इझमिट बे क्रॉसिंग ब्रिज प्रोजेक्टमध्ये, मुख्य केबल दोरी: गेब्झे-ओरंगाझी-इझमीर महामार्ग प्रकल्पाचा सर्वात महत्वाचा टप्पा, जो इस्तंबूल आणि इझमीर दरम्यानचा वाहतूक वेळ 3,5 तासांपर्यंत कमी करेल, पूर्ण झाला आहे.
वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री, फेरिदुन बिल्गिन यांनी सांगितले की, इझमिट बे क्रॉसिंग सस्पेंशन ब्रिज, जो जगातील सर्वात मोठा मध्यम कालावधी असलेला चौथा झुलता पूल आहे, त्याची पुनर्निर्मिती आणि 4 मार्च रोजी पूर्ण झाली, आणि मुख्य सप्टेंबरच्या पहिल्या दिवशी केबल दोरखंड खेचले जाणार होते, ते पुढील आठवड्यात सुरू होईल आणि डिसेंबरमध्ये डेक बसविण्याचे काम सुरू होईल, असे त्यांनी सांगितले.
एए प्रतिनिधीला दिलेल्या निवेदनात, बिल्गिन यांनी आठवण करून दिली की उत्तर आणि दक्षिण अँकरेज भागातील ब्लॉक्सचे मुख्य भाग कॉंक्रिटचे उत्पादन काही काळापूर्वी पूर्ण झाले होते, इझमिट बे क्रॉसिंग सस्पेंशन ब्रिजवरील कामांच्या व्याप्तीमध्ये.
डिस्ट्रीब्युशन लेग्स आणि सॅडल, एज आणि ट्रान्झिशन लेग्समध्ये काँक्रीटचे उत्पादन सुरूच असल्याचे स्पष्ट करून, बिलगिन म्हणाले की एकूण उत्पादनात 99,5 टक्के पातळी गाठली गेली आहे.
दोन-टप्प्यांवरील कामाच्या परिणामी सस्पेंशन ब्रिज टॉवर कॅसॉन फाउंडेशन पूर्ण झाल्याचे सांगून, बिल्गिन म्हणाले:
“टॉवर कॅसॉन फाउंडेशन फ्लोटिंगद्वारे सस्पेन्शन ब्रिज टॉवर फाउंडेशनच्या पॉइंट्सवर आणले गेले आणि 12 तास चाललेल्या विसर्जन प्रक्रियेच्या परिणामी, नॉर्थ टॉवर फाउंडेशन फाउंडेशन पॉईंट्सवर ठेवण्यात आले, जे जमिनीत सुधारणा करून तयार केले गेले. यापूर्वी, 15 मार्च 2014 रोजी आणि दक्षिण टॉवरचा पाया 26 मार्च 2014 रोजी ठेवण्यात आला होता. ठेवलेल्या टॉवर फाउंडेशनमध्ये टॉवर अँकर बेस आणि टाय बीम निर्मितीची कामेही पूर्ण झाली आहेत. 8 जुलै 2014 रोजी सुरू झालेले सस्पेंशन ब्रिज स्टील टॉवर ब्लॉक बसवण्याचे काम सुरू आहे. टॉवर असेंब्ली 252 मीटरवर पूर्ण झाली, 5 फेब्रुवारी रोजी सुरू झालेल्या पुलाच्या केबल असेंब्लीसाठी तयार केलेला “कॅट पाथ” नावाचा विभाग देखील पुनर्निर्मित आणि पूर्ण झाला. 253-मीटर-लांब उत्तर मार्ग मार्ग हेड बीम स्तरावर पूर्ण झाले, स्टील बीम बसविण्याचे काम पूर्ण झाले आणि दक्षिणेकडील मार्गाचा मार्गही पूर्ण झाला. सप्टेंबरच्या पहिल्या आठवड्यात पुलाच्या मुख्य केबल दोरी ओढण्याचे काम सुरू होणार आहे. मध्यंतरात, डेक ठेवण्यास सुरुवात केली जाईल.”
"अल्टिनोव्हा - इझनिक जंक्शन विभाग वर्षाच्या शेवटी रहदारीसाठी खुला केला जाईल"
गेब्झे-ओरंगाझी-इझमीर हायवे बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण प्रकल्पाचा बांधकाम कालावधी 7 वर्षांचा आहे याकडे लक्ष वेधून, बिल्गिन म्हणाले, “पुल मार्च 2016 मध्ये वाहतुकीसाठी खुला करण्याची योजना आहे आणि यालोवा अल्टिनोव्हा-दरम्यानचा रस्ता. ओरहंगाझी इझनिक जंक्शन या वर्षाच्या शेवटी रहदारीसाठी खुले करण्याची योजना आहे.
प्रकल्प पूर्ण झाल्यावर आणि सेवेत आणल्यानंतर, संपूर्ण महामार्ग विद्यमान राज्य रस्त्याच्या तुलनेत 95 किलोमीटरने अंतर कमी करेल हे लक्षात घेऊन, बिल्गिन यांनी जोर दिला की सध्याचा 8-10 तासांचा वाहतूक वेळ 3,5 तासांपर्यंत कमी केला जाईल आणि परतावा, असे अंदाज आहे की दर वर्षी 650 दशलक्ष डॉलर्सची बचत होईल.
सध्याचा रस्ता वापरून खाडी 1 तास 20 मिनिटांत कारने आणि फेरीने 45-60 मिनिटांत पार करता येते, असे सांगून, बिल्गिन यांनी नमूद केले की बे क्रॉसिंग ब्रिजमुळे ही वेळ 6 मिनिटांपर्यंत कमी होईल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा