चेंबर ऑफ आर्किटेक्ट्सकडून इझमिर बे क्रॉसिंग ब्रिजकडे नकारात्मक अहवाल

चेंबर ऑफ आर्किटेक्ट्सकडून इझमीर बे क्रॉसिंग ब्रिजकडे नकारात्मक अहवाल: बे क्रॉसिंग ब्रिज-टनल प्रकल्पासंदर्भात इझमीर चेंबर ऑफ आर्किटेक्ट्सने तयार केलेल्या अहवालात, प्रकल्प खाडीतील पाण्याचे अभिसरण रोखेल; त्याचा शहरी वाहतुकीच्या समस्येशी संबंध नाही आणि त्यामुळे ओलसर जमीन आणि नैसर्गिक क्षेत्रांचे नुकसान होईल या कारणास्तव ते सोडून द्यावे अशी मागणी त्यांनी केली. असे घोषित करण्यात आले आहे की 3.5 अब्ज TL च्या प्रकल्प खर्चासह, इझमीर वाहतुकीसाठी 60 किलोमीटर मेट्रो, 6 पायर्स, 20 प्रवासी फेरी आणि 6 कार फेरी खरेदी केल्या जाऊ शकतात.

"इझमीर बे क्रॉसिंग प्रकल्प", जो माजी परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री, बिनाली यिलदरिम यांनी आणलेल्या प्रकल्पांपैकी एक आहे आणि महामार्ग महासंचालनालयाद्वारे राबविला जाणार आहे, तो पर्यावरणासोबत शहराच्या अजेंड्यावर होता. गेल्या जूनमध्ये इम्पॅक्ट असेसमेंट (EIA) बैठक झाली. बैठकीत, TMMOB संलग्न व्यावसायिक चेंबर्सचे अध्यक्ष आणि प्रतिनिधींनी या प्रकल्पाबाबत विचारलेल्या प्रश्नांची उत्तरे न मिळाल्याने त्यांची नाराजी व्यक्त केली. इझमीर व्यावसायिक जगाच्या काही नावांनी, जे बैठकीला उपस्थित नव्हते, त्यांनी या प्रकल्पाला पाठिंबा जाहीर केला.

चेंबर ऑफ आर्किटेक्ट्स इझमीर शाखेने गल्फ क्रॉसिंग प्रकल्प तयार करणार्‍या युक्सेल प्रोजे फर्मच्या ईआयए बैठकीत प्रदान केलेल्या माहिती आणि कागदपत्रांच्या व्याप्तीमध्ये एक अहवाल तयार केला. शाखेचे अध्यक्ष हसन टोपल यांनी स्वाक्षरी केलेल्या तपासणी अहवालात धक्कादायक निष्कर्ष व सूचना करण्यात आल्या. EIA बैठकीत, प्रकल्प सादर करणार्‍या कंपनीकडून असे सांगण्यात आले की प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात तयार करण्यात येणारे 800 मीटर लांब आणि अंदाजे 200 मीटर रुंद कृत्रिम बेट अंतर्देशीय प्रवाहांवर निश्चित नकारात्मक परिणाम करेल आणि पाणी परिसंचरण, हे कमी करण्याचा प्रयत्न केला जाईल आणि संपूर्ण प्रकल्पासाठी केलेल्या पूर्व व्यवहार्यता अभ्यासानुसार ते आर्थिकदृष्ट्या व्यवहार्य नाही, अशी माहिती देखील अहवालात समाविष्ट करण्यात आली होती.

2 टिप्पणी

  1. नमूद केलेल्या नकारात्मकतेवर कृत्रिम बेटाखाली बांधण्यात येणारे बोगदे आणि समुद्रातील पाण्याचे अभिसरण सुनिश्चित करण्यासाठी आणि पाण्याच्या प्रवाहानुसार बांधण्यात येणार्‍या बोगद्यांसह सहज मात करता येते.

  2. हा पूल आणि महामार्ग बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलने बांधले आहेत. राज्य 3.5 अब्ज लिरा देत नाही. कोकेलीसाठी तुम्ही नमूद केलेली पर्यायी गुंतवणूक BOT सह करणे अशक्य आहे.

प्रतिक्रिया द्या

आपला ई-मेल पत्ता प्रकाशित केला जाणार नाही.


*