इझमिर कोर्फेज ट्यूब संक्रमण प्रकल्पासाठी EIA प्रक्रिया सुरू झाली

İzmir Körfez Tube Transition Project साठी EIA प्रक्रिया सुरू झाली आहे: Körfez Tube Transition Project साठी EIA प्रक्रिया, जी 2011 मध्ये सरकारने घोषित केलेल्या 35 İzmir प्रकल्पांपैकी एक आहे, सुरू झाली आहे. प्रकल्पासह, शहराच्या दोन्ही बाजूंना मारमारे सारख्या प्रणालीने जोडले जाईल आणि खाडीखाली बांधल्या जाणार्‍या बुडवलेल्या बोगद्याने.
2011 च्या सार्वत्रिक निवडणुकीपूर्वी सरकारने घोषित केलेल्या 35 प्रकल्पांपैकी Körfez ट्यूब संक्रमण प्रकल्पासाठी EIA प्रक्रिया सुरू झाली आहे. परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयाकडून या प्रकल्पाचे काम ईआयएच्या मंजुरीनंतर सुरू होईल. मंत्रालयाने Üçkuyular आणि Çiğli दरम्यान बांधण्याच्या नियोजित प्रकल्पासाठी काम सुरू केले.
जनतेला विचारले जाईल
पर्यावरण आणि शहरीकरण मंत्रालयाने दिलेल्या निवेदनात, “इझमीर प्रांत बालकोवा, नारलीडेरे, Karşıyaka इझमीर बे क्रॉसिंग (महामार्ग आणि रेल्वे प्रणालीसह) प्रकल्पासंबंधी पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन प्रक्रिया, जी वाहतूक मंत्रालय, सागरी व्यवहार आणि संप्रेषण जनरल डायरेक्टोरेट ऑफ हायवेद्वारे नियोजित आहे, सुरू झाली आहे आणि पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन अर्ज फाइल. जनमतासाठी खुले केले आहे. विचाराधीन प्रकल्पाबाबत, लोकांना प्रकल्पाविषयी माहिती देण्यासाठी आणि त्यांची मते आणि सूचना प्राप्त करण्यासाठी EIA नियमावलीच्या कलम 9 नुसार 25 जून 2015 रोजी लोकसहभागाची बैठक आयोजित केली जाईल.
बैठकीनंतर जेथे लोकांची मते आणि मूल्यमापन घेतले जाईल, ईआयए प्रक्रियेसह इतर अभ्यास सुरू केले जातील. प्रकल्पाची किंमत 3 अब्ज 520 दशलक्ष TL अपेक्षित आहे. दुसरीकडे, प्रकल्पाच्या संदर्भात तयार केलेल्या ईआयए फाइलमध्ये पर्यायी मार्ग देखील तयार करण्यात आले होते, जे पूर्वी झोनिंग प्लॅनमधील समस्या अजेंड्यावर आणले गेले होते आणि ते लोकांना समजावून सांगितले जाईल.
येथे तपशील आहेत:
* नवीन प्रकल्पाच्या व्याप्तीमध्ये, जो Çiğli मधील 2ऱ्या मुख्य जेट बेस साइटपासून सुरू होईल, नारलीडेरे सहिलेव्हलेरीला महामार्ग कनेक्शन प्रदान केले जाईल.
* प्रकल्पाच्या अनुषंगाने रेल्वे प्रणालीसाठी मार्ग निश्चित करताना, Karşıyaka Mavişehir पासून सुरू होणारी ही लाईन İzmir Bay वरून Üçkuyular ला जोडेल.
* खाडीखाली बांधण्यात येणार्‍या बुडवलेल्या बोगद्याच्या पध्दतीने शहराच्या दोन्ही बाजू मारमारे सारख्या प्रणालीने जोडल्या जातील. प्रकल्पाच्या व्याप्तीमध्ये, 2693-मीटर पाणबुडीचा बोगदा (ट्यूब पॅसेज) व्यतिरिक्त, खाडीमध्ये आणि खाडीच्या किनाऱ्यावर दोन कृत्रिम बेटे बांधली जातील.
* खाडीच्या दोन्ही बाजूंच्या दरम्यान वाहतुकीची अखंडता प्रदान करण्याच्या उद्देशाने Çiğli ते Balçova ला जोडणार्‍या प्रकल्पानुसार, खाडी एका विशेष पुलाने ओलांडली जाईल आणि एक कृत्रिम बेट आणि विसर्जन बोगदा तयार केला जाईल. पूल, येथून जहाजे जाऊ शकतात.
* इझमीर रिंगरोड लहान करणार्‍या प्रकल्पाच्या व्याप्तीमध्ये, मार्गावर माविसेहिर-उकुयुलर ट्राम लाइन देण्याची योजना आहे.
* प्रकल्पानुसार, एकूण 4,2 किलोमीटर लांबीचा खाडी पूल, 880 मीटर लांबीचा कृत्रिम बेट, 800 मीटर विसर्जन ट्यूब बोगदा आणि 16 मीटर रेल्वे व्यवस्था बांधली जाईल.
* मेगा प्रोजेक्टच्या कार्यक्षेत्रात एकूण 6 लेन हायवे आणि 2 लेन रेल्वे सिस्टम मार्ग असेल.