तिसर्‍या ब्रिज प्रोजेक्टमध्ये दोन बाजूंच्या एकत्र येण्यासाठी 648 मीटर डावीकडे: 2013रा ब्रिज आणि नॉर्दर्न मारमारा हायवे प्रोजेक्टमधील ब्रिज टॉवर्ससाठी मुख्य वाहक, ज्याचे बांधकाम 3 मध्ये सुरू झाले आणि वनसंहारासाठी मोठ्या प्रमाणावर टीका झाली. इस्तंबूलच्या उत्तरेला आणि 3 अब्ज डॉलर्सच्या खर्चात आणखी कारणीभूत ठरेल. केबल टाकण्याचे काम सुरू झाले. यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिजवर, जेथे डेक घालण्याची प्रक्रिया सुरू आहे, महामार्ग आणि रेल्वे मार्गे दोन्ही बाजू एकत्र येईपर्यंत 648 मीटर बाकी आहे.
"यावुझ सुलतान सेलिम" असे नाव असणार्‍या तिसऱ्या बॉस्फोरस पुलाचे काम वेगाने सुरू आहे. मागील महिन्यांमध्ये, प्रथम टॉवर्सच्या दरम्यान मार्गदर्शक केबल बसविण्यात आली आणि नंतर मुख्य केबल टाकण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या कॅट वॉक पूर्ण झाल्यानंतर दोन्ही बाजू पुन्हा एकत्र आल्या. मुख्य केबल टाकण्याचे काम अजूनही सुरू आहे. मुख्य वाहक केबलमध्ये प्रत्येक बाजूला 3 पातळ स्टील केबल्स असतील. आतापर्यंत केलेल्या कामात एकूण 122 पातळ केबल टाकण्याचे काम पूर्ण झाले आहे.
वाहने आणि गाड्या वाहून नेण्यासाठी स्टीलचे डेक टाकले जात आहेत
दुसरीकडे, ज्या स्टील डेकवरून वाहने आणि गाड्या जातील त्यापैकी २९ समुद्रमार्गे आणून त्यांच्या जागी ठेवण्यात आल्या. युरोपियन बाजूस 29 डेक आणि आशियाई बाजूस 14 डेक स्थापित केले गेले आणि असे कळले की 13 संक्रमण डेकची असेंबली प्रक्रिया पूर्ण झाली आहे. दोन्ही बाजूंना जोडण्यासाठी, तुझला आणि अल्टिनोव्हा सुविधांमधून आणखी 2 डेक समुद्रमार्गे आणले जातील जिथे ते तयार केले गेले आणि मुख्य केबल्सशी जोडले गेले. सध्या, महामार्ग आणि रेल्वे मार्गे दोन्ही बाजू एकत्र येईपर्यंत 27 मीटर बाकी आहे. दुसरीकडे, पुलाच्या डेक वाहून नेणाऱ्या 648 पैकी 176 कलते सस्पेन्शन केबल्सची स्थापना पूर्ण झाली आहे.
दरम्यान, उत्तरी मारमारा (तिसऱ्या बोस्फोरस ब्रिजसह) मोटरवे प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात, 3 कल्व्हर्ट, 102 अंडरपास आणि 6 ओव्हरपास पूर्ण झाले. 1 व्हायाडक्ट, 31 अंडरपास, 20 ओव्हरपास आणि 29 कल्व्हर्टवर काम वेगाने सुरू आहे. प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात बांधलेल्या रिवा आणि कॅमलिक बोगद्यांमध्ये ड्रिलिंग पूर्ण झाले आहे आणि पायाभूत सुविधांचे काम सुरू आहे.
युरोपियन बाजूला असलेल्या गारिप्चे गावातील टॉवरची उंची 322 मीटर आहे आणि अनाटोलियन बाजूला असलेल्या पोयराझ गावातील टॉवरची उंची 318 मीटर आहे. प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर, अतातुर्क विमानतळ, सबिहा गोकेन विमानतळ आणि नव्याने बांधलेले 3 रा विमानतळ एकमेकांशी जोडले जातील रेल्वे सिस्टीमसह जे मार्मरे आणि इस्तंबूल मेट्रोसह एकत्रित केले जाईल. नॉर्दर्न मारमारा मोटरवे आणि 3रा बॉस्फोरस ब्रिज "बांधा, चालवा, हस्तांतरित करा" मॉडेलसह लागू केला जात आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा