Halkalı कपिकुले रेल्वे लाईन प्रकल्प लोकसहभाग सभा 09-10 सप्टेंबर 2015 रोजी आयोजित केली जाईल

Halkalı Kapikule रेल्वे बांधकाम निविदा अंतिम झाली नाही
Halkalı Kapikule रेल्वे बांधकाम निविदा अंतिम झाली नाही

TCDD Halkalı कपिकुले रेल्वे लाईन प्रकल्प सार्वजनिक सहभाग सभा 09-10 सप्टेंबर 2015 रोजी आयोजित केली जाईल. TCDD जनरल डायरेक्टोरेटद्वारे बांधण्याची योजना आहे Halkalı कपिकुले रेल्वे लाईन प्रकल्पाची तयारी सुरू आहे.

प्रश्नातील प्रकल्पाच्या व्याप्तीमध्ये, इस्तंबूल Halkalı सुमारे 229 किमी विद्युतीकृत, सिग्नलिंग प्रणाली, 200 किमी/ताशी डिझाईन गती असलेली दुहेरी-ट्रॅक रेल्वे लाईन, एडिर्ने कपिकुले स्टेशनपासून सुरू होणारी आणि एडिर्ने कपिकुले स्टेशनवर समाप्त होणारी, तयार केली जाईल.

हा प्रकल्प जिथे आहे तो कॉरिडॉर देखील TRACECA (ट्रान्सपोर्ट कॉरिडॉर युरोप-कॉकेशस-आशिया ट्रान्सपोर्ट कॉरिडॉर) प्रकल्पाचा एक उप-घटक आहे, जो रेशीम मार्ग प्रकल्पाच्या पुनरुज्जीवनाची कल्पना करतो. हे इस्तंबूल-अंकारा हाय स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट, अंकारा-शिवास हाय स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट आणि शिवस-कार्स हाय स्पीड ट्रेन प्रोजेक्टसह अखंडता तयार करेल. या प्रकल्पाचा पहिला अभ्यास 2008 मध्ये पायाभूत गुंतवणुकीच्या जनरल डायरेक्टोरेट (AYGM) मध्ये सुरू करण्यात आला आणि 250 किमी/तास या डिझाईन गतीने विद्यमान लाईनच्या उत्तरेकडून जाणाऱ्या मार्गाचा व्यवहार्यता अभ्यास करण्यात आला आणि एक सकारात्मक पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन (EIA) निर्णय घेण्यात आला. तथापि, खालील टप्प्यात कर्ज वाटाघाटींच्या व्याप्तीमध्ये व्यवहार्यता अभ्यासावर पतसंस्थांनी केलेल्या टिप्पण्यांच्या परिणामी, व्यवहार्यता अभ्यास अद्ययावत करण्याची आणि रहदारीच्या मागणीच्या अभ्यासाचे परीक्षण करण्याची गरज निर्माण झाली आणि भिन्न पर्यायी मार्ग निर्माण झाले. वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालय (UDHB), युरोपियन युनियन गुंतवणूक विभाग द्वारे व्यवहार्यता अभ्यास 2014 मध्ये अद्यतनित केला गेला.

Halkalı कपिकुले रेल्वे लाईन प्रकल्प

Halkalı - कपिकुले रेल्वे मार्ग अनुक्रमे इस्तंबूल, टेकिर्डाग, किर्कलारेली आणि एडिर्ने प्रांतांमधून जातो आणि कपिकुले कस्टम स्टेशनवर संपतो. येथून रेल्वे मार्ग बल्गेरियन सीमेला जोडतो. प्रकल्पाचे आर्थिक आयुष्य 30 वर्षे अपेक्षित आहे. देखभाल आणि दुरुस्तीच्या कामांमुळे हा वापर कालावधी आणखी वाढवला जाऊ शकतो. प्रकल्पाची एकूण गुंतवणूक रक्कम 2 अब्ज 750 दशलक्ष लीरा इतकी मोजली जाते. Halkalı – Ispartakule स्टेशन दरम्यानचा भाग TCDD च्या स्वतःच्या संसाधनांद्वारे डिझाइन आणि बांधला जाईल. इस्पार्टकुले - Çerkezköy दरम्यानच्या भागासाठी आवश्यक वित्तपुरवठा राष्ट्रीय निधीतून केला जाईल. Çerkezköy यामधील भाग – Kapıkule युरोपियन युनियनच्या अनुदानाने साकारण्याची योजना आहे.

Halkalı - कापिकुले रेल्वे प्रकल्पासाठी ग्रोंटमिज अभियांत्रिकी कंपनीने तयार केलेला EIA अहवाल पर्यावरण आणि शहरीकरण मंत्रालयाला सादर करण्यात आला. 09 - 10 सप्टेंबर 2015 रोजी या विषयावर लोकसहभागाची बैठक आयोजित केली जाईल.

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

प्रतिक्रिया द्या

आपला ई-मेल पत्ता प्रकाशित केला जाणार नाही.


*