सिंकन-Çayırhan)-इस्तंबूल (Halkalıदरम्यानच्या पर्यायी मार्गाच्या अभ्यासासह मंजूर केलेल्या रेषेसाठी नकाशा आणि जमिनीच्या सर्वेक्षणासह EIA अभ्यास पूर्ण झाला आहे. संबंधित सार्वजनिक संस्था आणि संघटनांची मते घेऊन मार्गाच्या आवश्यक भागांमध्ये सुधारणा करण्यात आल्या.
एखाद्या रेल्वे महामार्गासारखा
प्रकल्पाच्या बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह राबविण्यात येणाऱ्या या प्रकल्पासाठी उच्च तंत्रज्ञान गुंतवणूक आवश्यक आहे. इस्तंबूल आणि अंकारा दरम्यानचा प्रवास, जेव्हा अंदाजे 5 अब्ज डॉलर्सच्या गुंतवणुकीने बांधला जाणारा प्रकल्प संपला आहे; रेल्वे महामार्ग असलेल्या या मार्गामुळे ते दीड तास कमी होणार आहे.
कपिकुले यांच्याशी एकरूप झाले
या प्रकल्पाचे आणखी एक महत्त्वाचे वैशिष्ट्य म्हणजे ते एडिर्ने येथील कपिकुले बॉर्डर गेटपर्यंत विस्तारलेल्या रेल्वे प्रकल्पाशी एकत्रित केले जाईल. राज्य रेल्वे महासंचालनालय; प्रकल्पाचा इस्तंबूल Halkalı-कपिकुले रेल्वे प्रकल्पात एकत्रित.
आम्ही सर्वात जलद केले, आम्ही ते पूर्ण केले, ते जलद राहिले. वचन देणे किती सोपे आहे, कोणताही दंड नाही, तुम्ही ते का केले नाही हे सांगणारे कोणी नाही.