गल्फ ब्रिजवर कॅटवॉकची स्थापना सुरू आहे: ओरनगाझी इझमीर हायवे प्रकल्पाच्या इझमित गल्फ क्रॉसिंग ब्रिजवर मार्चमध्ये तुटलेल्या कॅटवॉक दोरी पुन्हा घेतल्या गेल्यानंतर, अभियंते आणि कामगार ज्यावर चालतील त्या 'कॅटवॉक'ची स्थापना सुरू झाली आहे.
हर्सेक आणि दिलबर्नू येथील पुलाच्या दोन्ही पायांच्या सुरुवातीला आणि दोन्ही पायांचा समतोल राखण्यासाठी समान अंतरावर कॅटवॉकची स्थापना करण्यात आली होती आणि 10 पैकी फक्त 1 पूर्ण झाली होती, असे नमूद करण्यात आले होते. जुलै आणि त्यानंतर डेकची असेंब्ली सुरू होईल. गल्फ ब्रिजवर स्थापित केलेले स्टीलचे दोर, महामार्ग प्रकल्पाचा सर्वात महत्वाचा क्रॉसिंग पॉईंट, ज्याने इस्तंबूल-इझमीर महामार्गाचा प्रवास पूर्ण झाल्यावर 3.5 तासांपर्यंत कमी करण्याचे सांगितले आहे, गेल्या फेब्रुवारीच्या सुरूवातीस आणि ज्यावर कॅटवॉक करण्यात आला. आरोहित करण्यात आले होते, जेथे कामगार आणि अभियंते काम करतील, 21 मार्च, İzmit रोजी हरसेक केप लेग येथील कनेक्शन पॉईंटपासून तुटले. ते आखातीमध्ये पडले.
एका बाजूची लाईन तुटलेली असली, तरी दुसऱ्या बाजूचे फास्टनर्सही त्याच जागी तयार केले गेले होते आणि त्यांनी दुसऱ्या लाईनलाही हानी पोहोचवली असल्याने, सर्व फास्टनर्ससह दोन्ही दिशेला असलेल्या स्टीलच्या दोऱ्या खाली करून नवीन फास्टनर्स टाकण्यात आले. परदेशात उत्पादित होते. जून महिन्याच्या सुरुवातीला या दोऱ्यांचे शूटिंग सुरू झाले. सुरक्षेच्या कारणास्तव 1 आठवड्यासाठी 08.00 ते 18.00 दरम्यान इझमित खाडीकडे जाणारी जहाजाची प्रवेश आणि निर्गमन वाहतूक देखील थांबवण्यात आली होती. दोरी ओढण्याचे काम पूर्ण झाल्यानंतर कॅटवॉक बसविण्याचे काम सुरू झाले.
ब्रेक नसल्यास, त्यावर चालत जाऊन ते पार केले जाऊ शकते.
केप हर्झेगोविना येथील पुलावरील जोडणीचा बिंदू तुटला नसता आणि कामात व्यत्यय आला नसता, तर या दिवसांत हा पूल पायी जाण्यायोग्य असेल. मात्र, फेब्रुवारीमध्ये सुरू झालेली दोरी खेचणे आणि कॅटवॉक बसविण्याचे काम जूनच्या सुरुवातीलाच पुन्हा सुरू करण्यात आले असून, तुटल्यामुळे 3 महिन्यांचा वेळ वाया गेला होता. पुलावरील कॅटवॉक स्थापनेपैकी 10 पैकी फक्त 1, जे सध्या दोन्ही पिअर आणि मधल्या भागात समान रीतीने केले जात आहे, पूर्ण झाले आहे. हे बसविण्याचे काम जुलै महिन्याच्या अखेरीस लवकरात लवकर पूर्ण केले जाईल. या कॅटवॉकमुळे अभियंते आणि कामगारांना चालणे शक्य होईल, ज्या डेकवरून वाहने जातील त्या डेकवर जाण्यासाठी जाड स्टीलचे दोरे बसवले जातील. मग डेक ठेवण्यास सुरवात होईल.
इंटरसेक्शन नियम देखील बनवले गेले होते
या गमावलेल्या काळात, कंपनीने खाडी पुलावर जाण्यासाठी वाहनांसाठी डेक देखील तयार केले. जोडरस्त्यांवरील खडबडीत बांधकामेही पूर्ण झाली आहेत. TEM आणि D-100 महामार्गाच्या गेब्झे प्रवेशद्वारापासून सुरू होणारे पूल आणि छेदनबिंदू त्यानुसार पुनर्रचना करण्यात आले. अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, तुटलेल्या दोरी आणि फास्टनर्सची पुनर्बांधणी आणि उभारणीमुळे अंदाजे 3 महिन्यांचा कालावधी वाया गेला असला तरीही ते वर्षाच्या अखेरीस पूल पूर्ण करण्याचा प्रयत्न करत आहेत.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा